[發明專利]一種公交客流監測分析系統及其方法

在審

• 申請號: 201910208517.2
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN110097249A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 王華
• 申請（專利權）人: 廈門交保通達信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26;G06K9/00;G07G1/12
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 王超

1.一種公交客流監測分析系統，其特征在于：

包括車載智能數據模塊(1)、中轉站服務器(2)、客流信息數據服務器(3)、綜合調度服務器(4)以及公交服務器(5)，所述車載智能數據模塊(1)的信號端與所述中轉站服務器(2)的信號端電性連接，所述中轉站服務器(2)的信號端分別與所述客流信息數據服務器(3)的信號端以及所述公交服務器(5)的信號端電性連接，所述客流信息數據服務器(3)的信號端與所述綜合調度服務器(4)的信號端電性連接；

所述車載智能數據模塊(1)包括攝像裝置(11)、智能POS機(12)、車載智能AI終端(13)以及音響裝置(14)；

所述攝像裝置(11)的信號端與所述車載智能AI終端(13)的信號端電性連接，所述智能POS機(12)的信號端與所述車載智能AI終端(13)的信號端電性連接，所述音響裝置(14)的信號端與所述車載智能AI終端(13)的信號端電性連接。

2.根據權利要求1所述的公交客流監測分析系統，其特征在于：

所述車載智能AI終端(13)包括上車數據采集模塊(131)、下車數據采集模塊(132)以及車載信息數據模塊(133)；

所述攝像裝置(11)的信號輸出端以及所述智能POS機(12)的信號輸出端分別與所述上車數據采集模塊(131)的信號輸入端電性連接；

所述攝像裝置(11)的信號輸出端與所述下車數據采集模塊(132)的信號輸入端電性連接；

所述上車數據采集模塊(131)的信號輸出端以及所述下車數據采集模塊(132)的信號輸出端分別與所述車載信息數據模塊(133)的信號輸入端電性連接；

所述車載信息數據模塊(133)的信號輸出端分別與所述中轉站服務器(2)的信號輸入端以及所述音響裝置(14)的信號輸入端電性連接。

3.根據權利要求1所述的公交客流監測分析系統，其特征在于：

所述綜合調度服務器(4)包括客流處理分析預測模塊(41)、實時公交調度研判模塊(42)以及客流信息反饋模塊(43)；

所述客流處理分析預測模塊(41)的信號端、所述實時公交調度研判模塊(42)的信號端以及所述客流信息反饋模塊(43)的信號端分別與所述客流信息數據服務器(3)的信號端電性連接。

4.根據權利要求3所述的公交客流監測分析系統，其特征在于：

所述客流信息數據服務器(3)包括客流數據接收模塊(31)、客流數據發送模塊(32)以及客流數據儲存模塊(33)；

所述中轉站服務器(2)的信號輸出端與所述客流數據接收模塊(31)的信號輸入端電性連接，所述客流數據接收模塊(31)的信號輸出端與所述客流數據儲存模塊(33)的信號輸入端電性連接；

所述客流數據儲存模塊(33)的信號輸出端與所述客流數據發送模塊(32)的信號輸入端電性連接，所述客流數據發送模塊(32)的信號輸出端與所述中轉站服務器(2)的信號輸入端電性連接；

所述客流處理分析預測模塊(41)、所述實時公交調度研判模塊(42)以及所述客流信息反饋模塊(43)的信號端分別與所述客流數據儲存模塊(33)的信號端電性連接。

5.根據權利要求2所述的公交客流監測分析系統，其特征在于：

所述車載信息數據模塊(133)包括車載數據處理模塊(1331)以及車載數據儲存模塊(1332)；

所述上車數據采集模塊(131)的信號輸出端以及所述下車數據采集模塊(132)的信號輸出端與所述車載數據儲存模塊(1332)的信號輸入端電性連接；

所述車載數據儲存模塊(1332)的信號輸出端與所述車載數據處理模塊(1331)的信號輸入端電性連接；

所述車載數據處理模塊(1331)的信號輸出端分別與所述中轉站服務器(2)的信號輸入端以及所述音響裝置(14)的信號輸入端電性連接。

6.根據權利要求1所述的公交客流監測分析系統，其特征在于：

所述中轉站服務器(2)的信號端電性連接有乘客客戶端APP(6)；

所述公交服務器(5)通過所述中轉站服務器(2)與所述乘客客戶端APP(6)進行信號傳輸。