[發明專利]將隧道內運渣車車廂內的渣土傾卸的整體式翻渣工作臺

有效

• 申請號: 201910237948.1
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN110092217B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 楊君華;劉二召;薛江松;杜丙陽;曹勇;黃大為;張志強;賀東澤;陳景榮;羅方武;王曉明;張洋;王亞南;羅丹;張海濤;陳前匯
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道股份有限公司
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

1.將隧道內運渣車車廂內的渣土傾卸的整體式翻渣工作臺，其特征在于包括底座總成、水平滑件、大臂、伸縮臂、伸縮臂外套、上抓具側板、上抓具連接梁、上抓具縱梁、導流槽、油缸固定座、大臂拉伸油缸、大臂旋轉油缸、上抓具旋轉油缸、下抓具旋轉油缸、下抓具伸縮油缸、軌道限位總成、液壓系統和電氣系統；

其中所述底座總成和油缸固定座分別通過螺栓錨固于豎井底部預制基坑內；

所述水平滑件一側通過銷軸與大臂拉伸油缸的活塞桿端連接，水平滑件另一側通過銷軸與大臂旋轉油缸的缸體端連接，該水平滑件從底座總成開口端嵌入并與底座總成滑動配合；

所述大臂拉伸油缸的缸體端通過銷軸與油缸固定座連接；

所述大臂的底端通過銷軸與底座總成的支撐端連接，大臂的外側通過銷軸與大臂旋轉油缸的活塞桿端連接，大臂的內側及上部均設有橡膠墊和導流槽；

所述大臂的橫向兩側分別通過銷軸與下抓具橫移油缸的缸體端連接，伸縮臂外套與下抓具橫移油缸的活塞桿端連接；

所述伸縮臂套設于伸縮臂外套內，該伸縮臂通過銷軸與下抓具伸縮油缸的活塞桿端連接，伸縮臂外套通過銷軸與下抓具伸縮油缸的缸體端連接，該伸縮臂伸出后用于夾緊并托起運渣車車廂以完成運渣車車廂的翻轉卸料過程；

所述上抓具縱梁的一端通過銷軸與大臂連接，該上抓具縱梁另一端通過銷軸與上抓具旋轉油缸的缸體端連接，上抓具旋轉油缸的活塞桿端通過銷軸與大臂連接；

所述上抓具連接梁、上抓具側板和上抓具縱梁依次通過螺栓連接為一體形成用于套設運渣車車廂開口端并實現運渣車車廂翻轉卸料的上抓具框體；

所述軌道限位總成通過螺栓與底座總成連接。

2.一種權利要求1所述的將隧道內運渣車車廂內的渣土傾卸的整體式翻渣工作臺的運行方法，其特征在于具體過程為：將隧道牽引機車牽引運渣車駛入軌道限位總成上，使運渣車停靠在整體式翻渣工作臺作業區域內；

操作液壓系統的第一控制旋鈕使得大臂旋轉油缸伸出，帶動大臂旋轉，大臂與運渣車車廂一側面接觸直到導流槽壓緊運渣車車廂頂面；

操作液壓系統的第二控制按鈕使得下抓具伸縮油缸伸出，帶動伸縮臂伸出直到定位位置；

操作液壓系統的第三控制按鈕使得下抓具橫移油缸收回，帶動伸縮臂外套與伸縮臂移動，伸縮臂夾緊托起運渣車車廂兩端面并與運渣車車廂的端部限位塊卡緊；

操作液壓系統的第四控制按鈕使得上抓具旋轉油缸伸出，推動上抓具側板、上抓具連接梁和上抓具縱梁同時運動夾緊運渣車車廂的另一側面；

相反方向操作液壓系統的第一控制按鈕直至大臂旋轉油缸完全收回，帶動運渣車車廂脫離運渣車的底盤并旋轉；

操作液壓系統的第五控制按鈕直至大臂拉伸油缸完全收回，帶動水平滑件在底座總成內進行定向滑動，從而帶動運渣車車廂的整體旋轉，到達卸渣狀態后開始卸渣；

待卸渣完成后，操作液壓系統的復位按鈕，運渣車車廂自動回到運渣車的底盤上，并使整體式翻渣工作臺恢復至初始狀態，等待下一個運渣車就位。