[發明專利]具有轉運功能的側面式轉運車、使用方法及轉運設備

在審

• 申請號: 201910212310.2
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN109910717A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 劉爽;林寶偉;黃猛;袁金榮
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/13
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 宋少娜;劉志強

1.一種轉運車，其特征在于，包括：

車體(22)；以及

第一連接部件(21)，設于所述車體(22)的與所述車體(22)運行方向垂直的一側，用于與待轉運物品的第一側可拆卸地連接；

所述第一連接部件(21)被構造為在其與所述待轉運物品連接的狀態下，使所述車體(22)設置所述第一連接部件(21)的區域與所述待轉運物品的第一側貼近；

其中，所述待轉運物品的第一側為所述待轉運物品鄰近所述車體(22)的一側。

2.如權利要求1所述的轉運車，其特征在于，所述第一連接部件(21)包括鉤型件。

3.如權利要求1所述的轉運車，其特征在于，所述第一連接部件(21)包括：

支撐部(211)，設于所述車體(22)，且向所述車體(22)的外側延伸，用于插入所述待轉運物品上設置的凹部，以支撐所述待轉運物品；以及

限位部(212)，設于所述支撐部(211)，且向所述支撐部(211)的上方延伸，用于在插入所述凹部后與所述凹部的外圍形成限位。

4.如權利要求1所述的轉運車，其特征在于，包括至少兩個第一連接部件(21)，間隔設于所述車體(22)。

5.如權利要求1所述的轉運車，其特征在于，包括起升部件(23)，設于所述車體(22)的與所述車體(22)運行方向垂直的一側，被配置為相對于所述車體(22)上升和下降；所述第一連接部件(21)設于所述起升部件(23)。

6.如權利要求5所述的轉運車，其特征在于，包括支撐部件(24)，設于所述車體(22)，所述起升部件(23)滑動地設于所述支撐部件(24)；所述支撐部件(24)用于在所述待轉運物品被起升或下放的過程中，與所述待轉運物品接觸。

7.如權利要求6所述的轉運車，其特征在于，所述支撐部件(24)包括滑輪(242)，用于與所述待轉運物品滾動接觸。

8.如權利要求7所述的轉運車，其特征在于，所述支撐部件(24)包括：

支撐架(241)，所述起升部件(23)滑動地設于所述支撐架(241)；以及

至少兩個滑輪(242)，間隔設于所述支撐架(241)，用于與所述待轉運物品滾動接觸。

9.如權利要求8所述的轉運車，其特征在于，所述滑輪(242)設于所述支撐架(241)的上部。

10.如權利要求6所述的轉運車，其特征在于，所述支撐部件(24)被配置為可相對于所述車體(22)水平往復運動地設于所述車體(22)。

11.一種轉運設備，其特征在于，包括：

集裝箱(1)，包括第二連接部件(11)，其設于所述集裝箱(1)的側壁；以及

至少兩個如權利要求1～10任一項所述的轉運車(2)，至少有兩個轉運車(2)用于連接所述集裝箱(1)的不同側，以用于配合轉運所述集裝箱(1)；

其中，所述第一連接部件(21)的結構與所述第二連接部件(11)的結構相適配，所述第一連接部件(21)用于連接所述第二連接部件(11)，以實現所述轉運車(2)與所述集裝箱(1)的連接。

12.如權利要求11所述的轉運設備，其特征在于，所述第二連接部件(11)包括設于所述集裝箱(1)的角連接件。

13.一種如權利要求1～10任一項所述的轉運車的使用方法，其特征在于，包括：

將至少一個轉運車(2)設于待轉運物品長度方向的一側，通過第一連接部件(21)與待轉運物品連接；

將至少一個轉運車(2)設于待轉運物品長度方向的另一側，通過第一連接部件(21)與待轉運物品連接；

位于待轉運物品長度方向兩端的轉運車協作配合，以轉運待轉運物品。

14.如權利要求13所述的轉運車的使用方法，其特征在于，所述待轉運物品包括集裝箱(1)，集裝箱(1)的拐角處設有角連接件；

將至少一個轉運車(2)設于集裝箱(1)長度方向的一側，通過第一連接部件(21)與集裝箱(2)上的角連接件連接；

將至少一個轉運車(2)設于集裝箱(1)長度方向的另一側，通過第一連接部件(21)與集裝箱(1)上的角連接件連接；

位于集裝箱(1)長度方向兩端的轉運車(2)協作配合，以運輸及疊放集裝箱(1)。