[發明專利]整體式空氣動力分隔板

在審

• 申請號: 201910249496.9
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN111749778A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 羅希特·薩哈;郎·K·黃
• 申請（專利權）人: 康明斯公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;F01P11/10;B60K11/04
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 王娟;楊明釗

1.一種用于冷卻發動機的系統，包括：

散熱器，其與所述發動機流體連通，所述散熱器包括頂表面和側表面；

底盤，其剛性地聯接到所述散熱器；以及

分隔板，其剛性地聯接到所述底盤，所述分隔板鄰近所述散熱器，所述分隔板具有面向所述發動機的熱側和面向環境空氣的冷側，所述分隔板包括：

頂部，其在所述散熱器的所述頂表面上方延伸；和

側部，其在所述散熱器的所述側表面之外延伸。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述頂部和所述側部是大體上平面的，所述頂部大體上垂直于所述散熱器的所述頂表面，所述側部大體上垂直于所述散熱器的所述側表面。

3.根據權利要求2所述的系統，其中，來自所述發動機的熱空氣接觸所述分隔板的所述熱側，所述分隔板的所述熱側引導熱空氣遠離所述分隔板的所述冷側。

4.根據權利要求2所述的系統，其中，環境空氣接觸所述分隔板的所述冷側，所述分隔板的所述冷側將環境空氣引導到所述散熱器中或引導在所述分隔板的周圍。

5.根據權利要求4所述的系統，還包括聯接到所述底盤的交通工具主體，其中通過所述分隔板的所述冷側將環境空氣引導在所述分隔板的周圍減少了所述交通工具主體上的拖曳力。

6.根據權利要求5所述的系統，其中，所述交通工具主體還包括駕駛室部分和發動機部分，所述駕駛室部分位于所述發動機部分上方，所述發動機位于所述發動機部分中。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的系統，其中，所述分隔板剛性地聯接到所述散熱器。

8.根據權利要求1-6中任一項所述的系統，其中，所述分隔板還包括在所述散熱器的底表面下方延伸的底部。

9.一種用于冷卻發動機的系統，包括：

散熱器，其與所述發動機流體連通，所述散熱器包括頂表面和側表面；

護罩，其聯接到所述散熱器并部分地包圍所述散熱器；

底盤，其剛性地聯接到所述散熱器；以及

分隔板，其剛性聯接到所述護罩，所述分隔板具有面向所述發動機的熱側和面向環境空氣的冷側，所述分隔板包括：

頂部，其在所述散熱器的所述頂表面上方延伸；和

側部，其在所述散熱器的所述側表面之外延伸。

10.根據權利要求9所述的系統，其中，所述頂部和所述側部是大體上平面的，所述頂部大體上垂直于所述散熱器的所述頂表面，所述側部大體上垂直于所述散熱器的所述側表面。

11.根據權利要求10所述的系統，其中，來自所述發動機的熱空氣接觸所述分隔板的所述熱側，所述分隔板的所述熱側引導熱空氣遠離所述分隔板的所述冷側。

12.根據權利要求10所述的系統，其中，環境空氣接觸所述分隔板的所述冷側，所述分隔板的所述冷側將環境空氣引導到所述散熱器中或引導在所述分隔板的周圍。

13.根據權利要求12所述的系統，還包括聯接到所述底盤的交通工具主體，其中通過所述分隔板的所述冷側將環境空氣引導在所述分隔板的周圍減少了所述交通工具主體上的拖曳力。

14.根據權利要求13所述的系統，其中，所述交通工具主體包括駕駛室部分和發動機部分，所述駕駛室部分位于所述發動機部分上方，所述發動機位于所述發動機部分中。

15.根據權利要求9-14中任一項所述的系統，其中，所述分隔板剛性地聯接到所述底盤。

16.根據權利要求9-14中任一項所述的系統，其中，所述分隔板還包括在所述散熱器的底表面下方延伸的底部。