[發明專利]一種節地型停車裝置在審
| 申請號: | 201910238413.6 | 申請日: | 2019-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN109812088A | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發明(設計)人: | 黃晨華;陳格輝;文新寶;陳慶祥;張朝濱;陳逸之;陳志超 | 申請(專利權)人: | 韶關學院 |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00;E04H6/28;B62H3/00;B62H3/12 |
| 代理公司: | 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425 | 代理人: | 程毅 |
| 地址: | 512005 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降機構 車架 懸掛機構 旋轉機構 停車裝置 節地 卡合 升降 合并 單軌道 車位 存取 承載 自行車 脫離 | ||
1.一種節地型停車裝置,其特征在于:包括底座、升降機構、懸掛機構和車架,所述升降機構設置在底座側壁上并可沿底座升降;所述車架用于承載自行車,其可與升降機構卡合并隨升降機構升降,同時又能跟懸掛機構卡合;當車架與升降機構卡合并在升降機構作用下上升到指定高度后,車架與懸掛機構卡合而與升降機構脫離。
2.根據權利要求1所述節地型停車裝置,其特征在于:所述節地型停車裝置還包括旋轉機構,所述旋轉機構設置在底座頂部并可在水平面上旋轉,所述懸掛機構掛設在旋轉機構下;當車架與升降機構卡合并在升降機構作用下上升到指定高度后,懸掛機構在旋轉機構作用下旋轉至與車架卡合,然后車架跟隨懸掛機構旋轉從而與升降機構脫離。
3.根據權利要求2所述節地型停車裝置,其特征在于:所述車架都包括車架卡扣部,所述車架卡扣部包括第一卡扣件和第二卡扣件,所述第一卡扣件可與懸掛機構卡合,所述第二卡扣件固定在第一卡扣件下并可以與升降機構卡合。
4.根據權利要求3所述節地型停車裝置,其特征在于:所述升降機構包括底座、兩個鏈輪、傳動鏈和升降滑塊,所述兩個鏈輪一上一下地固定在底座側壁上,所述傳動鏈繞設在兩個鏈輪之間;所述升降滑塊與傳動鏈傳動連接并可在傳動鏈的帶動下沿底座升降,且所述升降滑塊開設有沿豎直方向的卡槽,升降滑塊通過該卡槽與車架的第二卡扣件卡合。
5.根據權利要求4所述節地型停車裝置,其特征在于:每個所述懸掛機構都包括懸掛臂和懸掛卡扣部,所述懸掛臂固定在旋轉機構下;所述懸掛卡扣部固定在懸掛臂下,其開設有沿旋轉機構旋轉的切線方向的卡槽并可通過該卡槽與車架的第一卡扣件卡合。
6.根據權利要求5所述節地型停車裝置,其特征在于:所述第二卡扣件采用一固定桿,其豎直固定在第一卡扣件下;每個車架還包括停車臺,所述停車臺用于承載自行車,其與固定桿固定連接,且停車臺與固定桿之間的角度α滿足其中ω為停車臺的旋轉角速度、r為停車臺做圓周運動的半徑。
7.根據權利要求6所述節地型停車裝置,其特征在于:每個車架還包括第一護架,所述第一護架包括曲柄滑塊組件和護欄;所述曲柄滑塊組件包括滑塊和曲柄,其中滑塊設置在停車臺表面上并能夠沿停車臺長度方向滑動,曲柄則與滑塊傳動連接;所述護欄形狀與大小與自行車輪匹配,能夠將自行車輪卡住固定;護欄與所述曲柄傳動連接,且其底部與停車臺固定連接,護欄能夠在曲柄的帶動下繞停車臺遠離固定桿的一端上下轉動;當滑塊在停車臺表面向固定桿滑動時,護欄向上轉動,可將自行車車輪卡住固定;當滑塊滑塊向反方向滑動時,護欄向下轉動,可解除對自行車車輪的固定。
8.根據權利要求7所述節地型停車裝置,其特征在于:所述旋轉機構包括旋轉軸、旋轉盤和蝸輪蝸桿組件;所述旋轉軸設置在升降機構的底座頂部并可相對該底座在水平面上旋轉;所述旋轉盤固定在旋轉軸頂部;所述蝸輪蝸桿組件包括相互嚙合的渦輪和蝸桿,所述渦輪套設在旋轉軸上,當蝸桿移動時可帶動渦輪旋轉,從而使旋轉軸旋轉。
9.根據權利要求1~8任一項所述節地型停車裝置,其特征在于:所述懸掛機構數量與車架數量相同。
10.根據權利要求1~8任一項所述節地型停車裝置,其特征在于:所述節地型停車裝置還包括電控機構,所述電控機構與升降機構的鏈輪和旋轉機構的蝸桿傳動連接,控制升降機構的升降和旋轉機構的旋轉。
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