[發明專利]一種變速器箱體轉運貨架

在審

• 申請號: 201910255327.6
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN109867026A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 屈小翔;汪藍劍
• 申請（專利權）人: 重慶賽科機電技術服務有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D21/032
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 何浩

1.一種變速器箱體轉運貨架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左右兩端均固定連接有側板(2)，所述底座(1)的上端前后兩部均固定連接有安裝橫梁(4)，所述安裝橫梁(4)的上端連接有多個第一卡塊(6)，一對所述安裝橫梁(4)相靠近的一端之間固定連接有多個安裝豎梁(5)，所述底座(1)的上側設有一對第一支撐橫梁(11)，且一對第一支撐橫梁(11)均固定連接于多個安裝豎梁(5)的上端，多個所述安裝豎梁(5)的上端均連接有一對第三卡塊(10)，且一對第三卡塊(10)分別位于一對第一支撐橫梁(11)的外側，一對所述第一支撐橫梁(11)的上端均固定連接有一組支撐柱(12)，兩組所述支撐柱(12)的上端均固定連接有第二支撐橫梁(13)，所述第二支撐橫梁(13)的上端連接有多個第二卡塊(8)。

2.根據權利要求1所述的一種變速器箱體轉運貨架，其特征在于：一對所述側板(2)的上端左右兩部均固定連接有定位塊(3)，所述定位塊(3)的表面連接有打糙層，一對所述側板(2)的下端左右兩部均開設有定位槽(14)，所述定位槽(14)的內壁通過尼龍貼粘接有海綿墊。

3.根據權利要求1所述的一種變速器箱體轉運貨架，其特征在于：所述第一卡塊(6)至少設有七個，多個所述第一卡塊(6)呈線性分布，所述第一卡塊(6)與安裝橫梁(4)之間螺紋連接有第一安裝螺釘(7)，所述第一安裝螺釘(7)上連接有第一螺母和第一墊圈。

4.根據權利要求1所述的一種變速器箱體轉運貨架，其特征在于：所述第二卡塊(8)至少設有七個，所述第二卡塊(8)的個數等于第一卡塊(6)的個數，多個所述第一卡塊(6)呈線性分布，所述第二卡塊(8)正對第一卡塊(6)，且第二卡塊(8)位于第一卡塊(6)的上側，所述第二卡塊(8)與第二支撐橫梁(13)之間螺紋連接有第二安裝螺釘(9)，所述第二安裝螺釘(9)上連接有第二螺母和第二墊圈。

5.根據權利要求1所述的一種變速器箱體轉運貨架，其特征在于：所述安裝豎梁(5)至少設有八個，所述安裝豎梁(5)的個數總是比第一卡塊(6)的個數多一個，且多個安裝豎梁(5)分別與多個第一卡塊(6)相錯位，多個所述第三卡塊(10)呈線性分布，所述第三卡塊(10)與安裝豎梁(5)之間螺紋連接有第三安裝螺釘(15)，所述第三安裝螺釘(15)上連接有第三螺母和第三墊圈。

6.根據權利要求1所述的一種變速器箱體轉運貨架，其特征在于：一組所述支撐柱(12)至少設有五個，且一組支撐柱(12)呈線性分布，所述支撐柱(12)的表面包裹有消音墊。

7.根據權利要求1所述的一種變速器箱體轉運貨架，其特征在于：所述底座(1)、側板(2)、安裝橫梁(4)、安裝豎梁(5)、第一卡塊(6)、第二卡塊(8)、第三卡塊(10)、第一支撐橫梁(11)、支撐柱(12)和第二支撐橫梁(13)均為不銹鋼材質，且底座(1)、側板(2)、安裝橫梁(4)、安裝豎梁(5)、第一卡塊(6)、第二卡塊(8)、第三卡塊(10)、第一支撐橫梁(11)、支撐柱(12)和第二支撐橫梁(13)均打磨光滑。

8.根據權利要求1所述的一種變速器箱體轉運貨架，其特征在于：所述底座(1)、側板(2)、安裝橫梁(4)、安裝豎梁(5)、第一卡塊(6)、第二卡塊(8)、第三卡塊(10)、第一支撐橫梁(11)、支撐柱(12)和第二支撐橫梁(13)的表面均作噴砂和鍍鋅處理。