[發明專利]混合動力車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201910247538.5
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN110344987B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 小渕剛
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02N19/10
• 分類號: F02N19/10;F02N19/02;F02M35/10;F02F1/18
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種混合動力車輛的控制裝置，在具備內燃機和電動機并且能夠進行在所述內燃機停止的狀態下利用所述電動機產生的驅動力進行行駛的EV行駛的混合動力車輛中，具備：

熱交換系統，構成為能夠通過冷卻介質來回收在所述混合動力車輛的所述EV行駛中在包含所述電動機的規定的驅動裝置中生成的熱量即EV排熱，并經由該冷卻介質將該EV排熱向所述內燃機傳遞；

加熱單元，通過接受電力的供給而發熱，對所述內燃機進行加熱；

蓄電池，向所述加熱單元供給電力；

判定單元，在所述混合動力車輛正在進行所述EV行駛時，判定所述內燃機成為規定的預熱狀態的規定的條件是否已成立；

熱交換控制單元，在通過所述判定單元判定為所述規定的條件沒有成立的情況下，在所述混合動力車輛正在進行所述EV行駛時，執行以將所述EV排熱向所述內燃機傳遞的方式控制所述熱交換系統的熱交換控制；

預測單元，預測通過利用所述熱交換控制單元執行所述熱交換控制，在所述內燃機起動之前所述規定的條件是否會成立；及

電力控制單元，控制從所述蓄電池向所述加熱單元的電力供給，且在通過所述預測單元預測為在所述內燃機的起動前所述規定的條件不成立的情況下，在所述內燃機起動之前使電力從所述蓄電池向所述加熱單元供給，在通過所述預測單元預測為在所述內燃機的起動前所述規定的條件成立的情況下，不使電力從所述蓄電池向所述加熱單元供給。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，其中，

所述預測單元在正在通過所述熱交換控制單元執行所述熱交換控制的期間的規定的定時，預測在所述內燃機起動之前所述規定的條件是否會成立，

在通過所述預測單元預測為在所述內燃機的起動前所述規定的條件不成立的情況下，在所述內燃機起動之前，所述電力控制單元使電力從所述蓄電池向所述加熱單元供給，并且所述熱交換控制單元結束所述熱交換控制的執行，在通過所述預測單元預測為在所述內燃機的起動前所述規定的條件成立的情況下，所述電力控制單元不使電力從所述蓄電池向所述加熱單元供給，所述熱交換控制單元繼續執行所述熱交換控制。

3.根據權利要求1或2所述的混合動力車輛的控制裝置，其中，

所述加熱單元構成為能夠對與從所述內燃機具備的燃料噴射閥噴射的燃料的附著相關的規定的附著部進行加熱。

4.根據權利要求3所述的混合動力車輛的控制裝置，其中，

所述混合動力車輛的控制裝置還具備取得所述附著部的溫度的取得單元，

所述判定單元在所述混合動力車輛正在進行所述EV行駛時通過所述取得單元取得的所述附著部的溫度為規定的第一判定溫度以上的情況下，判定為所述規定的條件已成立，

所述預測單元在所述混合動力車輛正在進行所述EV行駛時通過所述取得單元取得的所述附著部的溫度小于比所述規定的第一判定溫度低的規定的第二判定溫度的情況下，預測為在所述內燃機起動之前所述規定的條件不成立，

所述電力控制單元在通過所述預測單元預測為在所述內燃機的起動前所述規定的條件不成立的情況下，基于通過所述取得單元取得的所述附著部的溫度，來控制從所述蓄電池向所述加熱單元的電力供給量。

5.根據權利要求1或2所述的混合動力車輛的控制裝置，其中，

所述預測單元在所述混合動力車輛正在進行所述EV行駛時，預測接下來所述內燃機起動的定時即起動定時，并且算出從當前至該起動定時為止的時間即剩余時間，在該剩余時間成為僅通過由所述加熱單元進行的所述內燃機的電加熱而使該內燃機成為所述規定的預熱狀態所需的時間的定時，預測在所述內燃機起動之前所述規定的條件是否會成立。

6.根據權利要求3所述的混合動力車輛的控制裝置，其中，

所述預測單元在所述混合動力車輛正在進行所述EV行駛時，預測接下來所述內燃機起動的定時即起動定時，并且算出從當前至該起動定時為止的時間即剩余時間，在該剩余時間成為僅通過由所述加熱單元進行的所述內燃機的電加熱而使該內燃機成為所述規定的預熱狀態所需的時間的定時，預測在所述內燃機起動之前所述規定的條件是否會成立。

7.根據權利要求4所述的混合動力車輛的控制裝置，其中，

所述預測單元在所述混合動力車輛正在進行所述EV行駛時，預測接下來所述內燃機起動的定時即起動定時，并且算出從當前至該起動定時為止的時間即剩余時間，在該剩余時間成為僅通過由所述加熱單元進行的所述內燃機的電加熱而使該內燃機成為所述規定的預熱狀態所需的時間的定時，預測在所述內燃機起動之前所述規定的條件是否會成立。