[發(fā)明專利]一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910233419.4 | 申請日: | 2019-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN110029538A | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 龔俊虎;謝海林;鄢巨平;張家炳 | 申請(專利權)人: | 中鐵磁浮交通投資建設有限公司 |
| 主分類號: | E01B25/30 | 分類號: | E01B25/30;E01D19/12 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 王福新 |
| 地址: | 430060 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌排 縱橫梁 承軌臺 橫梁 高速磁浮軌道 軌道功能 混凝土梁 扣件系統(tǒng) 梁部 縱梁 磁性導向 調整軌道 方向設置 軌道結構 橫梁底板 橫梁腹板 橋梁結構 線路方向 運營維護 縱梁腹板 橋梁 高程 滑行 垂直 軌道 施工 | ||
1.一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,包括混凝土梁(1)及設于該混凝土梁(1)頂部的承軌臺(2),其特征在于,該結構還包括:
縱橫梁式軌排,包括沿線路方向設置的兩根縱梁和垂直于線路方向設置的若干根橫梁,其通過扣件系統(tǒng)(3)安裝固定于所述承軌臺(2)上,并通過該扣件系統(tǒng)(3)調整所述縱橫式軌排的高程進而調整軌面高程;
所述橫梁包括軌排橫梁頂板(4)、軌排橫梁底板(5)及軌排橫梁腹板(6),三者構成工字形截面、H形截面、亞字形截面或箱型截面鋼橫梁;
所述縱梁包括軌道功能件的滑行頂板(7)、軌道功能件的磁性導向板(8)、軌排縱梁腹板(9)及π型鋼(10),所述軌道功能件的磁性導向板(8)上端與該軌道功能件的滑行頂板(7)的橫向外側端部連接,所述軌排縱梁腹板(9)下端與π型鋼(10)的橫向中心對齊固定,軌排縱梁腹板(9)上端與軌道功能件的滑行頂板(7)下緣連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,所述軌排橫梁頂板(4)的橫向兩端與軌道功能件的滑行頂板(4)的內側焊接,所述軌排橫梁底板(5)的橫向兩端與π型鋼(10)的內側面焊接,且所述軌排橫梁腹板(6)的橫向兩端與軌排縱梁腹板(9)的內側焊接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,所述軌道功能件的磁性導向板(8)與軌排縱梁腹板(9)之間加勁板(12),該加勁板(12)四周分別與軌道功能件的滑行頂板(7)、軌道功能件的磁性導向板(8)、軌排縱梁腹板(9)及π型鋼(10)焊接。
4.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,所述軌道功能件的磁性導向板(8)與π型鋼(10)之間設有水平撐板(13)。
5.根據(jù)權利要求1-4中任一項所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,所述水平撐板(13)沿縱梁方向間隔一定距離設置一塊,且相鄰兩個水平撐板(13)之間的空洞與鐵芯的錨固螺栓(14)對齊。
6.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,該結構還包括定子鐵芯(11),其通過所述通過定子鐵芯的錨固螺栓(14)固定于π型鋼(10)下方。
7.根據(jù)權利要求1-6中任一項所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,該結構還包括長定子線圈(15),其設于所述定子鐵芯(11)的卡槽中。
8.根據(jù)權利要求1-7中任一項所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,所述扣件系統(tǒng)(3)包括扣件系統(tǒng)的錨固螺桿(301)、雙層螺母(302)、減震墊板(303)、調高墊板(304)及預埋鋼板(305);其中,
所述調高墊板(304)設于軌排橫梁底板(5)與預埋鋼板(305)之間,以替換采用不同厚度的板調整所述縱橫梁式軌排的高程;
減震墊板(303)設于雙層螺母(302)和軌排橫梁底板(5)之間,以減小所述縱橫梁式軌排結構的振動。
9.根據(jù)權利要求1-8中任一項所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,所述雙層螺母(302)包括一層緊固螺母和一層防松動螺母。
10.根據(jù)權利要求1-9中任一項所述的一種含縱橫梁式軌排的高速磁浮軌道與橋梁梁部結構,其特征在于,所述軌排橫梁底板(5)上開設長圓孔,該長圓孔的長軸方向與橋梁或線路方向一致,其短軸方向長度比扣件系統(tǒng)錨固螺桿(301)的直徑稍大,長軸方向長度根據(jù)所述縱橫梁式軌排在橋梁上的最大移動量確定。
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