[發明專利]一種發動機殼體絕熱層去除方法及裝置有效
| 申請號: | 201910212499.5 | 申請日: | 2019-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN110026281B | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 王新德;王煒;鐘峰;王超;鄧安國 | 申請(專利權)人: | 西安維控自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B02C19/06 | 分類號: | B02C19/06;B02C23/00 |
| 代理公司: | 西安恒泰知識產權代理事務所 61216 | 代理人: | 孫雅靜 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 殼體 絕熱 去除 方法 裝置 | ||
1.一種發動機殼體絕熱層去除方法,其特征在于,包括采用與發動機殼體垂直的第一液體流進行絕熱層的切割,再采用與發動機殼體呈15°夾角的第二液體流進行切割后絕熱層的剝離;
所述的第一液體流的直徑為0.25mm,第一液體流的壓力為220~300MPa,第二液體流的直徑和壓力均與第一液體流相同;
第一液體流與第二液體流的中心距離為20mm;
所述的發動機殼體在絕熱層去除的同時還進行軸向旋轉,軸向旋轉的轉速為30rpm;
所述的第一液體流和第二液體流在進行切割和剝離時還沿軸向行進,所述軸向行進的速度為0.5mm/s。
2.一種發動機殼體絕熱層去除裝置,其特征在于,所述的發動機殼體絕熱層去除裝置采用權利要求1所述的方法進行發動機殼體絕熱層的去除;
包括噴頭組件(1),所述的噴頭組件(1)包括噴管(11),與噴管(11)連通在垂直方向設置第一噴頭(12),與噴管(11)連通在朝向第一噴頭(12)方向與噴管(11)呈0~60°設置第二噴頭(13);
第一噴頭(12)和第二噴頭(13)的直徑均為0.2~0.4mm;
第一噴頭(12)和第二噴頭(13)的中心距離為20mm;
還包括工作臺(2),在工作臺(2)上設置旋轉支撐構件(3)和支撐調節構件(4),支撐調節構件(4)在軸向對待處理發動機殼體進行支撐和軸向位置調節;旋轉支撐構件(3)在待處理發動機殼體的端部提供軸向旋轉的動力;
所述的旋轉支撐構件(3)包括設置在工作臺(2)上的支架(31),在支架(31)上沿軸向依次設置旋轉電機(33)和旋轉傳力架(32);所述的支撐調節構件(4)包括弧形的支撐架(41),支撐架(41)滑動設置在工作臺(2)的滑軌(42)上;
還包括噴頭位置調節構件(6),噴頭位置調節構件(6)將所述的噴頭組件(1)懸設在待處理發動機殼體內;噴頭位置調節構件(6)包括X軸驅動機構(61)、Y軸驅動機構(62)和Z軸驅動機構(63);
所述的工作臺(2)在對應支撐調節構件(4)的位置設置下凹的回收箱(5);
還包括液體增壓組件(8)和電控臺(9);液體增壓組件(8)包括增壓管(81)和增壓站(82),增壓管(81)與噴頭組件(1)的噴管(11)連通。
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