[發明專利]一種程控油量油溫模擬裝置

在審

• 申請號: 201910212345.6
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN110018370A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 張永強;鄧樂武;徐海虹;秦紅;黃赟
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種程控油量油溫模擬裝置，與燃油信號轉換盒電連接，包括標準機柜（1），其特征在于：包括均集成在標準機柜（1）上的測試電纜接口（2）、設備電源接口（3）、穩壓直流電源（4）、工控機（5）、程控電容箱（6）、顯示器（7）；所述測試電纜接口（2）、設備電源接口（3）設置在標準機柜（1）的外部，且設備電源接口（3）與穩壓直流電源（4）連接；所述穩壓直流電源（4）與工控機（5）、程控電容箱（6）、顯示器（7）連接；所述燃油信號轉換盒通過測試電纜接口（2）與程控電容箱（6）連接，所述程控電容箱（6）通過工控機（5）與顯示器（7）連接。

2.根據權利要求1所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述程控電容箱（6）上設置有操作面板，所述操作面板包括撥碼開關（8）、按鍵開關（9）、發光二極管（10）、電源開關（11）。

3.根據權利要求2所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述按鍵開關（9）包括校驗開關、自檢開關、復位開關。

4.根據權利要求3所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述程控電容箱（6）包括依次連接的微處理器、地址鎖存器、繼電器矩陣單元，所述微處理器與工控機（5）連接，所述繼電器矩陣單元通過測試電纜接口（2）與燃油信號轉換盒電連接。

5.根據權利要求4所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述微處理器采用8051單片機。

6.根據權利要求5所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述地址鎖存器的型號為74LS373，所述地址鎖存器與8051單片機連接。

7.根據權利要求6所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述繼電器矩陣單元的數量為多個，且均與地址鎖存器連接；每個所述繼電器矩陣單元包括依次連接的光耦隔離驅動電路、繼電器、標準電容。

8.根據權利要求7所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述光耦隔離驅動電路包括驅動芯片U6、光耦隔離器U4、電阻R4、電阻R7、電阻R6、電容C2、電容C6、二極管D1；所述光耦隔離器U4的第1引腳連接電阻R4，光耦隔離器U4的第2引腳連接地址鎖存器，光耦隔離器U4的第3引腳分別與電阻R6的一端和驅動芯片U6的IN引腳連接，光耦隔離器U4的第4引腳連接電阻R7的一端；

所述驅動芯片U6的VCC引腳分別與電阻R7的另一端和二極管D1的陽極連接，驅動芯片U6的ERR引腳與電容C2的一端連接，所述電阻R6的另一端、電容C2的另一端、驅動芯片U6的COM引腳均接地；

所述二極管D1的陰極分別與電容C6、驅動芯片U6的VB引腳連接；驅動芯片U6的HO引腳分別與所述發光二極管（10）的陽極和繼電器的一端連接，發光二極管（10）的陰極與繼電器另一端連接。

9.根據權利要求8所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述繼電器的激勵端與標準電容的一端連接，標準電容的另一端與繼電器的接地端連接。

10.根據權利要求8-9任一項所述的一種程控油量油溫模擬裝置，其特征在于：所述驅動芯片U6的型號為IR2125S。