[發明專利]推力軸承的排油裝置及包括其的渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201910241995.3
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN110081069B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 西岡忠相;段本洋輔;富田勛;南部崇;秋山洋二;小島優也;石崎達也;矢野正義;二江貴也;惠比壽干
• 申請（專利權）人: 三菱重工發動機和增壓器株式會社
• 主分類號: F16C17/04
• 分類號: F16C17/04;F16C33/10;F01D25/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張思寶

1.一種推力軸承的排油裝置，其特征在于，包括：

旋轉軸(2)；

套管部件(3)，其是以能夠與所述旋轉軸(2)一起旋轉的方式安裝于所述旋轉軸(2)的外周的套管部件(3)，具有圓筒狀的套管主體部(31)及形成為直徑比所述套管主體部(31)的直徑大的凸緣部(32)；

推力軸承(4)，其具有供所述旋轉軸(2)插通的插通孔(41)，通過與所述套管部件(3)的所述凸緣部(32)的一端面(32a)滑動接觸，在軸向上支承以插通于所述插通孔(41)的狀態旋轉的所述旋轉軸(2)；

供給油路(43)，其用于對與所述凸緣部(32)的一端面(32a)滑動接觸的所述推力軸承(4)的滑動接觸部(42)供給潤滑油；

排油空間形成部件(5)，其設于所述推力軸承(4)的一端面(4a)側，在該排油空間形成部件(5)與所述推力軸承(4)之間劃分出從所述推力軸承(4)的滑動接觸部(42)漏出的所述潤滑油所流經的排油空間(6)；

所述排油空間(6)包含：

排油流路(6A)，其劃分于所述推力軸承(4)的一端面(4a)與所述排油空間形成部件(5)的一端面(5a)之間，并包圍所述套管部件(3)的所述凸緣部(32)；

排油口(6B)，其形成于所述排油流路(6A)的下方，用于將流經所述排油流路(6A)的所述潤滑油向所述排油空間(6)的外部排出；

所述排油空間形成部件(5)包含主體部(5A)和舌部(5B)，

所述主體部(5A)由中央孔(51)、內周緣部(52)、中間部(54)和外周緣部(53)構成，

所述中央孔(51)供安裝于所述旋轉軸(2)的所述套管部件(3)的所述套管主體部(31)插通，

所述內周緣部(52)在所述中央孔(51)的外周側與所述套管部件(3)的所述凸緣部(32)的另一端面(32b)滑動接觸，

所述中間部(54)在所述內周緣部(52)的外周側在與所述推力軸承(4)的一端面(4a)之間隔開間隙地形成，

所述外周緣部(53)在所述中間部(54)的外周側與所述推力軸承(4)的一端面(4a)抵接，

所述舌部(5B)從所述主體部(5A)的下端(57)朝向所述推力軸承(4)側向斜下方延伸，

所述排油口(6B)由所述主體部(5A)的下端(57)處的未形成有所述外周緣部(53)的部分形成，

所述舌部(5B)在主視下形成為從所述外周緣部(53)的下游緣(53b)側朝向上游緣(53c)側朝下傾斜，

利用所述舌部(5B)，將流經所述排油流路(6A)的所述潤滑油沿所述潤滑油的流動方向(f)經由所述排油口(6B)引導到所述排油空間(6)的外部，

所述排油空間形成部件(5)的所述中間部(54)具有與所述推力軸承(4)的所述一端面(4a)之間的所述間隙比所述中間部(54)的其他部分與所述推力軸承(4)的所述一端面(4a)之間的所述間隙大的凹部(54a)，

所述排油流路(6A)包含由所述凹部(54a)形成并在周向上延伸的排油槽(54d)，

所述排油空間形成部件(5)還包含引導板(55)，該引導板(55)在所述排油流路(6A)中沿周向隔開間隔地配置多個，用于將流經所述排油流路(6A)的所述潤滑油引導到所述排油槽(54d)。

2.如權利要求1所述的推力軸承的排油裝置，其特征在于，

所述排油空間形成部件(5)由金屬板制的導油件(5)構成。

3.一種渦輪增壓器，其特征在于，包括：

渦輪葉輪(103)，其設于所述旋轉軸(2)的一端側；

壓縮機葉輪(105)，其設于所述旋轉軸(2)的另一端側；

權利要求1或2所述的推力軸承的排油裝置。