[發(fā)明專利]基于公共交通的出行策略顯示方法、裝置及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910245061.7
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109830118B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏宇杭;孟想;張秦
• 申請（專利權(quán)）人: 北京小米移動軟件有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 胡業(yè)勤

1.一種基于公共交通的出行策略顯示方法，其特征在于，所述方法包括：

確定當(dāng)前位置位于第二出行習(xí)慣信息中的起始位置的第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，所述第二出行習(xí)慣信息至少包括所述起始位置和所述起始位置對應(yīng)的終止位置；

當(dāng)前的狀態(tài)信息滿足公共交通出行條件時，獲取第二公共交通出行策略，所述第二公共交通出行策略包括由所述起始位置對應(yīng)的公共站點(diǎn)指向所述終止位置對應(yīng)的公共站點(diǎn)的公共交通路線；在指定界面中顯示所述第二公共交通出行策略；

所述第二出行習(xí)慣信息還包括步行出行方式或騎行出行方式，所述當(dāng)前的狀態(tài)信息滿足公共交通出行條件時，獲取第二公共交通出行策略，包括：

當(dāng)前天氣屬于惡劣天氣時，獲取所述第二公共交通出行策略；

獲取所述起始位置、所述終止位置和所述步行出行方式對應(yīng)的出行路線的到達(dá)時刻，或者獲取所述起始位置、所述終止位置和所述騎行出行方式對應(yīng)的出行路線的到達(dá)時刻，如果獲取到的到達(dá)時刻晚于所述終止位置的預(yù)設(shè)到達(dá)時刻，則獲取所述第二公共交通出行策略；

如果當(dāng)前時刻晚于所述起始位置的預(yù)設(shè)出發(fā)時刻，則獲取所述第二公共交通出行策略。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

確定所述當(dāng)前位置位于第一出行習(xí)慣信息中的起始公共站點(diǎn)的第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，所述第一出行習(xí)慣信息至少包括所述起始公共站點(diǎn)和所述起始公共站點(diǎn)對應(yīng)的終止公共站點(diǎn)，所述第一出行習(xí)慣信息是公共交通出行方式下的出行習(xí)慣信息；

獲取第一公共交通出行策略，所述第一公共交通出行策略包括由所述起始公共站點(diǎn)指向所述終止公共站點(diǎn)的公共交通路線；在所述指定界面中顯示所述第一公共交通出行策略。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取第一公共交通出行策略，包括以下至少一項(xiàng)：

獲取所述當(dāng)前位置與所述起始公共站點(diǎn)之間的距離；

獲取所述當(dāng)前位置與所述起始公共站點(diǎn)之間的路線；

獲取從所述當(dāng)前位置步行至所述起始公共站點(diǎn)所需的時長；

獲取所述公共交通路線對應(yīng)的行駛時長；

獲取由所述公共交通路線對應(yīng)的行駛時長和當(dāng)前時刻確定的到達(dá)時刻；

獲取按照所述公共交通路線行駛的公共交通車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率；

獲取所述公共交通路線在所述起始公共站點(diǎn)與所述終止公共站點(diǎn)之間的公共交通路段的交通狀態(tài)信息；

獲取等待時長，所述等待時長為按照所述公共交通路線行駛的多個公共交通車輛中，與所述起始公共站點(diǎn)之間的距離最小的公共交通車輛到達(dá)所述起始公共站點(diǎn)所需的時長。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取第一公共交通出行策略，包括：

獲取由所述起始公共站點(diǎn)指向所述終止公共站點(diǎn)，且不包括擁堵路段和故障路段的公共交通路線。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一出行習(xí)慣信息還包括指定公共交通路線，所述指定公共交通路線包括所述起始公共站點(diǎn)和所述終止公共站點(diǎn)；

所述獲取第一公共交通出行策略，包括：

獲取所述指定公共交通路線。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一出行習(xí)慣信息還包括預(yù)設(shè)出發(fā)時間段；

所述確定所述當(dāng)前位置位于第一出行習(xí)慣信息中的起始公共站點(diǎn)的第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，包括：

確定所述當(dāng)前位置位于所述第一出行習(xí)慣信息中的起始公共站點(diǎn)的第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，且當(dāng)前時刻屬于所述預(yù)設(shè)出發(fā)時間段內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括以下至少一種：

獲取第三方服務(wù)器提供的第一出行習(xí)慣信息；

顯示所述指定界面，所述指定界面包括出行習(xí)慣設(shè)置區(qū)域，獲取在所述出行習(xí)慣設(shè)置區(qū)域輸入的第一出行習(xí)慣信息；

獲取歷史出行記錄，所述歷史出行記錄包括多條公共交通路線，每條公共交通路線至少包括相互對應(yīng)的起始公共站點(diǎn)和終止公共站點(diǎn)；對所述多條公共交通路線進(jìn)行統(tǒng)計，得到第一出行習(xí)慣信息。