[發(fā)明專利]汽車擋風玻璃的密封連接件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910206543.1
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN109878310A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 李圣根
• 申請（專利權(quán)）人: 信義汽車玻璃（深圳）有限公司
• 主分類號: B60J10/72
• 分類號: B60J10/72;B60J10/34;B60J10/21;B60R13/06
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 李艷麗

本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車擋風玻璃的密封連接件。該密封連接件包括第一連接部和第二連接部，第一連接部與擋風玻璃粘接，第二連接部的第一端與第一連接部連接；第二連接部的第一端凸伸形成有定位凸起；第二連接部的第二端彎折并延伸形成有水箱蓋限位臂，水箱蓋限位臂與定位凸起之間形成有用于連接水箱蓋的定位腔，定位腔的腔底外壁凸伸形成有限位凸舌。水箱蓋與密封連接件連接時，水箱蓋上的連接結(jié)構(gòu)如連接臂等卡設于定位腔內(nèi)，此時，限位凸舌能夠與水箱蓋周圍的汽車零部件抵接，從而支撐第二連接部，如此，第二連接部因自身重力或受外力脫離水箱蓋的連接臂的幾率降低，提高了水箱蓋與密封連接件之間的連接穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車擋風玻璃的密封連接件。

背景技術(shù)

一般地，汽車的擋風玻璃，比如前擋風玻璃的下方設置有貯水水箱，該貯水水箱用于盛裝從擋風玻璃上留下來的水，并將這些水匯集后從水箱的側(cè)部導出。因此，上述的貯水水箱與汽車擋風玻璃的固定以及密封連接的可靠性，直接影響到汽車車窗的防水有效性，當兩者之間密封未達到要求時，水體便有可能通過兩者的連接縫隙滲入汽車內(nèi)部，影響乘車者的乘車體驗。

現(xiàn)有技術(shù)中，常采用密封連接件(比如擠出成型的型材體或者型材桿等)來連接擋風玻璃和貯水水箱。一般地，貯水水箱的水箱蓋上設置有連接臂，密封連接件上形成有連接該連接臂的定位腔，通過將連接臂卡裝至定位腔內(nèi)，從而實現(xiàn)水箱蓋與密封連接件的連接固定；如此，由于連接臂僅受到定位腔腔壁的約束，其受外力時容易從定位腔內(nèi)脫出，水箱蓋與密封連接件之間的連接可靠程度低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車擋風玻璃的密封連接件，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車擋風玻璃的密封連接件與水箱蓋的連接可靠性差的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種汽車擋風玻璃的密封連接件，用于密封連接汽車的擋風玻璃和水箱蓋，密封連接件包括用于與擋風玻璃連接的第一連接部和用于與水箱蓋連接的第二連接部，第一連接部正對擋風玻璃的內(nèi)側(cè)面與擋風玻璃粘接，第二連接部具有相對設置的第一端和第二端，第二連接部的第一端與第一連接部連接；第二連接部的第一端朝擋風玻璃所在的一側(cè)凸伸形成有定位凸起，定位凸起正對擋風玻璃的下底面并與擋風玻璃的下底面粘接；第二連接部的第二端朝擋風玻璃所在的一側(cè)彎折并延伸形成有水箱蓋限位臂，水箱蓋限位臂與定位凸起之間形成有用于連接水箱蓋的定位腔，定位腔的腔底外壁面背離擋風玻璃凸伸形成有限位凸舌。

進一步地，水箱蓋限位臂的端部朝定位凸起所在的一側(cè)彎折并延伸形成止擋凸舌，止擋凸舌懸設于定位腔的開口處。

進一步地，限位凸舌采用熱塑性彈性體材料制成。

進一步地，第一連接部包括外表面齊平且均用于與擋風玻璃粘接的硬質(zhì)過渡段和軟質(zhì)尾部段，硬質(zhì)過渡段具有相對設置的第一端和第二端，硬質(zhì)過渡段的第一端與第二連接部的第一端連接，硬質(zhì)過渡段的第二端與軟質(zhì)尾部段連接，軟質(zhì)尾部段的硬度小于硬質(zhì)過渡段的硬度。

進一步地，硬質(zhì)過渡段與軟質(zhì)尾部段的長度之比為1:1～4:3。

進一步地，軟質(zhì)尾部段背離硬質(zhì)過渡段的一端朝擋風玻璃彎曲形成有密封卷邊，密封卷邊與擋風玻璃正對第一連接部的表面抵接，第一連接部、定位凸起和密封卷邊共同圍設形成有用于容置粘接劑的粘接劑儲槽。

進一步地，軟質(zhì)尾部段采用熱塑性彈性體材料制成，和/或硬質(zhì)過渡段采用熱塑性塑料材料制成。

進一步地，密封連接件還包括用于密封貼緊擋風玻璃與水箱蓋的密封部，密封部的外側(cè)表面在密封連接件的安裝狀態(tài)下與水箱蓋的外側(cè)表面齊平，密封部正對第二連接部的內(nèi)側(cè)表面朝第二連接部凸伸形成有連接凸起，定位凸起正對連接凸起的位置凹陷形成有連接凹槽，連接凸起嵌設于連接凹槽內(nèi)。