[發(fā)明專(zhuān)利]一種深潛器逃逸通道試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910233101.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109916651B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王瑞;范華濤;趙飛虎;衛(wèi)洋洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心（中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0二研究所）
• 主分類(lèi)號(hào): G01M99/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M99/00
• 代理公司: 無(wú)錫華源專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.一種深潛器逃逸通道試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括兩個(gè)上下間隔對(duì)稱(chēng)布置的艙體(1)，艙體(1)端部安裝有艙口蓋(2)，兩個(gè)艙體(1)的艙口蓋(2)相對(duì)布置，兩個(gè)艙體(1)周向均由通道支架(3)包容固定，兩個(gè)通道支架(3)通過(guò)連接法蘭(4)相互固定，沿著艙體(1)的周向與通道支架(3)之間通過(guò)加強(qiáng)筋安裝有踏板(5)，位于下方的通道支架(3)下端還向下延伸有錐形的支架座(6)；所述艙體(1)的具體結(jié)構(gòu)為：艙體(1)為兩頭貫穿的筒狀結(jié)構(gòu)，包括同軸線的外圍壁(101)和內(nèi)圍壁(102)，內(nèi)圍壁(102)包容在外圍壁(101)的內(nèi)部，兩者的同一端均沿側(cè)向延伸有法蘭盤(pán)(103)，并通過(guò)法蘭盤(pán)(103)相互連接，所述內(nèi)圍壁(102)的另一端亦沿側(cè)向延伸并與外圍壁(101)的端部連接，在內(nèi)圍壁(102)和外圍壁(101)之間形成環(huán)形空間；艙體(1)的一側(cè)壁上開(kāi)有貫穿外圍壁(101)和內(nèi)圍壁(102)的通孔(105)，位于通孔(105)同一軸線方向的法蘭盤(pán)(103)端面上安裝有鎖緊環(huán)(106)，與所述通孔(105)相對(duì)的艙體(1)的外壁面上延伸有端蓋支架(104)；所述艙口蓋(2)的具體結(jié)構(gòu)為：包括蓋板(201)，蓋板(201)外端面固定安裝有與艙體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的啟閉桿(202)，位于啟閉桿(202)端部的蓋板(201)上通過(guò)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有外鎖緊塊(204)，與外鎖緊塊(204)同一徑向線的蓋板(201)的內(nèi)端面上通過(guò)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有內(nèi)鎖緊塊(205)，蓋板(201)內(nèi)端面的中心處安裝有多個(gè)配重塊(207)；還包括安裝于蓋板(201)外端面的外把手(203)以及對(duì)應(yīng)的內(nèi)端面的內(nèi)把手(206)；與所述內(nèi)鎖緊塊(205)同一徑向線的蓋板(201)上還開(kāi)有多個(gè)螺栓孔(208)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種深潛器逃逸通道試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述蓋板(201)上開(kāi)有多個(gè)減重孔；還包括直梯(7)，直梯(7)連通兩個(gè)所述艙體(1)，并向下延伸至支架座(6)的底部。