[發明專利]單點離合器

有效

• 申請號: 201910247363.8
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN110043576B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 林友國
• 申請（專利權）人: 浙江歐利特科技股份有限公司
• 主分類號: F16D25/061
• 分類號: F16D25/061;F16D25/12
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

本發明公開了單點離合器，包括驅動齒盤和傳動齒盤，驅動齒盤與轉軸聯接，驅動齒盤背對傳動齒盤的一側依次設置有活塞體和氣缸體，活塞體通過相互嵌合的環槽和環凸結構與氣缸體滑動聯接，環凸的端面與環槽之間形成有環腔，氣缸體的外周面上開設有與環腔連通的進氣口；氣缸體和活塞體套裝在與轉軸上，驅動齒盤與轉軸聯接，驅動齒盤和傳動齒盤的端面環設有相互配合的牙花齒，驅動齒盤上的牙花齒處設有一處凸起結構，傳動齒盤的牙花齒處設有一處與凸起結構相配合的凹槽結構，驅動齒盤相對所述傳動齒盤的一側設置有復位彈簧，復位彈簧的兩端分別與驅動齒盤和擋板相抵，擋板與轉軸聯接。采用本發明的這種結構有助于使機器的運行精度保持長期穩定。

技術領域

本發明涉及離合器技術領域，特別是涉及一種單點離合器。

背景技術

目前的單點離合器普遍采用電磁操縱方式，但對于使用頻次較高的場合，多次使用之后導致發熱，長期使用后使得電磁效果減弱，因此，便使得離合器的離合效果不理想，這將導致機器的運行精度降低，最終影響生產的正常進行，因此，如何改進單點離合器以提高機器運行精度的穩定性，成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種單點離合器，采用該單點離合器有助于使機器的運行精度保持長期穩定。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

單點離合器，其特征在于，包括驅動齒盤和傳動齒盤，所述驅動齒盤與轉軸聯接，所述驅動齒盤背對所述傳動齒盤的一側依次設置有活塞體和氣缸體，所述活塞體通過相互嵌合的環槽和環凸結構與所述氣缸體滑動聯接，所述環凸的端面與所述環槽之間形成有環腔，所述氣缸體的外周面上開設有與所述環腔連通的進氣口；所述氣缸體和活塞體套裝在與所述轉軸上，所述驅動齒盤和所述傳動齒盤的端面環設有相互配合的牙花齒，在所述驅動齒盤上環設的牙花齒處設有一處凹槽結構，在所述傳動齒盤的牙花齒處設有一處與所述凹槽結構相配合的凸起結構，所述驅動齒盤相對所述傳動齒盤的一側設置有復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別與所述驅動齒盤和擋板相抵，所述擋板與所述轉軸聯接。

所述環凸與所述環槽之間的滑動面上設置有O型密封圈。

所述環凸為所述氣缸體上的結構。

所述氣缸體與所述轉軸通過第一深溝球軸承聯接，所述活塞體與所述驅動齒盤通過第二深溝球軸承聯接，所述第二深溝球軸承的內圈安裝在所述活塞體上。

所述氣缸體的外表面設置有止動槽或孔。

所述氣缸體）和所述活塞體均開設有沿所述轉軸的軸線方向延伸的定位孔，所述定位孔內穿設有定位銷。

所述氣缸體的外周面上開設有沿所述轉軸的徑向延伸的銷孔，所述銷孔與所述氣缸體上的所述定位孔貫通，所述銷孔中的彈性圓柱銷穿過所述定位銷上的通孔。

所述轉軸的外壁具有外齒，所述驅動齒盤的內圈具有內齒，所述驅動吃陪與所述轉軸聯接時通過所述的內齒與外齒配合連接。

本發明提供的單點離合器的工作原理為，由氣缸體上的進氣口向環腔內通入壓力氣體，推動活塞體和驅動齒盤，驅動齒盤與傳動齒盤接合，同時復位彈簧壓縮；壓力氣體停止供應時，復位彈簧伸展，推動驅動齒盤和活塞體回位，使得驅動齒盤與傳動齒盤分離。由此可見，本發明提供的單點離合器是氣動的，與電磁操縱方式相比，不僅節能，而且有助于使機器的運行精度保持長期穩定。

附圖說明

本發明具有如下附圖：

圖1為本發明的立體結構圖；

圖2為本發明的剖視圖；

圖3為本發明處于分離狀態時的側視圖；

圖4為本發明處于接合狀態時的側視圖；

圖5為本發明驅動齒盤的結構圖；