[發明專利]軌道梁的側模具和模具

有效

• 申請號: 201910251985.8
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN111745791B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王傳方;邵淦;蘇金旺
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種軌道梁的側模具，其特征在于，包括：

墩座系統，所述墩座系統安裝在地面上；

兩排間隔設置的鋼架系統，兩排所述鋼架系統可拆卸地安裝在所述墩座系統上；

兩個模板，兩個所述模板設在兩排所述鋼架系統之間；

驅動系統，每個所述模板和相應側的所述鋼架系統之間設有所述驅動系統，每個所述驅動系統固定在相應側的所述鋼架系統上，每個所述驅動系統與相應側的所述模板相連以驅動所述模板移動；

運輸輔助梁系統，所述運輸輔助梁系統包括多個運輸輔助梁組件，每個所述運輸輔助梁組件包括水平連接梁和輔助連接梁，所述水平連接梁的兩端分別與兩排所述鋼架系統相連，所述輔助連接梁設在所述水平連接梁上，在運輸過程每個所述模板與至少一個所述輔助連接梁可拆卸相連，所述側模具制造軌道梁時每個所述模板與相應的所述輔助連接梁分離。

2.根據權利要求1所述的側模具，其特征在于，每排所述鋼架系統包括沿所述模板的長度方向排布的定位鋼架組和定向鋼架組，所述墩座系統包括定向墩座組和定位墩座組，所述定位鋼架組固定在所述定位墩座組上，所述定向鋼架組與所述定向墩座組配合以調整所述定向鋼架組相對所述定位鋼架組的位置。

3.根據權利要求2所述的側模具，其特征在于，所述定向鋼架組的底壁設有凹槽，所述定向墩座組包括移動件和推動件，所述移動件設于所述凹槽內，所述推動件穿過所述定向鋼架組伸入到所述凹槽內且止抵在所述移動件上，所述推動件移動以調整所述定向鋼架組的位置。

4.根據權利要求2所述的側模具，其特征在于，所述定位鋼架組的底壁設有定位槽，所述定位墩座組包括定位件，所述定位件設于所述定位槽內且與所述定位槽的側周壁相抵。

5.根據權利要求1所述的側模具，其特征在于，所述墩座系統還包括調平墩座組，所述調平墩座組包括支撐墩和調節件，所述調節件安裝于地面上，所述支撐墩相對所述調節件的位置高度可調，所述鋼架系統支撐在所述支撐墩上。

6.根據權利要求1所述的側模具，其特征在于，每排所述鋼架系統包括兩排上下間隔設置的水平鋼架和用于連接兩排所述水平鋼架的連接鋼架。

7.根據權利要求1所述的側模具，其特征在于，還包括：

橫梁系統，所述橫梁系統沿所述鋼架系統的長度方向延伸，所述橫梁系統固定在兩排所述鋼架系統的上部。

8.根據權利要求7所述的側模具，其特征在于，所述橫梁系統包括多個橫梁和縱梁，所述多個橫梁沿所述模板的長度方向間隔設置，相鄰的兩個所述橫梁之間連接有所述縱梁，每個所述橫梁的兩端固定在兩排所述鋼架系統上。

9.根據權利要求8所述的側模具，其特征在于，每排所述鋼架系統的上部設有多個連接件，每個所述橫梁固定在相應的所述連接件上。

10.根據權利要求8所述的側模具，其特征在于，所述縱梁被構造成為車輛的行走梁。

11.根據權利要求7所述的側模具，其特征在于，每個所述模板通過多個吊鉤吊掛在所述橫梁系統上，每個所述吊鉤可移動地設在所述橫梁系統上。

12.根據權利要求1所述的側模具，其特征在于，多個所述運輸輔助梁組件沿所述鋼架系統的長度方向間隔設置，每個所述運輸輔助梁組件包括一個所述水平連接梁和兩個間隔設置的所述輔助連接梁。