[發明專利]防撞型新能源汽車用充電樁及其使用方法

有效

• 申請號: 201910218785.2
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN109760540B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 葉萌;胡傳紅
• 申請（專利權）人: 福弼通科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/35;B60L53/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.防撞型新能源汽車用充電樁，包括支架(1)以及位于其頂部的頂架(3)，所述頂架(3)頂部安裝有頂部電源(4)，所述支架(1)內部安裝有安裝架(5)，且所述支架(1)底部側壁上安裝有底部電源(2)，所述支架(1)頂部側壁上焊接固定有側架(6)，且所述支架(1)側壁上安裝有PLC控制器(9)，其特征在于，所述頂部電源(4)底部連接有兩根位于所述支架(1)內部的穿桿(32)，所述安裝架(5)底部側壁上焊接有接頭(24)，所述接頭(24)上設置有兩個接孔(25)，兩根所述穿桿(32)底端分別穿接在兩個所述接孔(25)內部，所述安裝架(5)底部安裝有充電箱(10)，所述充電箱(10)兩側外壁上均設置有滑塊(23)，所述安裝架(5)兩側內壁上均設置有一個滑槽(20)，兩個所述滑塊(23)分別嵌入對應的所述滑槽(20)內部，所述充電箱(10)頂部外壁上連接有一根頂部液壓伸縮桿(22)，所述頂部液壓伸縮桿(22)頂端與位于所述安裝架(5)頂部的頂部液壓泵(21)相連接；

所述側架(6)頂部穿接有兩根支桿(19)，兩個所述支桿(19)頂部安裝有第一頂板(14)、第二頂板(15)，所述第一頂板(14)、所述第二頂板(15)兩端底部均安裝有搭在所述支桿(19)上的滑輪(27)，所述第一頂板(14)側壁上連接有兩根側邊液壓伸縮桿(12)，兩根所述側邊液壓伸縮桿(12)一端分別與位于所述側架(6)外壁上的側邊液壓泵(11)相連接，且兩根所述側邊液壓伸縮桿(12)兩側均設置有一根限位桿(13)，所述限位桿(13)貫穿所述第一頂板(14)以及所述第二頂板(15)，所述第一頂板(14)與所述第二頂板(15)之間安裝有滑板(18)，所述滑板(18)側壁上連接有一根L型結構的氣動伸縮桿(17)，所述氣動伸縮桿(17)頂端與位于所述第一頂板(14)、所述第二頂板(15)頂部的氣泵(16)相連接，所述滑板(18)底部通過連桿(28)連接有連接板(26)，所述連接板(26)底部安裝有底部液壓泵(29)，所述底部液壓泵(29)底部連接有一根底部液壓伸縮桿(30)，所述底部液壓伸縮桿(30)底端連接有接桿(31)，所述接桿(31)兩端均連接有一個擋板(8)。

2.根據權利要求1所述的防撞型新能源汽車用充電樁，其特征在于，兩個所述擋板(8)均呈弧形結構，且兩個擋板(8)與接桿(31)之間的連接處均安裝有傾斜設置的減震彈簧(7)。

3.根據權利要求1所述的防撞型新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述充電箱(10)通過頂部液壓伸縮桿(22)與安裝架(5)內壁之間呈活動連接，且充電箱(10)的活動方向與滑槽(20)方向相同。

4.根據權利要求1所述的防撞型新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述第一頂板(14)、第二頂板(15)通過兩根側邊液壓伸縮桿(12)與側架(6)頂部外壁之間呈活動連接，且第一頂板(14)、第二頂板(15)的活動方向與限位桿(13)方向相同。

5.根據權利要求1所述的防撞型新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述滑板(18)以及其底部連接的兩個擋板(8)通過氣動伸縮桿(17)與側架(6)之間呈活動連接，且滑板(18)的活動方向與第一頂板(14)、第二頂板(15)方向相同。

6.根據權利要求1所述的防撞型新能源汽車用充電樁，其特征在于，兩個所述擋板(8)通過底部液壓伸縮桿(30)與側架(6)之間呈活動連接。

7.根據權利要求1所述的防撞型新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述頂部電源(4)通過若干根導線分別與PLC控制器(9)、側邊液壓泵(11)、氣泵(16)、頂部液壓泵(21)以及底部液壓泵(29)之間呈電性連接，所述底部電源(2)通過導線與充電箱(10)之間呈電性連接，所述PLC控制器(9)與側邊液壓泵(11)、氣泵(16)、頂部液壓泵(21)以及底部液壓泵(29)之間有線連接。

8.一種如權利要求1所述的防撞型新能源汽車用充電樁的使用方法，其特征在于，具體步驟為：

步驟一：充電樁在啟用前，通過PLC控制器(9)對安裝架(5)內部的充電箱(10)的高度進行調整，通過PLC控制器(9)控制頂部液壓泵(21)啟動時，頂部液壓泵(21)驅動頂部液壓伸縮桿(22)伸縮，從而帶動充電箱(10)沿著滑槽(20)方向上下活動調整高度，直至對準停車充電位置；

步驟二：通過PLC控制器(9)控制側架(6)內部組件啟動，并對兩個擋板(8)的位置進行調整，通過PLC控制器(9)控制側邊液壓泵(11)啟動，利用側邊液壓泵(11)驅動側邊液壓伸縮桿(12)伸縮，帶動第一頂板(14)、第二頂板(15)沿著限位桿(13)方向調整位置，帶動兩個擋板(8)進行縱向位置的調整，直至對準停車充電的縱向位置；通過PLC控制器(9)控制氣泵(16)啟動，氣泵(16)驅動氣動伸縮桿(17)的伸縮來推動滑板(18)在第一頂板(14)、第二頂板(15)之間滑動調整位置，從而帶動兩個擋板(8)進行橫向位置的調整，直至對準停車充電的橫向位置；通過PLC控制器(9)控制底部液壓泵(29)啟動，通過底部液壓泵(29)控制底部液壓伸縮桿(30)伸縮來帶動兩個擋板(8)上下活動調整高度，直至對準停車充電的豎直方向位置；

步驟三：完成所有調整后，駕駛員將需要充電的汽車倒到側架(6)下方，并且汽車尾部往安裝架(5)方向靠近，停車后直接利用充電箱(10)對新能源汽車進行充電。