[發明專利]懸掛式齒軌運輸車驅動裝置

在審

• 申請號: 201910217039.1
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN109910922A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張沖;霍育鋒;牛均寬;陳忠祥
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: B61C9/38
• 分類號: B61C9/38;B61B13/02
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐

1.一種懸掛式齒軌運輸車驅動裝置，具有箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)被分隔為第一隔艙(1-1)、第二隔艙(1-2)、第三隔艙(1-3)、第四隔艙(1-4)，且第一隔艙(1-1)位于第二隔艙(1-2)、第三隔艙(1-3)、第四隔艙(1-4)的前方；所述第二隔艙(1-2)、第三隔艙(1-3)、第四隔艙(1-4)并排設置，且第二隔艙(1-2)、第四隔艙(1-4)位于第三隔艙(1-3)的兩側，第三隔艙(1-3)上端敞口；所述第一隔艙(1-1)內通過輸入軸(2)裝有輸入齒輪(6)、通過傳動軸(3)裝有第一減速齒輪(7)，且輸入齒輪(6)與第一減速齒輪(7)相嚙合；所述第二隔艙(1-2)、第三隔艙(1-3)內通過第一輸出軸(4)分別裝有第一傳動齒輪(11)、輸出齒輪(10)，第四隔艙(1-4)通過第一輸出軸(4)裝有第二傳動齒輪(14)、第二傘齒輪(9)，且輸出齒輪(10)通過第三隔艙(1-3)上端敞口輸出動力；所述第二隔艙(1-2)、第四隔艙(1-4)內通過第二輸出軸(5)分別裝有第二減速齒輪(12)、第三減速齒輪(15)，且第一傳動齒輪(11)與第二減速齒輪(12)嚙合，第二傳動齒輪(14)與第三減速齒輪(15)嚙合；所述傳動軸(3)伸入第四隔艙(1-4)，且其端部裝有的第一傘齒輪(8)與第二傘齒輪(9)嚙合；所述第一輸出軸(4)、第二輸出軸(5)兩端均伸出箱體(1)外，且第二輸出軸(5)兩端分別裝有第一輸出鏈輪(13)和第二輸出鏈輪(16)。

2.根據權利要求1所述的懸掛式齒軌運輸車驅動裝置，其特征在于：所述第一輸出軸(4)、第二輸出軸(5)平行布置，且第一輸出軸(4)位于箱體(1)中央、第二輸出軸(5)位于箱體(1)后端上方，所述輸入軸(2)與第一輸出軸(4)、第二輸出軸(5)垂直布置。

3.根據權利要求1或2所述的懸掛式齒軌運輸車驅動裝置，其特征在于：所述第一輸出軸(4)兩端安裝在懸掛構架(17)下部并通過固定限位塊(18)固定限位，所述懸掛構架(17)上部對稱安裝有一對滾輪(19)和一對鏈輪(20)，且滾輪(19)和鏈輪(20)同軸固定；所述一對滾輪(19)位于工字型齒軌(21)兩側軌腰中并支撐在軌底上，一對鏈輪(20)分別通過鏈條(22)與第一輸出鏈輪(13)和第二輸出鏈輪(16)連接，帶動一對滾輪(19)沿工字型齒軌(21)滾動，同時輸出齒輪(10)通過與工字型齒軌(21)下方的齒條嚙合，同步帶動懸掛構架(17)沿工字型齒軌(21)運動。

4.根據權利要求3所述的懸掛式齒軌運輸車驅動裝置，其特征在于：所述傳動軸(3)的中心線與第一輸出軸(4)的中心線位于同一水平面上，所述箱體(1)以傳動軸(3)的中心線和第一輸出軸(4)的中心線分為上殼體(23)、下殼體(24)，且上殼體(23)、下殼體(24)之間設有密封環并通過螺栓固定連接。