[發(fā)明專利]電動自行車操作裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910244500.2 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN111762278B | 公開(公告)日: | 2021-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳品旭;張重仁 | 申請(專利權(quán))人: | 臺灣微轉(zhuǎn)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/14 | 分類號: | B62K21/14;B62K21/16;B62M6/45;B62J3/10;B62J6/26 |
| 代理公司: | 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100 | 代理人: | 張晶 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動自行車 操作 裝置 | ||
本發(fā)明關(guān)于一種電動自行車操作裝置,其包括一座體、一轉(zhuǎn)動套及一訊號發(fā)射器。該座體定義一軸向。該轉(zhuǎn)動套可沿該軸向轉(zhuǎn)動地套設(shè)于該座體。該轉(zhuǎn)動套與該座體其中一者設(shè)有復(fù)數(shù)沿該周向排列的凹槽,另一者設(shè)有一彈抵件,該彈抵件常態(tài)地徑向彈抵以抵頂于其中一該凹槽。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明有關(guān)于一種電動自行車操作裝置。
背景技術(shù)
以前傳統(tǒng)的自行車完全靠人力踩踏,驅(qū)動齒盤帶動鏈條轉(zhuǎn)動,鏈條再帶動后輪的齒盤轉(zhuǎn)動以使后輪轉(zhuǎn)動前進(jìn),為了提升速度以及省力,自行車業(yè)者將傳統(tǒng)齒盤鏈條結(jié)構(gòu)結(jié)合了馬達(dá),電動自行車便開始問世,可使電動自行車可同時具有變速功能及馬達(dá)驅(qū)動功能,以改變鏈條嚙合的齒盤比以及具有馬達(dá)驅(qū)動以達(dá)到省力騎乘效果,在騎乘上更加輕松自在。
然而,當(dāng)使用者一邊進(jìn)行變速另外馬達(dá)仍然在作動的情形下,鏈條會受到馬達(dá)的受力而導(dǎo)致張力過大,如此容易造成鏈條無法順利的切換齒盤或是鏈條斷裂,需先將馬達(dá)停止作動(如放松把手的油門),方能進(jìn)行變速以確保變速過程順利,然而此過程過于麻煩且一般來說使用者常常會忘記先停止馬達(dá)作動即進(jìn)行變速,而導(dǎo)致此類問題常常發(fā)生,存在亟待改善的缺弊。
因此,有必要提供一種新穎且具有進(jìn)步性的電動自行車操作裝置,以解決上述的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種自行車操作裝置,當(dāng)該自行車操作裝置的轉(zhuǎn)動套轉(zhuǎn)動時可具有跳脫手感以供使用者參考,使用者可借此得知該轉(zhuǎn)動套的轉(zhuǎn)動角度范圍,且該訊號發(fā)射器被觸發(fā)而傳輸?shù)谝浑娮佑嵦枺怨┻M(jìn)行馬達(dá)斷電或是發(fā)出提示燈號等功能。
為達(dá)成上述目的,本發(fā)明提供一種電動自行車操作裝置,其包括一座體、一轉(zhuǎn)動套及一訊號發(fā)射器。該座體供套設(shè)于一電動自行車的把手,定義一軸向。該轉(zhuǎn)動套可沿該軸向轉(zhuǎn)動地套設(shè)于該座體。該訊號發(fā)射器可選擇性地傳輸一第一電子訊號。其中,該轉(zhuǎn)動套與該座體其中一者設(shè)有復(fù)數(shù)沿該周向排列的凹槽,另一者設(shè)有一彈抵件,該彈抵件常態(tài)地徑向彈抵以抵頂于其中一該凹槽。其中,當(dāng)該轉(zhuǎn)動套相對該座體轉(zhuǎn)動時觸發(fā)該訊號發(fā)射器傳輸該第一電子訊號且該彈抵件變形而跳脫該凹槽并彈抵至另一該凹槽。其中,該訊號發(fā)射器設(shè)于該座體并具有一驅(qū)動端,其中該轉(zhuǎn)動套另設(shè)有一第一齒輪,該第一齒輪具有一第一齒部,該驅(qū)動端設(shè)有一第二齒輪,該第二齒輪具有一第二齒部,該第一齒部與該第二齒部相嚙合
更進(jìn)一步地,該彈抵件為一定位彈片,該定位彈片具有相對的一固定端及一自由端,該固定端設(shè)于該座體,該自由端常態(tài)地徑向朝其中一該凹槽彈抵,該轉(zhuǎn)動套可無限制地進(jìn)行360度雙向轉(zhuǎn)動。
更進(jìn)一步地,該轉(zhuǎn)動套包括一較大徑的第一套體及一較小徑的第二套體,該第一套體與該第二套體相固接,該座體內(nèi)設(shè)有一沿該軸向延伸的連接管,該第二套體可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于該連接管。
更進(jìn)一步地,該連接管遠(yuǎn)離該座體的一端徑向設(shè)有一凸緣及復(fù)數(shù)沿該軸向延伸的剖槽,該凸緣的外徑尺寸大于該第二套體的內(nèi)徑尺寸。
更進(jìn)一步地,該第二套體的外周壁設(shè)有該凹槽,該定位彈片的自由端彎折有一定位凸部,該定位凸部彈抵于該凹槽。
更進(jìn)一步地,該座體徑向一體設(shè)有一延伸部,一裝設(shè)座組接于該延伸部,該裝設(shè)座設(shè)有一卡設(shè)槽,該固定端定位卡設(shè)于該卡設(shè)槽。
更進(jìn)一步地,該裝設(shè)座另凸設(shè)有一抵頂部,該抵頂部抵頂于該定位彈片的該固定端與該自由端之間。
更進(jìn)一步地,另包括一第一端子與一第二端子,該第一端子設(shè)于該彈抵件,該第二端子設(shè)于該裝設(shè)座,當(dāng)該彈抵件跳脫于其中一該凹槽時,該彈抵件徑向朝外擺動而使該第一端子與該第二端子相接觸,該第二端子即傳輸一第二電子訊號。
更進(jìn)一步地,另包括一第一端子與一第二端子,該第一端子設(shè)于該彈抵件,該第二端子分別設(shè)于該凹槽,當(dāng)該彈抵件彈抵于其中一該凹槽時,該第一端子與其中一該第二端子電性連接,當(dāng)該彈抵件跳脫該凹槽時,該第一端子不與任一該第二端子電性連接,該第二端子即傳輸一第二電子訊號。
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