[發明專利]活塞泵及相關控制方法在審
| 申請號: | 201910248857.8 | 申請日: | 2019-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN110318968A | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | M·德切薩雷;N·托爾科利尼 | 申請(專利權)人: | 馬涅蒂-馬瑞利公司 |
| 主分類號: | F04B17/03 | 分類號: | F04B17/03;F04B53/10;F04B49/06;F04B49/22 |
| 代理公司: | 北京市路盛律師事務所 11326 | 代理人: | 常利強;陳靜 |
| 地址: | 意大利*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 進給 活塞泵 機電致動器 活塞 抽吸管道 輸送管道 電子控制單元 氣缸容量 電磁閥 電磁體 內循環 上死點 下死點 滑動 殼體 逆轉 配置 | ||
1.一種用于在車輛中進給液體的活塞泵(1);所述活塞泵(1)包括:
至少一個活塞(2),所述至少一個活塞(2)配置成在上死點(PMS)和下死點(PMI)之間在殼體(3)內循環滑動;
抽吸管道(5),所述抽吸管道(5)配置成在使用中與箱連接;
輸送管道(6),所述輸送管道(6)配置成在使用中連接到輸送管線,并且在使用中沿著活塞泵(1)的主進給方向(DP)沿著輸送管線進給液體,主進給方向(DP)從抽吸管道(5)朝向輸送管道(6)定向;
第一電磁閥(7),所述第一電磁閥(7)布置在抽吸管道(5)中;
第二電磁閥(8),所述第二電磁閥(8)布置在輸送管道(6)中;以及
電子控制單元(ECU),所述電子控制單元(ECU)操作兩個電磁閥(7,8),以便將液體進給方向從主進給方向(DP)逆轉到與主液體進給方向(DP)相反的副進給方向(DS)和/或以便調節活塞泵(1)的氣缸容量(V);
活塞泵(1)的特征在于,活塞(2)由機電致動器操作,特別是由包括電磁體的機電致動器操作。
2.根據權利要求1所述的活塞泵(1),其特征在于所述電磁閥(7,8)配置成由電子控制單元(ECU)根據活塞(2)的運動(S)來操作,活塞(2)的運動(S)通過由電磁體吸收的電流(CE)和/或由活塞泵(1)吸收的電流(CP)來確定。
3.根據權利要求1所述的活塞泵(1),其特征在于:
電磁閥(7,8)配置成彼此獨立地操作;
在主進給方向(DP)上,液體通過第一電磁閥(7)被吸入并通過第二電磁閥(8)被輸送;以及
在副進給方向(Ds)上,液體通過第一電磁閥(7)被輸送并通過第二電磁閥(8)被吸入。
4.根據權利要求1所述的活塞泵(1),其特征在于每個電磁閥(7,8)包括:電磁體(13);由電磁體(13)控制的桿(10);彈簧(9),所述彈簧(9)通過桿(10)作用在關閉元件(11)上,關閉元件(11)至少部分地接合或脫離電磁閥(7,8)的通道端口(12),以允許或防止液體流動通過電磁閥(7,8)的通道端口(12)。
5.根據權利要求4所述的活塞泵(1),其特征在于兩個電磁閥(7,8)的兩個彈簧(9*,9**)具有不同的預載荷。
6.一種用于控制用于在車輛中進給液體的活塞泵的控制方法,所述活塞泵優選是根據權利要求1所述的活塞泵;所述控制方法包括以下步驟:
提供一種活塞泵(1),所述活塞泵(1)包括:至少一個活塞(2),所述至少一個活塞(2)配置成在上死點(PMS)和下死點(PMI)之間在殼體(3)內循環滑動;抽吸管道(5),所述抽吸管道(5)設有第一電磁閥(7);和輸送管道(6),所述輸送管道(6)設有第二電磁閥(8);其中,沿著主進給方向(DP),液體從抽吸管道(5)進給到輸送管道(6);
檢測活塞(2)在殼體(3)內的位置,以便獲知活塞(2)是處于抽吸階段還是處于輸送階段;以及
使得兩個電磁閥(7,8)彼此獨立地操作,以便將液體進給方向從主進給方向(DP)逆轉到與主液體進給方向(DP)相反的副進給方向(Ds)和/或以便調節活塞泵(1)的氣缸容量(V);
用于控制活塞泵的方法的特征在于用機電致動器來操作活塞(2),特別是用包括電磁體的機電致動器來操作活塞(2)。
7.根據權利要求6所述的控制方法,其特征在于還包括通過檢測由電磁體吸收的電流(CE)的進展和/或由活塞泵(1)吸收的電流(CP)的進展來確定活塞(2)的運動(S)的步驟。
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