[發明專利]隔熱太陽能發電汽車天窗及其制備工藝

在審

• 申請號: 201910249478.0
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN111834479A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 逯平
• 申請（專利權）人: 漢能移動能源控股集團有限公司
• 主分類號: H01L31/048
• 分類號: H01L31/048;B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種隔熱太陽能發電汽車天窗，包括透光表層、基底層和設置在透光表層和基底層之間的電池芯片層；電池芯片層和基底層之間還設有隔熱層。并提供一種制備隔熱太陽能發電汽車天窗的制備工藝，包括制備水汽阻隔層、制備膠黏劑層、制備發泡膠黏劑混合溶液、制備隔熱層以及制備自清潔涂層。本發明的有益效果為：對車內起到良好的保溫效果。夏季，車外溫度大于車內溫度，隔熱層能夠很好的阻擋車外高溫進入車內，保障車內的涼爽怡人。冬季，車內溫度高于車外溫度，此時，隔熱層能夠很好的阻止車內溫度向車外傳遞，保障車內的溫暖舒適。隨時透過天窗欣賞外界，讓車內乘客享受到天窗帶來的樂趣，增加產品的市場競爭優勢。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，尤其涉及一種隔熱太陽能發電汽車天窗及其制備工藝。

背景技術

太陽能是一種取之不盡用之不竭的新型清潔能源，太陽能除了大規模并網發電外，也非常適合分散、小規模發電應用。自上世紀80年代起，人們就已經開始嘗試將太陽能與汽車結合。其中，太陽能天窗便是很突出的一款結合產品，也是一款發展迅速的結合產品。

簡單來講，太陽能天窗即是在普通天窗下面集成一塊太陽能電池板，將對人體有害的太陽的紫外和紅外輻射光能轉換成電能。而真正導致它與眾不同的是，太陽能天窗是你的愛車同步擁有兩大功能：一是通風功能。尤其在烈日下停車期間通過太陽能天窗可持續為車內通風系統提供電能，導入新鮮空氣驅除車內熱氣，以達到降溫目的。二是可以對蓄電池進行充電，實現節能降耗。尤其對于新能源車，更是可以有效增加續航里程。也正因如此，太陽能天窗成為目前天窗產品中的“極品”。

然而，傳統的汽車天窗為無色透明的玻璃或有機玻璃，天窗不能有效隔熱，造成車內溫度夏天過熱，冬天過冷。只能關閉天窗遮陽板，從而無法享受到天窗帶來的樂趣。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種隔熱太陽能發電汽車天窗及其制備工藝，可實現天窗的有效隔熱，確保車內冬暖夏涼。

本發明具體技術方案如下：

一種隔熱太陽能發電汽車天窗，包括透光表層、基底層和設置在所述透光表層和所述基底層之間的電池芯片層；所述電池芯片層和所述基底層之間還設有隔熱層。

一種制備上述隔熱太陽能發電汽車天窗的制備工藝，所述制備工藝包括：

制備水汽阻隔層：選擇第一片基底層并清洗干燥，在一側表面采用包括原子層沉積工藝或磁控濺射工藝制備水汽阻隔層；

制備膠黏劑層：將透光表層清洗干凈并干燥處理，將透光表層、電池芯片層與上述水汽阻隔層由上至下依次疊放并用夾具固定，其中，水汽阻隔層朝向所述電池芯片層一側；

將聚氨酯膠主料與固化劑以2000轉/min的速度攪拌混合均勻，真空脫泡后，在上述透光表層與電池芯片層之間以及電池芯片層與水汽阻隔層之間分別灌注粘接，常溫下冷卻成型后得到膠黏劑層；

制備發泡膠黏劑混合溶液：將高分子樹脂粒子加入到有機溶劑中，高速2000轉/min攪拌均勻后，將增粘樹脂、增塑劑、抗老化劑、填料、發泡劑加入到上述混合樹脂溶液中，高速攪拌后制成發泡膠黏劑混合溶液；

制備隔熱層：選擇第二片基底層并清洗干燥，在所述膠黏劑層復合樣品與第二片基底層之間灌注上述制備的發泡膠黏劑混合溶液，并在50-100℃熱風干燥后制成隔熱層；

制備自清潔涂層：在所述隔熱層復合樣品中的透光表層表面通過噴涂方式制備自清潔涂料濕膜，然后將所述樣品置于鼓風干燥箱中，高溫60-80℃烘干1-5min，并至于室溫下干燥，得到自清潔涂層。

本發明的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。本發明的目的和其他優點可通過在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明