[發明專利]一種冰區船舶板結構扶強材搭建方法及結構

在審

• 申請號: 201910252443.2
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN109911109A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 李志祥;柴文暢;王亮
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06;B63B3/56
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種冰區船舶板結構扶強材搭建方法，其特征在于，在冰區船舶的艙壁或強框結構搭建階段，所述冰區船舶的外板和與其相連的板結構搭建完成后，在距離所述艙壁的外板第一預設距離的所述板結構上設置橫向扶強材，并將所述外板和所述板結構上的扶強材延伸至所述橫向扶強材處。

2.根據權利要求1所述的冰區船舶板結構扶強材搭建方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

步驟S100、提供所述艙壁或所述強框結構的外板、板結構、扶強材和橫向扶強材；

步驟S200、將所述船舶的所述外板搭建成型；

步驟S300、將所述板結構搭建至所述外板上；

步驟S400、在所述第一預設距離處搭建所述橫向扶強材；

步驟S500、在所述板結構上搭建所述扶強材，并使帶扶強材靠近所述橫向扶強材的一端延伸至所述橫向扶強材處。

3.根據權利要求1所述的冰區船舶板結構扶強材搭建方法，其特征在于，所述第一預設距離不小于船級社要求中對于所述冰區船舶的艙壁結構或所述強框結構與所述外板的要求距離。

4.根據權利要求2所述的冰區船舶板結構扶強材搭建方法，其特征在于，所述步驟S500中，所述扶強材靠近所述橫向扶強材的一端與所述橫向扶強材焊接固定連接，或設置為離空削斜結構焊接固定設置于所述板結構上。

5.根據權利要求4所述的冰區船舶板結構扶強材搭建方法，其特征在于，對于承受局部冰載荷剪力的所述扶強材采用扁鐵形式扶強材。

6.根據權利要求5所述的冰區船舶板結構扶強材搭建方法，其特征在于，所述扁鐵形式扶強材與所述橫向扶強材抵接，并所述扁鐵形式扶強材與所述橫向扶強材焊接固定連接。

7.根據權利要求4所述的冰區船舶板結構扶強材搭建方法，其特征在于，對于不承受側向水壓力的所述艙壁或所述強框結構，靠近所述橫向扶強材的一端采用離空削斜結構。

8.一種采用權利要求1至7任一項所述的搭建方法的冰區船舶板結構扶強材結構，其特征在于，冰區船舶的艙壁結構或強框結構包括外板、板結構、扶強材和橫向扶強材，所述板結構設置于所述外板上，所述橫向扶強材與所述外板間隔第一預設距離設置于所述板結構上，所述扶強材設置于所述板結構上，所述扶強材位于所述外板與所述橫向扶強材之間。

9.根據權利要求8所述的冰區船舶板結構扶強材結構，其特征在于，所述板結構采用高強度船體用結構鋼制作。

10.根據權利要求8所述的冰區船舶板結構扶強材結構，其特征在于，所述扶強材靠近所述橫向扶強材的一端與所述橫向扶強材焊接固定連接，或設置為離空削斜結構焊接固定設置于所述板結構上。