[發明專利]多檔位行星排式自動變速器及其控制方法和車輛

有效

• 申請號: 201910252402.3
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN111750047B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 杜柳絮;張宇;崔瑾;王凡;劉彥甫;宋杰
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H3/64
• 分類號: F16H3/64
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種多檔位行星排式自動變速器，其特征在于：至少包括第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，其中所述第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排均包括太陽輪、行星架與齒圈；

所述第一行星排的太陽輪與所述第四行星排的太陽輪傳動連接、并與所述自動變速器的輸入端傳動相連，所述第一行星排的齒圈與所述第二行星排的太陽輪傳動連接，所述第二行星排的行星架、所述第三行星排的行星架及所述第四行星排的齒圈間傳動連接，所述第三行星排的齒圈與所述自動變速器的輸出端傳動連接；

以及，所述自動變速器還包括傳動連接于所述第一行星排的行星架與所述第二行星排的齒圈之間的第一離合機構，傳動連接于所述第一行星排的太陽輪及所述第四行星排的太陽輪之間的第一連接軸與第二行星排的齒圈之間的第二離合機構，傳動連接于所述第三行星排的齒圈及所述自動變速器的輸出端之間的第二連接軸與所述第四行星排的行星架之間的第三離合機構，以及于所述第一行星排的齒圈處設置的第二制動機構，于所述第三行星排的太陽輪處設置的第三制動機構；

所述自動變速器的輸入端與發動機動力輸出端傳動連接，于所述第一行星排的行星架處設置有第一制動機構，或者，于所述自動變速器的輸入端還傳動連接有電機。

2.根據權利要求1所述的多檔位行星排式自動變速器，其特征在于：當所述自動變速器的輸入端傳動連接所述電機時，所述發動機動力輸出端與所述電機同軸布置。

3.一種多檔位行星排式自動變速器的控制方法，其特征在于：應用于權利要求1所述的多檔位行星排式自動變速器中；其中，當所述多檔位行星排式自動變速器中第一行星排的行星架處設置有第一制動機構時，所述控制方法包括：

a、控制所述第一離合機構接合，控制所述第二制動機構和所述第三制動機構制動，進入一擋模式；或，

b、控制所述第一離合機構和所述第三離合機構接合，控制所述第一制動機構制動，進入二擋模式；或，

c、控制所述第一離合機構和所述第三離合機構接合，控制第二制動機構制動，進入三擋模式；或，

d、控制所述第三離合機構接合，第三制動機構制動，進入四擋模式；或，

e、控制所述第二離合機構和所述第三離合機構接合，控制所述第二制動機構制動，進入五擋模式；或，

f、控制所述第一離合機構、所述第二離合機構和所述第三離合機構接合，進入六擋模式；或，

g、控制所述第二離合機構接合，控制所述第二制動機構和所述第三制動機構制動，進入七擋模式；或，

h、控制所述第一離合機構和所述第二離合機構接合，控制所述第三制動機構制動，進入八擋模式；或，

i、控制所述第一離合機構接合，控制所述第一制動機構和所述第三制動機構制動，進入倒擋模式。

4.一種多檔位行星排式自動變速器的控制方法，其特征在于：應用于權利要求1或2所述的多檔位行星排式自動變速器中；其中，當所述多檔位行星排式自動變速器的輸入端傳動連接電機時，所述控制方法包括：

a、控制所述第一離合機構接合，控制所述第二制動機構和所述第三制動機構制動，進入一擋模式；或，

b、控制所述第一離合機構和所述第三離合機構接合，控制第二制動機構制動，進入二擋模式；或，

c、控制所述第三離合機構接合，第三制動機構制動，進入三擋模式；或，

d、控制所述第二離合機構和所述第三離合機構接合，控制所述第二制動機構制動，進入四擋模式；或，

e、控制所述第一離合機構、所述第二離合機構和所述第三離合機構接合，進入五擋模式；或，

f、控制所述第二離合機構接合，控制所述第二制動機構和所述第三制動機構制動，進入六擋模式；或，

g、控制所述第一離合機構和所述第二離合機構接合，控制所述第三制動機構制動，進入七擋模式；或，

h、控制所述電機反向轉動，進入倒擋模式。

5.一種車輛，其特征在于：于所述車輛上裝設有如權利要求1或2所述的多檔位行星排式自動變速器，且于所述自動變速器的輸入端傳動連接有電機時，所述車輛上還具有與所述電機電連接的動力電池單元。