[發明專利]一種發動機連桿增程控制軸在審
| 申請號: | 201910244904.1 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN109915583A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 洪登欒 | 申請(專利權)人: | 江蘇中力齒輪有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/00 | 分類號: | F16H57/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 224015 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輔助軸 右軸 左軸 可拆卸固定連接 控制軸 發動機連桿 桿組 鉻層 增程 表面光潔度 倒角處理 汽車零件 淬火 邊角 劃傷 首尾 生產成本 車型 節約 靈活 制造 配合 | ||
1.一種發動機連桿增程控制軸,其特征在于:包括左軸桿(1)、右軸桿(3)以及輔助軸桿組,所述輔助軸桿組的左右兩端對應與左軸桿(1)和右軸桿(3)可拆卸固定連接,輔助軸桿組包括多個輔助軸桿(2),所述多個輔助軸桿(2)依次首尾可拆卸固定連接;所述左軸桿(1)、右軸桿(3)以及多個輔助軸桿(2)的外表面均鍍有無光鉻層。
2.根據權利要求1所述的一種發動機連桿增程控制軸,其特征在于:每個所述輔助軸桿(2)均包括輔助桿連接部(2-1)以及輔助桿體(2-2),所述輔助桿連接部(2-1)固定在輔助桿體(2-2)的左端,所述輔助桿體(2-2)的右端沿其軸向設有與相鄰輔助軸桿(2)的輔助桿連接部(2-1)相匹配的插槽二(A-B),所述輔助桿連接部(2-1)的外表面沿其徑向設有插孔二(B-B),輔助桿體(2-2)的外表面沿其徑向設有與相鄰的插孔二(B-B)對應的插孔三(B-C),所述插孔三(B-C)與相鄰的插孔二(B-B)通過銷軸一固定連接,所述插孔三(B-C)與插槽二(A-B)連通設置。
3.根據權利要求1或2所述的一種發動機連桿增程控制軸,其特征在于:所述左軸桿(1)包括左桿安裝部(1-1)以及左桿體(1-2),所述左桿安裝部(1-1)固定在左桿體(1-2)的左端,所述左桿體(1-2)的右端沿其軸向設有與相鄰輔助桿連接部(2-1)對應的插槽一(A-A),左桿體(1-2)的外表面沿其徑向設有與相鄰插孔二(B-B)對應的插孔一(B-A),所述插孔一(B-A)與相鄰插孔二(B-B)通過銷軸二固定連接,所述插孔一(B-A)與插槽一(A-A)連通設置。
4.根據權利要求1或2所述的一種發動機連桿增程控制軸,其特征在于:所述右軸桿(3)包括右桿連接部(3-1)、右桿體(3-2)以及右桿安裝部(3-3),所述右桿安裝部(3-3)固定在右桿體(3-2)的右端,所述右桿體(3-2)的左端固定有右桿連接部(3-1),所述右桿連接部(3-1)與相鄰的插槽二(A-B)匹配設置,右桿連接部(3-1)的外表面沿其徑向設有與相鄰的插孔三(B-C)相對應的插孔四(B-D),所述插孔四(B-D)與相鄰的插孔三(B-C)通過銷軸三固定連接。
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