[發明專利]箱體容積可調的環衛車

在審

• 申請號: 201910242052.2
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN111749180A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉洋;郭佳鵬;王仁鵬;雷波;李鵬;文藝;曹晨強;馬瑩;黃振峰;董磊磊
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: E01H1/10
• 分類號: E01H1/10
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本發明提供一種箱體容積可調的環衛車，包括水箱、隔斷裝置和牽引裝置，所述隔斷裝置設于水箱內，在水箱內腔內隔離出互不連通的第一腔體和第二腔體，所述牽引裝置與隔斷裝置相連，隔斷裝置在牽引裝置的驅動下在水箱內移動，第一腔體和第二腔體的相對容積大小隨隔斷裝置的移動而變化。發明的環衛車，有效解決清水箱和污水箱的容積不能相互利用的問題，這樣大大增加了清水箱和污水箱的有效容積，延長了作業時間以及排污水的時間，并且隔板總成的設計還能將污水箱的垃圾清除干凈，解決舉升卸料不能將附著在箱體內表面污漬完全排干凈的難題。

技術領域

本發明涉及環衛車技術領域，具體涉及一種箱體容積可調的環衛車。

背景技術

目前，市場上傳統的保潔作業類環衛車，比如清掃車、洗掃車、下水道疏通清洗車等車型，作業時需要消耗大量的清水，而水箱由污水箱和清水箱組成，為了保證作業效率，即清水箱與污水箱是按照一定的比例分配容積，比如一箱清水用完，污水箱剛好滿載。但是這樣就會產生如下問題：剛開始清水箱滿載，但是污水箱空載，污水箱的有效空間沒有利用；作業完成后清水箱空載，污水箱滿載，清水箱的有效空間沒有利用。清水箱和污水箱容積有限，作業時就需要頻繁的加水和排污水，而不少地方加水和排污水都需要到指定的不同場所，導致車輛使用效率低下。同時也有一些環衛車匹配有污水循環系統，將污水箱內的污水經過復雜的過濾系統過濾后得清水，再流回清水箱，實現污水的循環利用。但是這個系統造價昂貴，后期維護、保養成本較高。同時，目前保潔作業類環衛車大都采用舉升卸料，滿載時需要舉升力較大的油缸舉升，為了保證卸料干凈，舉升高度都在40°以上，這樣對卸料的空間高度要求較高，并且地面如果不平整，容易發生翹頭、側翻的風險；碰到附著力比較強的垃圾，舉升卸料也無法排干凈。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種箱體容積可調的環衛車，通過牽引裝置牽引隔斷裝置在水箱內移動而實現對清水箱和污水箱腔體體積的調節。本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

本發明提供一種箱體容積可調的環衛車，包括水箱、隔斷裝置和牽引裝置，所述隔斷裝置設于水箱內，在水箱內腔內隔離出互不連通的第一腔體和第二腔體，所述牽引裝置與隔斷裝置相連，隔斷裝置在牽引裝置的驅動下在水箱內移動，第一腔體和第二腔體的相對容積大小隨隔斷裝置的移動而變化。

進一步，所述隔斷裝置為隔板總成，所述隔板總成包括隔板本體，水箱內腔為均勻的柱狀結構，隔板本體的邊緣貼合水箱內腔壁，牽引裝置驅動隔板總成沿水箱軸向方向移動。

進一步，所述水箱為臥式圓筒狀結構，隔板本體具有圓形截面，隔板總成沿水箱徑向方向設置，牽引裝置驅動隔板沿水平方向移動。

進一步，所述牽引裝置包括伸縮式施力構件和牽引連接件，所述牽引連接件固定在隔板總成上，伸縮式施力構件的一端與牽引連接件相連，另一端固定在水箱上。

進一步，所述牽引裝置包括定滑輪組、牽引繩和卷盤，牽引繩的一端纏繞在卷盤上，另一端繞過定滑輪組與隔板總成固定連接，卷盤由液壓或電機通過減速機驅動，卷盤可以正反轉，其中正轉收鋼絲繩，反轉放鋼絲繩。

進一步，所述隔板本體的圓周側壁上設有向其徑向內凹的環狀U形槽，U形槽內嵌設密封條，密封條的厚度大于U形槽的深度，密封條的外側緊密貼合水箱內腔壁。安裝時，只需要將密封條鑲入L型折彎板，再螺栓連接封板即可。

進一步，所述U形槽的槽底設有壓縮彈簧，密封條的內側與壓縮彈簧相接。壓縮彈簧能夠給密封條提供預緊力，使密封條與水箱內壁緊密貼合密封，并且在密封條磨損后也能密封。

進一步，所述隔板本體包括圓形隔板、折彎板和封板，折彎板和封板均為環狀結構，折彎板具有L形截面，封板連接至折彎板的第一端與折彎板一起外側壁上設有U形槽的環形構件，圓形隔板鑲入到環形構件內，圓形隔板的外側壁與環形構件的內側壁固定密封連接。