[發(fā)明專利]一種高效率電池上料系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910252051.6 | 申請日: | 2019-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN109969701A | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐錦標;廖福;張偉;盧明能;桑小明 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇準信自動化科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G25/08 | 分類號: | B65G25/08 |
| 代理公司: | 北京紐盟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11456 | 代理人: | 許玉順 |
| 地址: | 226000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 鏈輪 減速電機 分裝置 上料系統(tǒng) 伺服電機 提升機構(gòu) 高效率 推動桿 外支架 鏈條 水平移動機構(gòu) 電機軸連接 萬向傳動軸 側(cè)移機構(gòu) 傳統(tǒng)人工 生產(chǎn)效率 裝置設(shè)置 鏈輪軸 無人化 入池 推入 支架 自動化 替代 | ||
本發(fā)明公開了一種高效率電池上料系統(tǒng),包括外支架、電池推分裝置和電池出框裝置,電池推分裝置和電池出框裝置均安裝在外支架上,且電池出框裝置設(shè)置在電池推分裝置一側(cè),電池推分裝置包括提升機構(gòu)、推動桿水平移動機構(gòu)和推動桿側(cè)移機構(gòu),提升機構(gòu)包括第一伺服電機、第一減速電機、萬向傳動軸、第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪、第一鏈條和第二鏈條,第一伺服電機連接第一減速電機,第一減速電機固定在支架上,第一減速電機的電機軸連接第一鏈輪的鏈輪軸一端,本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎,自動化程度高,能夠替代傳統(tǒng)人工推入電池,實現(xiàn)無人化操作,大大提高了生產(chǎn)效率。設(shè)備適應(yīng)多種電池規(guī)格,可提高電池的入池速度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電池上料技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高效率電池上料系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的電池化成裝置中,電池上料需要人工上料,上料效率低,人工成本高,影響了整個電池化成系統(tǒng)的工作效率,因此,有必要進行改進。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種高效率電池上料系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種高效率電池上料系統(tǒng), 包括外支架、電池推分裝置和電池出框裝置,所述電池推分裝置和電池出框裝置均安裝在外支架上,且所述電池出框裝置設(shè)置在電池推分裝置一側(cè),所述電池推分裝置包括提升機構(gòu)、推動桿水平移動機構(gòu)和推動桿側(cè)移機構(gòu),所述提升機構(gòu)包括第一伺服電機、第一減速電機、萬向傳動軸、第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪、第一鏈條和第二鏈條,所述第一伺服電機連接第一減速電機,所述第一減速電機固定在支架上,所述第一減速電機的電機軸連接第一鏈輪的鏈輪軸一端,所述第一鏈輪的鏈輪軸另一端連接萬向傳動軸一端,所述第二鏈輪的鏈輪軸固定在支撐架上,所述支撐架固定在外支架上,所述第二鏈輪安裝在鏈輪軸上,所述第一鏈輪和第二鏈輪之間安裝第一鏈條,所述萬向傳動軸的另一端連接第三鏈輪的鏈輪軸,所述第四鏈輪的鏈輪軸固定在支撐架上,所述第四鏈輪安裝在鏈輪軸上,所述第三鏈輪和第四鏈輪之間安裝第二鏈條;
所述電池出框裝置包括出料框、安裝支架、導(dǎo)向柱和氣缸,所述安裝支架設(shè)置在出料框正上方,所述導(dǎo)向柱設(shè)置四根,且四根導(dǎo)向柱分別安裝在安裝支架和出料框之間,所述導(dǎo)向柱外部套有緩沖彈簧,所述安裝支架中心設(shè)有氣缸安裝座,所述氣缸上端與氣缸安裝座連接,下端連接有連接柱,所述連接柱下端安裝有浮頭,且所述浮頭與出料框頂部的連接塊相匹配,所述出料框的上端面安裝有傳動軸,所述傳動軸通過齒輪與伺服電機連接,所述傳動軸一端與第五鏈輪傳動連接,所述出料框下端設(shè)置第六鏈輪,所述出料框的后端設(shè)置第七鏈輪,且所述第五鏈輪、第六鏈輪、第七鏈輪之間通過皮帶連接,所述皮帶上固定有推動桿,且所述推動桿設(shè)置在出料框進口下方。
優(yōu)選的,所述推桿水平移動機構(gòu)包括第二伺服電機、第二減速電機、齒輪、齒條和第一框架,所述外支架的支腿內(nèi)側(cè)設(shè)置縱向滑軌,所述縱向滑軌內(nèi)滑動連接有滑塊,所述滑塊與第一框架內(nèi)側(cè)固定連接,所述第一框架內(nèi)側(cè)固定安裝有固定塊,且所述固定塊設(shè)置兩個,且兩個固定塊分別固定第一鏈條和第二鏈條,所述齒條安裝在第一框架上,所述第二伺服電機連接第二減速電機,所述第二減速電機安裝在框架一側(cè),所述第二減速電機的電機軸連接齒輪,所述齒輪與齒條傳動連接。
優(yōu)選的,所述推桿側(cè)移機構(gòu)包括第三伺服電機、第三減速電機、第二框架、同步帶輪和同步帶,所述第三伺服電機連接第三減速電機,所述第三減速電機安裝在第二框架上,所述第二框架一側(cè)固定安裝在齒條上,所述第二框架與齒條垂直設(shè)置,所述同步帶輪安裝在第二框架上,所述同步帶安裝在同步帶輪上,所述第三減速電機連接同步帶輪,還包括推桿,所述推桿一側(cè)安裝在固定條上,所述固定條固定安裝在同步帶上。
優(yōu)選的,所述緩沖彈簧包括上固定片、下固定片和彈簧體,所述彈簧體包括第一彈簧體和第二彈簧體,所述第一彈簧體和第二彈簧體均采用螺旋形結(jié)構(gòu),所述第一彈簧體、第二彈簧體對稱安裝在上固定片和下固定片之間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
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