[發明專利]油膜離合器

有效

• 申請號: 201910239112.5
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN109882524B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 廖湘平;江淼;肖佳凱;胡東;聶時君;王舒;林鵬;唐川林
• 申請（專利權）人: 湖南人文科技學院
• 主分類號: F16D35/00
• 分類號: F16D35/00;F16D35/02
• 代理公司: 深圳精智聯合知識產權代理有限公司 44393
• 代理人: 夏聲平

本發明實施例公開的一種油膜離合器例如包括：傳動系統，包括主動軸、支承盤、主動摩擦片、被動摩擦片、被動鼓、被動盤和被動軸；控制系統，位于所述傳動系統內且包括活塞、彈性元件和定位盤；以及調速系統，設置在所述被動軸上且位于所述彈簧位移腔內，所述調速系統包括油箱、第一方向閥、第二方向閥、第一油道軟管、第二油道軟管、第三油道軟管、信號放大器、壓力傳感器和控制電路。本發明實施例的調速系統可通過自動排油和補油，降低油膜離合器在低于0.5MPa控制油壓下的速度波動問題，提高了油膜離合器的輸出轉速的穩定性和準確性。

技術領域

本發明涉及離合器技術領域，尤其涉及一種油膜離合器，也涉及一種可以應用于低壓系統中可抑制速度波動的液粘調速裝置。

背景技術

油膜離合器屬于傳動裝置，其運用的技術為基于牛頓內摩擦定律的液體粘性傳動技術(Hydro-viscous Drive，HVD)，即利用存在于主、被動摩擦片之間的油膜剪切作用來傳遞動力，能夠長期在打滑情況下工作，并且可以實現主、被動軸之間的同步傳動。油膜離合器具有十分優秀的調速性能，并且可實現無級調速。油膜離合器廣泛運用于一些大功率的水泵、風機等各種工作機的調速，可以有效的解決水泵、風機等各種工作機所產生的能源浪費問題，具有十分顯著的節能效果。

輸出穩定性和精準性是衡量油膜離合器工作性能的重要指標。而普通油膜離合器一般采用電液比例溢流閥來控制系統油壓從而調節主被動摩擦片之間的間隙大小，進而調節輸出轉矩轉速。由于存在死區等問題，電液比例溢流閥在0.5MPa以下的低壓環境工作情況欠佳，難以抑制油膜離合器輸出轉速的波動問題，并且由于普通油膜離合器內部結構問題，這種速度波動將被放大。例如當輸出轉速(被動軸的轉速)突然升高時，油膜離合器的活塞缸速度隨著也突然升高，相應的活塞缸離心油壓突然增大，從而使得主被動摩擦片間隙進一步減小，進而會導致輸出轉速進一步升高，反之亦然。這個問題目前已成為了提高油膜離合器輸出穩定性和精準性必須突破的關鍵問題之一。另外到目前為止眾多專家學者也提出了多種技術方案來解決了油膜離合器的速度波動問題，但是絕大多數技術方案都是以額外損耗能量為代價。因此研究一種無損耗或損耗小的技術方案十分必要。

發明內容

針對現有油膜離合器在0.5MPa以下的低壓工況工作時產生的速度波動問題，本發明實施例提出一種油膜離合器。

一方面，本發明提供的一種油膜離合器，包括：傳動系統，包括主動軸、支承盤、主動摩擦片、被動摩擦片、被動鼓、被動盤和被動軸，所述主動摩擦片設置在所述主動軸上，所述被動摩擦片設置在所述被動鼓上，所述被動鼓分別連接所述被動盤和所述支承盤，所述被動軸上設置有法蘭盤，所述被動盤連接所述被動軸的所述法蘭盤，所述被動盤上設置有第一開孔；控制系統，位于所述傳動系統內且包括活塞、彈性元件和定位盤，所述活塞設置在所述被動軸上且位于所述被動盤內，所述活塞與所述被動盤之間形成有工作油腔，所述定位盤設置在所述被動軸上且位于所述活塞內，所述彈性元件連接所述活塞和所述定位盤并在所述活塞和所述定位盤之間形成彈簧位移腔，所述活塞上設置有第二開孔、第三開孔、第四開孔以及第五開孔，所述第二開孔和所述第三開孔分別連通所述工作油腔，所述第五開孔連通所述第一開孔和所述彈簧位移腔，所述定位盤上設置有第六開孔；以及調速系統，設置在所述被動軸上且位于所述彈簧位移腔內，所述調速系統包括油箱、第一方向閥、第二方向閥、第一油道軟管、第二油道軟管、第三油道軟管、信號放大器、壓力傳感器和控制電路，所述油箱設置在所述被動軸上且連接所述定位盤，所述第一方向閥、所述第二方向閥、所述信號放大器和所述控制電路分別設置在所述被動軸上，所述第一油道軟管連通所述油箱和所述第一方向閥，且所述油箱連通所述第六開孔，所述第二油道軟管連通所述第一方向閥和所述第三開孔，所述第三油道軟管連通所述第二開孔和所述第二方向閥，所述第二方向閥連通所述彈簧位移腔，所述壓力傳感器設置在所述第四開孔內且電連接所述信號放大器，所述控制電路連接所述信號放大器、所述第一方向閥和所述第二方向閥。