[發明專利]基于直接式TPMS的遠程監測方法、裝置、系統及車輛

在審

• 申請號: 201910250337.0
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN110116592A
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 吳馬飛
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車(上海)有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 龐紅芳

本發明提供一種基于直接式TPMS的遠程監測方法、裝置、系統及車輛，所述基于直接式TPMS的遠程監測方法包括：在車輛進入靜態模式時，TPMS傳感器每隔預設時間定時喚醒一次TPMS控制器；TPMS控制器檢測從所述TPMS傳感器接收到的胎壓信息是否丟失，并在檢測到所述胎壓信息丟失時，控制所述TPMS傳感器反饋射頻信號給所述TPMS控制器；所述TPMS控制器根據所述TPMS傳感器反饋的射頻信號再次檢測胎壓信息是否丟失，并在再次檢測胎壓信息丟失時，生成一報警信號并將所述報警信號發送至用戶端，以實現用戶端對輪胎狀態的遠程監測。本發明可以在車輛靜態情況下，實現胎壓傳感器故障或輪胎被盜等輪胎狀況的遠程監測。

技術領域

本發明涉及電子電氣控制領域，特別是涉及直接式TPMS技術領域，具體為一種基于直 接式TPMS的遠程監測方法、裝置、系統及車輛。

背景技術

直接式TPMS(Tire Pressure Monitoring System，輪胎壓力監測系統)采用安裝在每個輪 胎上的壓力、溫度、加速度傳感器對輪胎狀態進行全面監測，所獲數據通過射頻信號發送出 來，由主機無線接收器或BCM(Body Control Module，車身控制模塊)接收解調后得到并實 時顯示在儀表盤或大屏上，同時主機程序會對輪胎信息進行評估，并在輪胎漏氣和壓力變化 超過安全閾值時進行報警。直接式TPMS能夠實時監測并顯示輪胎氣壓，當輪胎氣壓異常時， 系統會自動報警，極大地提高了汽車高速行駛的主動安全性。直接式TPMS的工作原理如下 圖1所示。

如果要實現輪胎胎壓傳感器損壞或輪胎被盜的監控，可實現的方法主要包括以下幾個方 面：第一個是通過安裝攝像頭遠程監控的方式，但是對于一般用戶來講，此方案可實施的可 能性很低，而且還需要加裝其他顯示設備和線束等，用戶不太可能接受，而且此方案也無法 監控TPMS傳感器是否發生故障。第二個方案是用戶通過手機APP遠程啟動車輛，然后來查 詢胎壓是否丟失來判斷TPMS傳感器是否損壞或者輪胎是否被盜。但是根據前面的背景技術 介紹，一般來講靜態情況下胎壓丟失，TPMS主機或BCM會按照上一次的結果反饋胎壓信息， 所以查詢到的結果可能有誤。另外，即使通過軟件更改后可實現用戶查詢胎壓丟失的報警信 息，此方案也不能在報警發生的第一時間主動通知給用戶，只能被動接受用戶查詢，所以實 用性也不是很高。

另外，對于支持自動定位和自動學習功能的車輛，在車輛動態行駛情況下，也可根據自 定位功能和胎壓信號是否丟失來判斷輪胎是否被更換掉，具體原理如下：在車輛處于運行狀 態下，TPMS傳感器發送射頻信號給TPMS主機或者BCM，TPMS主機或BCM進入定位模式后，TPMS傳感器將發送定位幀給TPMS主機或者BCM：此時如果自定位成功，則TPMS 控制器或者BCM去判斷傳感器ID是否發生改變，如果傳感器ID發生了改變，則BCM發送 CAN網絡信號給T-BOX，由T-BOX將此提醒信息通過后臺發送給管理服務器；另外，如果 TPMS控制器或者BCM自定位失敗，此時TPMS控制器或者BCM需要去判斷是否有胎壓丟 失報警，如果有胎壓丟失報警，則將對應輪胎的報警信息通過CAN網絡發送給T-BOX，再 執行上述同樣的策略，將此信息通報給用戶，此方案原理圖如圖2所示。

上述方案的缺點在于只能通過車輛動態行駛來判斷輪胎是否被更換，但是不能判斷輪胎 被更換的具體時間，也不能及時有效地將報警信息發送給用戶，不太適合大多數用戶的需求， 只適用于部分特殊用途的車輛(如共享汽車等)。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種基于直接式TPMS的遠程監 測方法、裝置、系統及車輛，用于解決現有技術中靜態情況下無法有效對車輛輪胎進行遠程 監測的問題。