[發明專利]管件折彎處塌陷部的整形機構

在審

• 申請號: 201910210588.6
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN109940067A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 張順林;朱慶柱;蔡鴻
• 申請（專利權）人: 常州市盛士達汽車空調有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 肖興江

本發明涉及一種管件折彎處塌陷部的整形機構，整形部件上設有與管件折彎處遠心端內壁面相匹配的第一曲面，整形部件上還設有與管件折彎處近心端內壁面相匹配的第二曲面或圓柱面；連接機構的一端與整形部件的一端活動連接；連接機構驅動整形部件沿管件的軸向進給，整形部件在進給到管件折彎處時，整形部件自動地以與連接機構的鉸接部為支點逐步地轉動，第一曲面對管件折彎處遠心端內壁面逐步抵頂以對管件折彎處遠心端內壁面的塌陷部進行修復，第二曲面或圓柱面對管件折彎處近心端內壁面逐步抵頂以對管件折彎處近心端內壁面的塌陷部進行修復。本發明不但能對管件折彎處的塌陷部進行修復，并且具有結構簡單以及可靠性高的優點。

技術領域

本發明涉及一種管件加工技術領域，具體涉及一種管件折彎處塌陷部的整形機構。

背景技術

管件在折彎加工中，折彎半徑應≥1.5倍管徑，管道橫截面才能滿足變形要求，當折彎半徑＜1.5倍管徑，在折彎時管壁會塌陷，通徑減小。汽車空調連接管作為冷媒通道，應保證其暢通性，當管道變形量過大，勢必造成管道通徑狹小，影響流量，將直接影響空調系統性能。

CN201091889Y公開了一種管道凹陷整形器，這種整形器工作過程為：通過弧形頂塊對正凹陷處，開啟高壓油泵，活塞帶動弧形頂塊將凹陷頂起，修復管道凹陷缺陷。

上述的管道凹陷整形器由于需要油泵的作用力，因此，只能對管道的直管段進行修復，而無法在管道的彎折處進行移動，因此，無法對管道的折彎處的塌陷進行修復。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單以及可靠性高的管件折彎處塌陷部的整形機構。

解決上述技術問題的技術方案如下：

管件折彎處塌陷部的整形機構，包括：

管件折彎處塌陷部的整形機構，其特征在于，包括：

整形部件，該整形部件上設有與管件折彎處遠心端內壁面相匹配的第一曲面，整形部件上還設有與管件折彎處近心端內壁面相匹配的第二曲面或圓柱面；

連接機構，連接機構的一端與整形部件的一端活動連接；

連接機構驅動整形部件沿管件的軸向進給，整形部件在進給到管件折彎處時，整形部件自動地以與連接機構的鉸接部為支點逐步地轉動，第一曲面對管件折彎處遠心端內壁面逐步抵頂以對管件折彎處遠心端內壁面的塌陷部進行修復，第二曲面或圓柱面對管件折彎處近心端內壁面逐步抵頂以對管件折彎處近心端內壁面的塌陷部進行修復；或者

整形部件先進給到管件需要的折彎部位，當對管件折彎時，整形部件自動地以與連接機構的鉸接部為支點逐步地轉動，第一曲面對管件折彎處遠心端內壁面抵頂以對管件折彎處遠心端內壁面的塌陷部進行修復，第二曲面或圓柱面對管件折彎處近心端內壁面抵頂以對管件折彎處近心端內壁面的塌陷部進行修復。

本發明的有益效果為：本發明通過對管件折彎處的內壁進行修整，使小R彎管的塌陷問題獲得解決，并能得到理想的外觀質量，同時管件的通徑獲得了保障，使沿管件內孔流動的介不會因塌陷受到阻礙。另外，本發明的結構簡單，并且通過第一曲面和第二曲面的作用對管件折彎處的修復形成了完美的修復，以及在復位的過程中不會卡在管件內，具有可靠性好的優點。

附圖說明

圖1為本發明管件折彎處塌陷部的整形機構的結構示意圖；

圖2為本發明中的芯棒結構示意圖；

圖3為圖2左視圖；

圖4為為本發明中的連接機構的結構示意圖；

圖5為本發明應用于折彎機的結構示意圖；

圖6為本發明應用于管端成型的結構示意圖；

圖7為未經整形的管件折彎效果示意圖；