[發明專利]一種用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置

在審

• 申請號: 201910230269.1
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN109774393A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 鄧祿成;趙永滿
• 申請（專利權）人: 新疆沙漠虎特種車輛科技有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;張小勇

1.一種用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置，其特征在于，包括:機架、懸架和懸浮機構；

所述懸架設置在所述機架的兩側；

所述懸架包括：懸架支座、驅動油缸、第一懸臂、第二懸臂、減震油缸和懸浮支座；

所述懸架支座的一端與所述機架鉸接，能夠相對所述機架轉動；

所述驅動油缸的一端與所述機架鉸接，另一端與所述懸架支座鉸接；所述驅動油缸伸縮，用于驅動所述懸架支座相對所述機架擺動；

所述第一懸臂的一端與所述懸架支座鉸接，另一端與所述懸浮支座鉸接；

所述第二懸臂的一端與所述懸架支座鉸接，另一端與所述懸浮支座鉸接；

所述減震油缸的一端與所述懸臂支座鉸接，另一端與所述第二懸臂鉸接；

所述懸架支座、所述第一懸架、所述第二懸架和所述懸浮支座形成四桿機構；

所述第一懸臂位于所述第二懸臂的上方；

所述減震油缸伸縮，能夠驅動所述第二懸臂和所述第一懸臂相對所述懸架支座擺動，進而驅動所述懸浮支座上下移動；

所述懸浮機構固定地設置在所述懸浮支座上；

所述懸浮機構包括：懸浮本體；

所述懸浮本體固定地設置在所述懸浮支座上；所述懸浮本體能夠浮于水，以通過所述懸架支撐所述機架。

2.根據權利要求1所述的用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置，其特征在于，

所述懸浮機構還包括：懸浮支撐體；

所述懸浮支撐體固定地設置在所述懸浮支座上，位于所述懸浮本體的下方；

所述懸浮支撐體包括：支撐體座、支撐腔體和引導構件；

所述支撐體座固定地設置在所述懸浮支座上；所述支撐體座為開口向下的容器結構；

所述支撐腔體與所述支撐體座通過所述引導構件連接；所述引導構件能夠引導所述支撐腔體移動，以進入所述支撐體座；

所述支撐體座與所述支撐腔體之間連接有柔性密封構件，以將所述支撐體座與所述支撐腔體之間的空間密封；

對所述支撐體座充氣或抽氣，通過內外壓差來控制所述支撐腔體移動向所述支撐體座或相反。

3.根據權利要求2所述的用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置，其特征在于，

所述支撐腔體的內部為密封腔室。

4.根據權利要求3所述的用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置，其特征在于，

所述支撐腔體的下端設置有滑軌；

所述滑軌沿所述支撐腔體的前后方向延伸。

5.根據權利要求2至4任一項所述的用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置，其特征在于，

所述引導構件包括：第一連桿、第二連桿和第三連桿；

所述第一連桿的一端與所述支撐體座鉸接，形成鉸接點一；

所述第二連桿的一端與所述第一連桿的另一端鉸接，形成鉸接點二；所述第二連桿的另一端與所述支撐腔體鉸接，形成鉸接點四；

所述第三連桿的一端有所述第一連桿鉸接，形成鉸接點三；所述第三連桿的另一端與所述支撐腔體鉸接；

所述鉸接點三位于所述鉸接點一和所述鉸接點二之間；

所述第三連桿較所述第二連桿長；

所述第一連桿較所述第三連桿長。

6.根據權利要求5所述的用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置，其特征在于，

所述鉸接點二與所述鉸接點三的距離與所述鉸接點二與所述鉸接點四的距離相等。

7.根據權利要求1所述的用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置，其特征在于，

所述第二懸臂與所述懸架支座的鉸接點、所述第二懸臂與所述懸浮支座的鉸接點、所述第二懸臂與所述減震油缸的鉸接點，形成三角結構；

所述第二懸臂與所述減震油缸的鉸接點位于所述第一懸臂和所述第二懸臂之間。

8.根據權利要求4所述的用于水陸兩棲車的懸浮支撐裝置，其特征在于，

所述滑軌為兩個；兩個所述滑軌平行地固定在所述支撐腔體的下端。