[發明專利]基于公共交通的出行策略顯示方法、裝置及存儲介質

有效

• 申請號: 201910245061.7
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109830118B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 夏宇杭;孟想;張秦
• 申請（專利權）人: 北京小米移動軟件有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 胡業勤

本公開是關于一種基于公共交通的出行策略顯示方法、裝置及存儲介質，屬于計算機技術領域。方法包括：確定當前位置位于第一出行習慣信息中的起始公共站點的第一預設范圍內，第一出行習慣信息至少包括起始公共站點和起始公共站點對應的終止公共站點；獲取第一公共交通出行策略，第一公共交通出行策略包括由起始公共站點指向終止公共站點的公共交通路線；在指定界面中顯示第一公共交通出行策略。用戶出現在習慣的起始公共站點的第一預設范圍內時，能夠自動獲取第一公共交通出行策略，顯示在指定界面，供用戶參考。用戶無需主動執行多個步驟即可查看到指定界面中顯示的第一公共交通出行策略，對用戶的要求較低，提高了操作效率。

技術領域

本公開是關于計算機技術領域，具體來說是關于一種基于公共交通的出行策略顯示方法、裝置及存儲介質。

背景技術

目前，公共交通出行方式已成為人們日常生活中的一種常用出行方式，但是由于公共交通路線眾多，不同公共交通路線之間相互交錯，構成了復雜的公共交通系統，給人們的出行帶來了很大壓力，如何確定更加方便快捷的公共交通出行策略成為亟待解決的問題。

相關技術中，用戶可以打開第三方地圖應用，第三方地圖應用中包括起始位置輸入欄、終止位置輸入欄、多種出行方式和確認選項，用戶在起始位置輸入欄中輸入起始位置，在終止位置輸入欄中輸入終止位置，從多種出行方式中選擇公共交通出行方式后，點擊確認選項，則第三方地圖應用確定包括該起始位置和該終止位置的公共交通路線，顯示該公共交通路線，供用戶參考。但是，該方案需要用戶主動執行多個步驟才能實現，對用戶的要求較高，操作效率較低。

發明內容

本公開提供一種基于公共交通的出行策略顯示方法、裝置及存儲介質，可以解決相關技術的問題。所述技術方案如下：

根據本公開實施例的第一方面，提供了一種基于公共交通的出行策略顯示方法，所述方法包括：

確定當前位置位于第一出行習慣信息中的起始公共站點的第一預設范圍內，所述第一出行習慣信息至少包括所述起始公共站點和所述起始公共站點對應的終止公共站點；

獲取第一公共交通出行策略，所述第一公共交通出行策略包括由所述起始公共站點指向所述終止公共站點的公共交通路線；

在指定界面中顯示所述第一公共交通出行策略。

在一種可能實現方式中，所述獲取第一公共交通出行策略，包括以下至少一項：

獲取所述當前位置與所述起始公共站點之間的距離；

獲取所述當前位置與所述起始公共站點之間的路線；

獲取從所述當前位置步行至所述起始公共站點所需的時長；

獲取所述公共交通路線對應的行駛時長；

獲取由所述公共交通路線對應的行駛時長和當前時刻確定的到達時刻；

獲取按照所述公共交通路線行駛的公共交通車輛的準點率；

獲取所述公共交通路線在所述起始公共站點與所述終止公共站點之間的公共交通路段的交通狀態信息；

獲取等待時長，所述等待時長為按照所述公共交通路線行駛的多個公共交通車輛中，與所述起始公共站點之間的距離最小的公共交通車輛到達所述起始公共站點所需的時長。

在另一種可能實現方式中，所述獲取第一公共交通出行策略，包括：

獲取由所述起始公共站點指向所述終止公共站點，且不包括擁堵路段和故障路段的公共交通路線。

在另一種可能實現方式中，所述第一出行習慣信息還包括指定公共交通路線，所述指定公共交通路線包括所述起始公共站點和所述終止公共站點；

所述獲取第一公共交通出行策略，包括：