[發明專利]一種動態進氣液輸送裝置

有效

• 申請號: 201910244781.1
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109854476B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發明（設計）人: 陳明海;陳英峰
• 申請（專利權）人: 寧波合力機泵股份有限公司
• 主分類號: F04B19/06
• 分類號: F04B19/06;F04B53/16;F04B53/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍

本發明涉及一種動態進氣液輸送裝置，包括氣液輸送調節組件，該氣液輸送調節組件包括內部具有軸向設置的氣液輸送通道的轉動軸，該轉動軸的兩端分別貫穿殼體的前后側壁呈可轉動設置，轉動軸的其中一端穿出殼體后形成氣液出口，另一端穿出殼體后與外部動力裝置驅動連接以帶動該轉動軸旋轉；轉動軸上還周向間隔設置有至少兩個與氣液輸送通道相通的開口，且開口處均安裝有呈徑向放射狀布置的氣液輸送管，各氣液輸送管經開口和氣液輸送通道貫通氣液出口，并能夠在隨轉動軸進行旋轉的過程中依次吸入位于氣液混合腔的上方區域的氣相介質及位于氣液混合腔的下方區域的液相介質。該動態進氣液輸送裝置不受氣液比重或氣液位置影響可實現氣液有效混輸。

技術領域

本發明涉及流體輸送技術領域，尤其涉及一種動態進氣液輸送裝置。

背景技術

在工業領域中的流體輸送過程中，往往都會采用氣液混輸泵對氣、液混合流體進行輸送，如原油與天燃氣、液態CO2與CO2氣體、水與壓縮空氣、氮氣與水、頁巖氣與水等混合流體的輸送過程，尤其是在采油生產過程中，所開采的原油往往含有豐富的天然氣，即在石油開采中所要輸送的介質既有液相介質-原油，又含氣相介質-天然氣。在對油田的原油與天燃氣輸送工藝中，目前，現場一般均配有分離器和儲罐，通過旋轉式的離心渦流泵、螺桿泵、轉子泵或者往復式柱塞(活塞)來進行氣液混輸。

在實際的氣液混合輸送過程中，氣液輸送現場只能根據冬夏季節不同，輸送一部分氣放燃一部分，這是在因為氣液輸送工藝中，受不同氣液比、壓縮比及輸出壓力氣液位置等條件的影響，混輸泵一般都會產生不同的輸送障礙。其中，對純氣的輸送，只能使用壓縮機，而混輸泵難以實現，當混輸泵用于輸送全液時，其操作條件往往又會超過設計參數，特別是對流道影響會很大。因為氣液混輸泵的設計中必須要考慮部分是氣，而氣是可壓縮的，所以在設計時不可能按全液來設計，否則就失去氣液混輸意義了，所以現有的混輸泵不能完全滿足氣液工況的要求進行運行輸送。此外，在油田現場輸送的液中會帶著一定量的固體物和雜質，必須要進行過濾后進入泵腔，不然會正常把泵的內腔運動件堵死，使泵不能正常吸入工作。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種不受氣液比重或氣液位置影響進而實現氣液有效混輸的動態進氣液輸送裝置。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種動態進氣液輸送裝置，包括具有一氣液混合腔的殼體以及設于所述氣液混合腔中的氣液輸送調節組件，所述殼體上設有與所述氣液混合腔相連通的氣液進口；所述氣液輸送調節組件包括內部具有軸向設置的氣液輸送通道的轉動軸，該轉動軸的兩端分別貫穿殼體的前后側壁呈可轉動設置，所述轉動軸的其中一端穿出所述殼體后形成用于與往復泵液力端的進液腔相連通的氣液出口，另一端穿出所述殼體后與外部動力裝置驅動連接以帶動該轉動軸旋轉；所述轉動軸上還周向間隔設置有至少兩個與氣液輸送通道相通的開口，且開口處均安裝有呈徑向放射狀布置的氣液輸送管，各所述氣液輸送管經所述開口和氣液輸送通道貫通氣液出口，并能夠在隨所述轉動軸進行旋轉的過程中依次吸入位于所述氣液混合腔的上方區域的氣相介質及位于所述氣液混合腔的下方區域的液相介質。

作為改進，所述外部動力裝置包括與往復泵動力源相連接的泵軸，該泵軸的未端通過一減速傳動機構驅動連接所述轉動軸。這種結構設置，使得連接在轉動軸上的各氣液輸送管的旋轉運動可由往復泵自身的動力端的泵軸來提供，而不必再額外增加動力設備，其可以方便地組裝配合在往復泵上，可有效降低了生產成本，且使得設備的整體結構更加緊湊，減小設備的占地面積；其次，減速傳動機構的設置可以有效地將往復泵的泵軸的高速旋轉有效地轉化為適合各氣液輸送管進行動態進氣液的緩慢旋轉運動。

為了使轉動軸的旋轉更加平穩，減少設備工作的振動及噪音，所述減速傳動機構包括與所述泵軸驅動連接的蝸桿以及套設在所述轉動軸的端部用來帶動所述轉動軸旋轉的蝸輪，所述蝸桿驅動連接所述蝸輪。