[發(fā)明專利]一種用于工程施工過程中的吊具

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910238465.3
• 申請(qǐng)日: 2019-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN109795949A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁強(qiáng);嚴(yán)成斌;呂康;文浩;楊盛;熊雨揚(yáng);王倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國電建集團(tuán)貴陽勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/30
• 分類號(hào): B66C1/30;B66C25/00;B66C13/00
• 代理公司: 貴陽睿騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

1.一種用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：包括車體(1)和支撐架(5)，所述車體(1)之上固定安裝有卷揚(yáng)機(jī)(11)，所述卷揚(yáng)機(jī)(11)以內(nèi)設(shè)置有鋼索(7)，所述支撐架(5)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述車體(1)之上，所述支撐架(5)的另一端安裝有轉(zhuǎn)盤(4)，所述鋼索(7)的末端固定連接有鉗形吊裝裝置(3)，所述鋼索(7)的中部纏繞于所述轉(zhuǎn)盤(4)外周面之上。

2.如權(quán)利要求1所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述支撐架(5)與所述車體(1)連接處還安裝有定滑輪(12)，所述鋼索(7)的中部纏繞于定滑輪(12)外周面之上。

3.如權(quán)利要求1所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述車體(1)之上還安裝有多對(duì)車輪(10)，多對(duì)車輪(10)沿著所述車體(1)長度方向線性排列。

4.如權(quán)利要求1所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述用于工程施工過程中的吊具還包括連桿(6)，連桿(6)的一端鉸接于所述車體(1)之上，連桿(6)的另一端與所述支撐架(5)的中部鉸接。

5.如權(quán)利要求1所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述支撐架(5)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述車體(1)的一側(cè)，所述車體(1)相對(duì)的另一側(cè)還固定連接有配重裝置(2)。

6.如權(quán)利要求5所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述配重裝置(2)包括配重基座(21)和多個(gè)配重塊(22)，配重基座(21)之上設(shè)置有容納槽(24)，容納槽(24)以內(nèi)豎立連接有限位柱(23)，多個(gè)配重塊(22)層疊地套裝于限位柱(23)之上。

7.如權(quán)利要求1所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述吊裝裝置(3)包括固定塊(31)和相互交叉鉸接在一起的一對(duì)鉗桿(33)，每根鉗桿(33)至少有一端連接有一根可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)引桿(32)，導(dǎo)引桿(32)末端與固定塊(31)的一端鉸接在一起，固定塊(31)的另一端與所述鋼索(7)的末端固定連接在一起。

8.如權(quán)利要求7所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述鉗桿(33)之上還固定安裝有防滑橡膠墊(35)，并且防滑橡膠墊(35)部署于與所述鉗桿(33)與導(dǎo)引桿(32)連接處相對(duì)的另一端。

9.如權(quán)利要求7所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述吊裝裝置(3)還包括穩(wěn)定塊(34)，穩(wěn)定塊(34)的兩端分別設(shè)置有腰圓形滑孔，所述鉗桿(33)的中部相對(duì)應(yīng)地設(shè)置有滑銷，滑銷可相對(duì)滑動(dòng)地套合于滑孔以內(nèi)。

10.如權(quán)利要求7所述的用于工程施工過程中的吊具，其特征在于：所述一對(duì)鉗桿(33)是以所述固定塊(31)為對(duì)稱中心，分列部署于所述固定塊(31)的兩側(cè)的。