[發明專利]活塞泵及相關控制方法

在審

• 申請號: 201910248857.8
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN110318968A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: M·德切薩雷;N·托爾科利尼
• 申請（專利權）人: 馬涅蒂-馬瑞利公司
• 主分類號: F04B17/03
• 分類號: F04B17/03;F04B53/10;F04B49/06;F04B49/22
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 常利強;陳靜

一種用于在車輛中進給液體的活塞泵(1)具有：至少一個活塞(2)，其配置成在上死點(PMS)和下死點(PMI)之間在殼體(3)內循環滑動；液體通常沿著主進給方向(D_P)從抽吸管道(5)進給到輸送管道(6)。活塞泵(1)具有兩個電磁閥(7,8)，它們分別布置在抽吸管道(5)和輸送管道(6)中，并且設計成由電子控制單元(ECU)操作，以便將液體進給方向從主進給方向(D_P)逆轉到與主液體進給方向(D_P)相反的副進給方向(D_S)和/或以便調節活塞泵(1)的氣缸容量(V)。活塞(2)由機電致動器操作，特別是由包括電磁體的機電致動器操作。

相關申請的交叉引用

該專利申請要求于2018年3月29日提交的號為102018000004099的意大利專利申請的優先權，其全部公開內容通過引用并入本文。

技術領域

本發明涉及一種活塞泵和一種相關的控制方法。

背景技術

本發明在內燃發動機中具有有利的應用，其中液體(例如燃料或冷卻液體或基于水的清潔液體)通過泵進給。眾所周知的是，泵將來自箱的液體進給到輸送管，輸送管終止于至少一個使用裝置中。

在使用過程中，可能需要將先前進給到布置在泵下游的輸送管的液體移除。

專利申請DE102014222463A1公開了將液體(特別是水)進給到輸送管道中的不同方法，或者替代地，公開了將液體(特別是水)從輸送管道移除的不同方法。為了從輸送管道中移除水，上述專利申請建議使用旁通管道或滑閥，它們取決于它們如何操作而允許進給水或移除水。在其中描述的所有實施例中，泵總是在相同的操作方向上工作(以進給或移除水)，并且要求復雜且大尺寸的系統以在輸送和抽吸之間建立連通，這需要從輸送管道中移除水。

專利申請IT102017000050454公開了如何借助于麥克風致動器來控制閉環中的線性致動器。其技術教導可以應用于活塞泵。然而，其中描述的系統不允許用戶調節流率并逆轉活塞泵。另一方面，專利申請ITBO2014A000023公開了如何調節進料泵的流率，例如通過調節裝置，保持相同的操作方向。然而，其中描述的調節裝置不能應用于活塞泵，因為這會導致過高的壓力振蕩(“脈動(ripples)”)。

因此，總之，用于從輸送管道中移除液體的外部裝置非常大并且難以制造；而流率調節裝置通常不能應用于活塞泵，因為它們會引起非常高的壓力振蕩(“脈動”)。

另一方面，US2011020159A1公開了一種活塞泵，其通過凸輪機械地操作并且允許液體進給方向逆轉并且調節活塞泵的氣缸容量。其中描述的活塞泵包括共同的預燃室，該預燃室流體連接到工作室，使得流體從輸送閥流到工作室，并且隨后從工作室流向流體回流閥。該活塞泵顯然需要大量的元件，并且因此制造起來既困難又昂貴，而且結果是大尺寸的。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種活塞泵和相關的控制方法，它們不受現有技術的缺點的影響，同時易于并且經濟地制造和實施。

根據本發明，提供一種用于在車輛中進給液體的活塞泵；活塞泵包括：至少一個活塞，其配置成在上死點和下死點之間在殼體內循環滑動；抽吸管道，其配置成在使用中與箱連接；輸送管道，其配置成在使用中連接到輸送管線，并且在使用中沿著活塞泵的主進給方向沿著輸送管線進給液體，主進給方向從抽吸管道朝向輸送管道定向；第一電磁閥，其布置在抽吸管道中；第二電磁閥，其布置在輸送管道中；以及電子控制單元，其操作兩個電磁閥，以便將液體進給方向從主進給方向逆轉到與主液體進給方向相反的副進給方向和/或以便調節活塞泵的氣缸容量。活塞由機電致動器操作，特別是由包括電磁體的機電致動器操作。