[發(fā)明專利]一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構(gòu)

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• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN109894198A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 陳瓊妹
• 申請（專利權(quán)）人: 陳瓊妹
• 主分類號: B02C4/08
• 分類號: B02C4/08;B02C4/30;B02C18/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構(gòu)，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的左下端固定連接有驅(qū)動電機（2），所述驅(qū)動電機（2）的右端固定安裝有固定桿（3），所述固定桿（3）的前后兩側(cè)均卡接有支撐桿（4），所述固定桿（3）和支撐桿（4）的內(nèi)部均貫穿有刮板（5），所述箱體（1）的右下端固定連接有出料口（6），所述刮板（5）的上方活動連接有承載板（7），所述承載板（7）的上表面固定設置有凹槽（8）；所述凹槽（8）的內(nèi)部活動安裝有粉碎機構(gòu)（9），所述粉碎機構(gòu)（9）包括固定塊（901）、限位桿（902）和轉(zhuǎn)盤（903），所述固定塊（901）的內(nèi)側(cè)活動連接有限位桿（902），所述限位桿（902）的內(nèi)側(cè)活動連接有轉(zhuǎn)盤（903）,所述承載板（7）的上方左右兩端均活動安裝有抖料裝置（10），所述抖料裝置（10）包括擋塊（1001）、第一彈簧（1002）、承載塊（1003）、豎桿（1004）和第一齒輪（1005），所述擋塊（1001）的上端固定連接有第一彈簧（1002），所述第一彈簧（1002）的頂端活動連接有承載塊（1003），所述承載塊（1003）的上方左右兩端均活動安裝有豎桿（1004），所述豎桿（1004）的上方活動安裝有第一齒輪（1005）；所述箱體（1）的頂部固定安裝有進料口（17），所述箱體（1）的內(nèi)壁左右兩端均固定安裝有擋板（16），所述箱體（1）內(nèi)部左側(cè)的擋板（16）的下方固定安裝有第二齒輪（11），所述第二齒輪（11）的右側(cè)活動安裝有第三齒輪（12），所述第三齒輪（12）的前側(cè)固定連接有橫塊（13），所述橫塊（13）的右端固定連接有承載桿（14），所述承載桿（14）的外側(cè)活動連接有第二彈簧（15），所述第二齒輪（11）和第三齒輪（12）的外表面均粘貼連接有陶瓷層（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構(gòu)，其特征在于：所述固定桿（3）為螺旋狀結(jié)構(gòu)，且固定桿（3）在支撐桿（4）的內(nèi)側(cè)為轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，并且固定桿（3）和支撐桿（4）內(nèi)部貫穿的刮板（5）與箱體（1）的底部緊密貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構(gòu)，其特征在于：所述承載板（7）為彈性結(jié)構(gòu)，且承載板（7）的底部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并且承載板（7）和進料口（17）的中心線相互重合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤（903）通過限位桿（902）和固定塊（901）在承載板（7）上表面的凹槽（8）的內(nèi)部構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且固定塊（901）在凹槽（8）的內(nèi)部等間距分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構(gòu)，其特征在于：所述豎桿（1004）和第一齒輪（1005）的連接方式為鉸接，且豎桿（1004）通過第一齒輪（1005）在承載塊（1003）的上方構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5所述的一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構(gòu)，其特征在于：所述第二齒輪（11）與第三齒輪（12）的連接方式為嚙合連接，且第三齒輪（12）通過其前側(cè)固定安裝的橫塊（13）和第二彈簧（15）與承載桿（14）構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

7.一種能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎方法，其特征在于：首先通過進料口17向箱體1中加入新材料，通過擋板16的遮擋避免新材料在箱體1中到處飛濺，啟動內(nèi)部驅(qū)動元件，使第二齒輪11轉(zhuǎn)動，當新材料從第二齒輪11和第三齒輪12之間掉落時，新材料對第三齒輪12產(chǎn)生一個向右的作用力，且第三齒輪12通過其前側(cè)固定安裝的橫塊13和第二彈簧15與承載桿14構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，能夠使第三齒輪12在第二齒輪11的右側(cè)來回移動，從而對新材料進行初次擠壓粉碎，并且第二齒輪11和第三齒輪12的外表面均粘貼連接有KN—17高分子陶瓷聚合物材質(zhì)的陶瓷層18，不僅減少了在粉碎過程中齒輪的磨損，更防止金屬顆粒對物料進行二次污染；初次粉碎后的新材料落入到承載板7上，固定塊901通過限位桿902和轉(zhuǎn)盤903在承載板7上表面的凹槽8的內(nèi)部構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，從而對落在承載板7上表面凹槽8內(nèi)部的新材料進行進一步粉碎，且承載板7的底部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，便于新材料落到箱體1的底部，第一齒輪1005的轉(zhuǎn)動帶動豎桿1004和承載塊1003的收縮或聚攏，從而使得擋塊1001通過第一彈簧1002和承載塊1003對承載板7產(chǎn)生擾動，并且承載板7為彈性結(jié)構(gòu)，能夠使承載板7上的新材料盡可能的從其底部掉落；啟動型號為Y9OS-2的驅(qū)動電機2，驅(qū)動電機2帶動固定桿3轉(zhuǎn)動，且固定桿3為螺旋狀結(jié)構(gòu)，固定桿3的轉(zhuǎn)動能夠使貫穿在其內(nèi)部的刮板5在箱體1的底部左右滑動，從而將新材料從出料口6刮出，這就是該能夠避免齒輪磨損的新材料用擠壓切割式粉碎機構(gòu)的整個工作過程。