[發明專利]一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構

在審

• 申請號: 201910239612.9
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN109894198A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 陳瓊妹
• 申請（專利權）人: 陳瓊妹
• 主分類號: B02C4/08
• 分類號: B02C4/08;B02C4/30;B02C18/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構，包括箱體，所述擋塊的上端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端活動連接有承載塊，所述承載塊的上方左右兩端均活動安裝有豎桿，所述豎桿的上方活動安裝有第一齒輪，所述箱體內部左側的擋板的下方固定安裝有第二齒輪，所述第三齒輪的前側固定連接有橫塊，所述橫塊的右端固定連接有承載桿，所述承載桿的外側活動連接有第二彈簧，所述第二齒輪和第三齒輪的外表面均粘貼連接有陶瓷層。該能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構能夠減少在粉碎過程中齒輪的磨損，更防止金屬顆粒對物料進行二次污染，而且能夠提高新材料的擠壓粉碎效率。

技術領域

本發明涉及新材料粉碎技術領域，具體為一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構。

背景技術

目前，生物質能源作為一種新材料應用前景廣泛，而如何將生物質能源這種新材料轉化成便于儲存、運輸及使用的燃料成品就成為了急需解決的技術問題，這種新材料在轉化過程中需要擠壓、粉碎，然而目前的新材料用擠壓切割式粉碎機構存在一些問題；

目前常用的新材料用擠壓切割式粉碎機構不能夠減少在粉碎過程中齒輪的磨損，更不能夠防止金屬顆粒對物料進行二次污染，而且不能夠提高新材料的擠壓粉碎效率，因此，我們提出一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構，解決了目前常用的新材料用擠壓切割式粉碎機構不能夠減少在粉碎過程中齒輪的磨損，更不能夠防止金屬顆粒對物料進行二次污染，而且不能夠提高新材料的擠壓粉碎效率的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構，包括箱體，所述箱體的左下端固定連接有驅動電機，所述驅動電機的右端固定安裝有固定桿，所述固定桿的前后兩側均卡接有支撐桿，所述固定桿和支撐桿的內部均貫穿有刮板，所述箱體的右下端固定連接有出料口，所述刮板的上方活動連接有承載板，所述承載板的上表面固定設置有凹槽，所述凹槽的內部活動安裝有粉碎機構，所述粉碎機構包括固定塊、限位桿和轉盤，所述固定塊的內側活動連接有限位桿，所述限位桿的內側活動連接有轉盤，所述固定塊的內側活動連接有限位桿，所述限位桿的內側活動連接有轉盤，所述承載板的上方左右兩端均活動安裝有抖料裝置，所述抖料裝置包括擋塊、第一彈簧、承載塊、豎桿和第一齒輪，所述擋塊的上端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端活動連接有承載塊，所述承載塊的上方左右兩端均活動安裝有豎桿，所述豎桿的上方活動安裝有第一齒輪，所述箱體的頂部固定安裝有進料口，所述箱體的內壁左右兩端均固定安裝有擋板，所述箱體內部左側的擋板的下方固定安裝有第二齒輪，所述第二齒輪的右側活動安裝有第三齒輪，所述第三齒輪的前側固定連接有橫塊，所述橫塊的右端固定連接有承載桿，所述承載桿的外側活動連接有第二彈簧，所述第二齒輪和第三齒輪的外表面均粘貼連接有陶瓷層。

優選的，所述固定桿為螺旋狀結構，且固定桿在支撐桿的內側為轉動結構，并且固定桿和支撐桿內部貫穿的刮板與箱體的底部緊密貼合。

優選的，所述承載板為彈性結構，且承載板的底部為網狀結構，并且承載板和進料口的中心線相互重合。

優選的，所述轉盤通過限位桿和固定塊在承載板上表面的凹槽的內部構成滑動結構，且固定塊在凹槽的內部等間距分布。

優選的，所述豎桿和第一齒輪的連接方式為鉸接，且豎桿通過第一齒輪在承載塊的上方構成轉動結構。

優選的，所述第二齒輪與第三齒輪的連接方式為嚙合連接，且第三齒輪通過其前側固定安裝的橫塊和第二彈簧與承載桿構成伸縮結構。

（三）有益效果