[發(fā)明專利]軋鋼換輥模型

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910239214.7
• 申請(qǐng)日: 2019-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN110014040B
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武輝;吳春平;譚翠英;蔡國(guó)慶;黃運(yùn)剛;潘敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B21B31/08
• 分類號(hào): B21B31/08;B21B38/00;G06F30/20
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯;李粵

1.一種軋鋼換輥模型，其特征在于包括以下步驟：

步驟A、冷連軋過(guò)程中忽略寬展，

①由連軋過(guò)程秒流量相等原則得出：B_i×h_i×V_hi=B_i+1×h_i+1×V_h（i+1）；

②忽略寬展，單位時(shí)間內(nèi)由①得：h_i×l_i= h_i+1×l_i+1；

③根據(jù)連軋過(guò)程中h_i+1=H_i，l_i+1=L_i；

④由②③得h_i×l_i=H_i×L_i；

⑤由體積不變定律也可得出：h_i×l_i=H_i×L_i；

⑥由④或⑤可得L_i=h_i×l_i/H_i, 其中i=1,2,3,4,5；

⑦設(shè)絕對(duì)壓下率為ε_i，則H_i=h_i/（1-ε_i），其中i=1,2,3,4,5；

⑧由⑥⑦式得：L_i=l_i×（1-ε_i），其中i=1,2,3,4,5；

⑨連軋的運(yùn)動(dòng)學(xué)條件：V_hi=V_H(i+1)，則單位時(shí)間內(nèi)，l_i=L_i+1，i=1,2,3,4；

同理，l_i-1=L_i，其中i=2,3,4,5；

⑩由⑧⑨式得：

l_i-1=l_i×（1-ε_i），其中i=2,3,4,5，

l_i=l_i+1×（1-ε_i+1），其中i=1,2,3,4；

步驟B、ε₁、ε₂、ε₃、ε₄、ε₅通過(guò)二級(jí)設(shè)置并上傳給三級(jí)PES系統(tǒng)；

步驟C、l₅通過(guò)測(cè)量酸軋出口成品長(zhǎng)度得出：

l₄=l₅×（1-ε₅），

l₃=l₄×（1-ε₄）= l₅×（1-ε₅）×（1-ε₄），

l₂=l₃×（1-ε₃）= l₅×（1-ε₅）×（1-ε₄）×（1-ε₃），

l₁=l₂×（1-ε₂）= l₅×（1-ε₅）×（1-ε₄）×（1-ε₃）×（1-ε₂），

步驟D、則軋輥在機(jī)時(shí)間段內(nèi)，各機(jī)架軋制公里數(shù)的計(jì)算公式如下：

一機(jī)架軋制公里數(shù)S₁=l₁，其中l(wèi)₁=l₅×（1-ε₅）×（1-ε₄）×（1-ε₃）×（1-ε₂）；

二機(jī)架軋制公里數(shù)S₂=l₂，其中l(wèi)₂=l₅×（1-ε₅）×（1-ε₄）×（1-ε₃）；

三機(jī)架軋制公里數(shù)S₃=l₃，其中l(wèi)₃=l₅×（1-ε₅）×（1-ε₄）；

四機(jī)架軋制公里數(shù)S₄=l₄，其中l(wèi)₄=l₅×（1-ε₅）；

五機(jī)架軋制公里數(shù)S₅=l₅，其中l(wèi)₅為軋輥在機(jī)時(shí)間內(nèi)每卷鋼的酸軋成品長(zhǎng)度；

其中：H為機(jī)架的入口厚度，h為出口厚度，V_H為入口速度，V_h為出口速度，B為出口寬度，L為入口長(zhǎng)度，l為出口長(zhǎng)度，H_i為表示第i機(jī)架軋件的入口厚度，h_i為表示第i機(jī)架軋件的出口厚度，V_Hi為第i機(jī)架軋件的入口速度，V_hi為第i機(jī)架軋件的出口速度，B_i為第i機(jī)架軋件寬度，L_i為第i機(jī)架軋件的入口長(zhǎng)度、l_i為第i機(jī)架軋件的出口長(zhǎng)度。