[發明專利]防撞型新能源汽車用充電樁及其使用方法

有效

• 申請號: 201910218785.2
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN109760540B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 葉萌;胡傳紅
• 申請（專利權）人: 福弼通科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/35;B60L53/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種防撞型新能源汽車用充電樁及其使用方法，可以解決傳統的新能源汽車用充電樁在使用時難免會出現駕駛員在倒車進行充電時因操作失誤而導致汽車尾部撞擊到充電樁上，給充電樁或是新能源汽車均帶來不必要的損失，而傳統的充電樁雖然也有簡單的防撞保護結構，但是防撞保護結構無法進行橫向、縱向的位置調整以及高度的調整，從而存在適用性不強的問題的問題。包括支架以及位于其頂部的頂架，所述頂架頂部安裝有頂部電源，所述支架內部安裝有安裝架，且所述支架底部側壁上安裝有底部電源，所述支架頂部側壁上焊接固定有側架，且所述支架側壁上安裝有PLC控制器，所述頂部電源底部連接有兩根位于所述支架內部的穿桿。

技術領域

本發明涉及一種充電樁，具體涉及防撞型新能源汽車用充電樁及其使用方法。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的新能源汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為新能源汽車充電。

但是，現有的新能源汽車用充電樁在使用時難免會出現駕駛員在倒車進行充電時因操作失誤而導致汽車尾部撞擊到充電樁上，給充電樁或是新能源汽車均帶來不必要的損失，而現有的充電樁雖然也有簡單的防撞保護結構，但是防撞保護結構無法進行橫向、縱向的位置調整以及高度的調整，從而存在適用性不強的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防撞型新能源汽車用充電樁及其使用方法，可以解決傳統的新能源汽車用充電樁在使用時難免會出現駕駛員在倒車進行充電時因操作失誤而導致汽車尾部撞擊到充電樁上，給充電樁或是新能源汽車均帶來不必要的損失，而傳統的充電樁雖然也有簡單的防撞保護結構，但是防撞保護結構無法進行橫向、縱向的位置調整以及高度的調整，從而存在適用性不強的問題的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

防撞型新能源汽車用充電樁，包括支架以及位于其頂部的頂架，所述頂架頂部安裝有頂部電源，所述支架內部安裝有安裝架，且所述支架底部側壁上安裝有底部電源，所述支架頂部側壁上焊接固定有側架，且所述支架側壁上安裝有PLC控制器，所述頂部電源底部連接有兩根位于所述支架內部的穿桿，所述安裝架底部側壁上焊接有接頭，所述接頭上設置有兩個接孔，兩根所述穿桿底端分別穿接在兩個所述接孔內部，所述安裝架底部安裝有充電箱，所述充電箱兩側外壁上均設置有滑塊，所述安裝架兩側內壁上均設置有一個滑槽，兩個所述滑塊分別嵌入對應的所述滑槽內部，所述充電箱頂部外壁上連接有一根頂部液壓伸縮桿，所述頂部液壓伸縮桿頂端與位于所述安裝架頂部的頂部液壓泵相連接；

所述側架頂部穿接有兩根支桿，兩個所述支桿頂部安裝有第一頂板、第二頂板，所述第一頂板、所述第二頂板兩端底部均安裝有搭在所述支桿上的滑輪，所述第一頂板側壁上連接有兩根側邊液壓伸縮桿，兩根所述側邊液壓伸縮桿一端分別與位于所述側架外壁上的側邊液壓泵相連接，且兩根所述側邊液壓伸縮桿兩側均設置有一根限位桿，所述限位桿貫穿所述第一頂板以及所述第二頂板，所述第一頂板與所述第二頂板之間安裝有滑板，所述滑板側壁上連接有一根L型結構的氣動伸縮桿，所述氣動伸縮桿頂端與位于所述第一頂板、所述第二頂板頂部的氣泵相連接，所述滑板底部通過連桿連接有連接板，所述連接板底部安裝有底部液壓泵，所述底部液壓泵底部連接有一根底部液壓伸縮桿，所述底部液壓伸縮桿底端連接有接桿，所述接桿兩端均連接有一個擋板。

優選的，兩個所述擋板均呈弧形結構，且兩個擋板與接桿之間的連接處均安裝有傾斜設置的減震彈簧。

優選的，所述充電箱通過頂部液壓伸縮桿與安裝架內壁之間呈活動連接，且充電箱的活動方向與滑槽方向相同。

優選的，所述第一頂板、第二頂板通過兩根側邊液壓伸縮桿與側架頂部外壁之間呈活動連接，且第一頂板、第二頂板的活動方向與限位桿方向相同。