[發明專利]一種車載雷達多向倒伏裝置

有效

• 申請號: 201910240430.3
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN109946652B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 趙利青;付會強
• 申請（專利權）人: 石家莊碩華電子科技有限公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 劉洋

本發明提供了一種車載雷達萬向倒伏裝置，包括立柱和液壓桿，所述立柱上連接有提供推力的液壓桿，還包括萬向平臺，所述萬向平臺由第一級旋轉平臺、第二級搖擺平臺和第三級四向移動平臺組成。有益效果：本發明作為應用在載具上的倒伏裝置，可根據掛載的雷達實際需求，進行多向旋轉，便于雷達探測或對接衛星，在載具運動或者需要更換雷達時，也可以快速倒伏，便于保護和拆卸，提升使用者的使用效益，從而達到一機多能，一機多用的目的。

技術領域

本發明涉及一種車載雷達用倒伏裝置，尤其涉及可多向調節雷達的倒伏裝置。

背景技術

雷達，是利用電磁波探測目標的電子設備，雷達發射電磁波對目標進行照射并接收其回波，由此獲得目標至電磁波發射點的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。雷達的優點是白天黑夜均能探測遠距離的目標，且不受霧、云和雨的阻擋，具有全天候、全天時的特點，并有一定的穿透能力。因此，它不僅成為軍事上必不可少的電子裝備，而且廣泛應用于社會經濟發展(如氣象預報、資源探測、環境監測等)和科學研究(天體研究、大氣物理、電離層結構研究等)。

目前雷達的承載形式主要有兩種，一種是地面固定，一種是車載移動，地面固定的雷達具有大體量，通訊效果強等優點，但是缺點也非常明顯，最突出的就是不方便移動。所以，車載雷達應運而生，車載雷達在目前的市場環境下，已經凸顯出其獨特重要性，可隨時移動，不受地形和環境的影響，可在需要時快速響應。

但是目前市場上現有的車載雷達種類和配套較為單一，輕載的可以快速拆卸或放倒，重載的也有升降平臺。但是由于目前市場需求量大，有時候受科研經費或其他客觀條件制約，使用者無法同時配備多輛載具同時作業，這樣就影響了整體的使用效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以多向調節，且便于放倒保護或拆卸雷達的倒伏裝置。

本發明的技術方案在于：

一種車載雷達多向倒伏裝置，包括立柱和液壓桿，所述立柱上連接有提供推力的液壓桿，還包括多向平臺，所述多向平臺由第一級旋轉平臺、第二級搖擺平臺和第三級四向移動平臺組成；

第一級旋轉平臺：所述第一級旋轉平臺包含一級轉臺和一級承載平臺，所述一級轉臺設置在所述立柱的上端部，所述一級承載平臺設置在一級轉臺的上端部；

第二級搖擺平臺：所述第二級搖擺平臺包含支撐架、二級轉臺、二級承載平臺和三級轉臺，所述支撐架設置在所述一級承載平臺的表面，設有兩個，對稱設置，中間設有空腔，所述二級承載平臺設置在所述支撐架之間，所述二級轉臺設置在二級承載平臺的側面，并與所述支撐架相連，所述三級轉臺設于二級承載平臺的上端部；

第三級四向移動平臺：所述第三級移動平臺包含三級承載平臺、橫向伺服電機和縱向伺服電機，所述三級承載平臺置于所述三級轉臺的上端部，所述橫向伺服電機置于所述三級承載平臺的上端部，所述縱向伺服電機置于所述橫向伺服電機的上端部；

其中，一級承載平臺與一級轉臺相連并形成傳動，支撐架的側面與二級承載平臺相連并形成傳動，支撐架的底部與一級承載平臺固定連接，三級承載平臺與三級轉臺相連并形成傳動，橫向伺服電機與縱向伺服電機相連并形成傳動。

進一步的：還包括導電滑環，所述導電滑環置于所述二級承載平臺的內部。

進一步的：所述橫向伺服電機和縱向伺服電機均為直線電機。

進一步的：還包括掛載平臺，用于安裝部件，所述掛載平臺置于所述縱向伺服電機的上端部，并與縱向伺服電機的滑塊相連并固定。

進一步的：還包括承重臺、立柱固定架和液壓桿固定架，所述承重臺的上表面設有立柱固定架，所述立柱的下端部與立柱固定架之間通過穿套定位銷連接，所述承重臺的一個側面還設有液壓桿承載臺，所述液壓桿承載臺上設有液壓桿固定架，所述液壓桿的一端與液壓桿固定架相連。