[發明專利]通用飛機機翼線束的制作方法

有效

• 申請號: 201910241848.6
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109786031B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 李佳望;何建新;姜東曉;林琳;陳婷婷
• 申請（專利權）人: 中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012;H01R43/00;H01R43/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本發明公開了一種通用飛機機翼線束的制作方法，采用線束布線裝置，線束布線裝置包括布線板、線夾、刻度尺和標記件，線夾設置多個，標記件設置多個，各個標記件分別與刻度尺上的一個刻度位置對齊；所述通用飛機機翼線束的制作方法包括步驟：S1、將多條導線布置在線束布線裝置上；S2、對各條導線進行修剪處理，根據標記件的位置確定各條導線的修剪位置，剪掉導線多余長度部分；S3、將各條導線分別與一個插接件連接。本發明通用飛機機翼線束的制作方法，采用專用的線束布線裝置，通過在布線板上設置標記件與刻度尺相配合，可以準確快速的確定各條導線的修剪位置，進而確定導線的長度，從而可以提高機翼線束的制作效率。

技術領域

本發明屬于通用航空輔助設備技術領域，具體地說，本發明涉及一種通用飛機機翼線束的制作方法。

背景技術

在當今通用航空航電制造領域，飛機線束的制造主要有機翼線束、機身線束、音頻線束、航電線束和儀表板線束等，和其它線束相比，機翼線束較長，最長有5.1米，且長短不一。在機翼線束的生產制造過程中，極易發生將線誤剪和剪短等情況，造成資源浪費，增加材料成本，亦耽誤工時降低生產效率。因此，借助卷尺剪線不是最好的方法。

同時將每根導線按照要求剪好后，對線的長度進行歸類，并做好長度標識，然后壓接不同的公針或母針，再插進不同的接頭。這樣的操作過程，使得在每次制造每套機翼線束時，都要重復導線的標識工作，這樣的操作方式，使得生產效率很低。

另一方面，在機翼線束制造時，由于線束較長且數量多，極易造成線束打絞，影響產品質量，增加制造難度。

因此，綜上所述，在通用航空線束制造過程中，傳統的制造工藝存在生產效率低，質量穩定性差，制造難度大等缺陷。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提供一種通用飛機機翼線束的制作方法，目的是提高機翼線束的制作效率。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：通用飛機機翼線束的制作方法，采用線束布線裝置，線束布線裝置包括機架、設置于機架上的布線板、設置于布線板上且用于夾持導線的線夾、刻度尺和設置于布線板上且用于確定導線端部位置的標記件，線夾設置多個，標記件設置多個，各個標記件分別與刻度尺上的一個刻度位置對齊；

所述通用飛機機翼線束的制作方法包括步驟：

S1、將多條導線布置在線束布線裝置上；

S2、對各條導線進行修剪處理，根據標記件的位置確定各條導線的修剪位置，剪掉導線多余長度部分；

S3、將各條導線分別與一個插接件連接。

所述布線板在所述機架上為傾斜設置。

所述布線板上的所有線夾呈矩陣式M行N列布局，在所述步驟S1中，將各條導線按預先設定的路徑進行敷設，導線依次穿過位于預先設定的路徑上的各個線夾。

所有的所述標記件在所述布線板上為沿布線板的長度方向依次布置，布線板的長度方向為水平方向。

所述刻度尺設置于所述布線板上，刻度尺位于布線板的底部且刻度尺的長度方向與布線板的長度方向相平行，所述標記件朝向刻度尺的上方延伸。

所述標記件與所述布線板為可拆卸式連接。

所述標記件與所述布線板為粘接連接。

所述標記件為膠帶且為有色膠帶。

所述布線板設置兩個且兩個布線板呈V形布置，所述機架位于兩個布線板之間。

所述布線板采用絕緣材料制成。