[發明專利]通用飛機機翼線束的制作方法

有效

• 申請號: 201910241848.6
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109786031B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 李佳望;何建新;姜東曉;林琳;陳婷婷
• 申請（專利權）人: 中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012;H01R43/00;H01R43/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于，采用線束布線裝置，線束布線裝置包括機架、設置于機架上的布線板、設置于布線板上且用于夾持導線的線夾、刻度尺和設置于布線板上且用于確定導線端部位置的標記件，線夾設置多個，標記件設置多個，各個標記件分別與刻度尺上的一個刻度位置對齊；

所述通用飛機機翼線束的制作方法包括步驟：

S1、將多條導線布置在線束布線裝置上；

S2、對各條導線進行修剪處理，根據標記件的位置確定各條導線的修剪位置，剪掉導線多余長度部分；

S3、將各條導線分別與一個插接件連接；

其中，所有的所述標記件在所述布線板上為沿布線板的長度方向依次布置，布線板的長度方向為水平方向；所述刻度尺設置于所述布線板上，刻度尺位于布線板的底部且刻度尺的長度方向與布線板的長度方向相平行，標記件的長度方向與布線板的寬度方向相平行，所述標記件朝向刻度尺的上方延伸，標記件與布線板為可拆卸式連接且標記件的位置可更換；

所述布線板上的所有線夾呈矩陣式M行N列布局，所述標記件與所述布線板為粘接連接，標記件的顏色與布線板的顏色不同；

飛機機翼線束是由多個導線、插接件和一個總接頭組成，導線具有一個第一端部和一個第二端部，第一端部和第二端部為導線長度方向上的相對兩端，所有導線的第一端部與同一個總接頭進行連接，各個導線的第二端部分別與一個插接件進行連接；在步驟S1中，將所有導線的第一端部置于同一位置處，與同一個總接頭進行連接，然后將各個導線分別按照預先設定的路徑進行敷設，導線依次穿過位于預先設定的路徑上的各個線夾，線夾夾持導線，各個標記件分別用于至少確定一個導線的第二端部的位置，在步驟S2中，布線人員可以根據標記件的位置快速準確的確定各條導線的修剪位置，將導線多余部分剪斷。

2.根據權利要求1所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述布線板在所述機架上為傾斜設置。

3.根據權利要求1所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述標記件沿布線板的寬度方向延伸且標記件延伸至布線板的上端。

4.根據權利要求1至3任一所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述標記件為膠帶且為有色膠帶。

5.根據權利要求4所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述標記件的顏色為藍色、黃色或紅色。

6.根據權利要求1至3任一所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述線夾呈U型結構，線夾具有讓導線嵌入的卡槽，線夾具有一定的長度，線夾的長度方向上的一端具有讓導線通過的開口，該開口與卡槽連通，線夾的長度方向上的另一端與布線板固定連接，線夾上的開口的寬度小于卡槽的寬度，線夾上的開口的寬度并小于導線的直徑。

7.根據權利要求1至3任一所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述布線板設置兩個且兩個布線板呈V形布置，所述機架位于兩個布線板之間，兩個布線板上的標記件的數量和/或位置設置成不同。

8.根據權利要求1至3任一所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述布線板采用絕緣材料制成。

9.根據權利要求8所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述布線板采用橡膠類絕緣材料或塑料類材料制作。

10.根據權利要求1至3任一所述的通用飛機機翼線束的制作方法，其特征在于：所述線束布線裝置還包括設置于機架上的定向輪和萬向腳輪，萬向腳輪包括支架和與支架轉動連接的滾輪本體，支架包括兩個相對設置的支腿、與兩個支腿固定連接的限位板、位于限位板上方的安裝板、緊固螺釘、螺母、上軸承和下軸承，安裝板是通過螺栓與機架進行連接，滾輪本體位于兩個支腿之間；安裝板與緊固螺釘為螺紋連接，上軸承夾在安裝板與限位板之間，上軸承為推力球軸承，緊固螺釘為六角頭螺釘，緊固螺釘包括相連接的六角頭部和螺桿部，下軸承套設于緊固螺釘的螺桿部上且下軸承夾在限位板與緊固螺釘的六角頭部之間，下軸承為推力球軸承，緊固螺釘的六角頭部位于滾輪本體的上方，螺母套設于緊固螺釘的螺桿部上且螺母與螺桿部為焊接連接。