[發明專利]一種具有多重限位功能的鐵路橋梁減隔震支座

在審

• 申請號: 201910206100.2
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN109778686A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 龐林;曾永平;陳克堅;李聰林;董俊;戶東陽;鄭曉龍;陶奇;楊國靜;蘇延文;徐昕宇;周川江;顏永逸;劉力維
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 林秋雅

1.一種具有多重限位功能的鐵路橋梁減隔震支座，包括上支座板(1)、下支座板(2)以及位于二者之間的球冠襯板(3)，其特征在于，還包括位于所述上支座板(1)外側的若干套多重限位組件，每套所述多重限位組件包括第一限位擋塊(4)、楔形擋塊(5)、第二限位擋塊(6)、銷釘(7)和擋塊拉索(9)；

所述第一限位擋塊(4)的一端與所述上支座板(1)的外側面相接觸，且所述第一限位擋塊(4)的另一端設有斜坡面，所述第二限位擋塊(6)和下支座板(2)上均設有銷釘孔，所述銷釘(7)穿過所述第二限位擋塊(6)安裝于所述下支座板(2)上，所述第一限位擋塊(4)和所述第二限位擋塊(6)之間設有所述楔形擋塊(5)，所述楔形擋塊(5)與所述第一限位擋塊(4)的斜坡面相適配，且所述楔形擋塊(5)與所述下支座板(2)之間還連接有擋塊拉索(9)；

所述擋塊拉索(9)用于限制所述楔形擋塊(5)的位移，當所述擋塊拉索(9)被剪斷時，所述楔形擋塊(5)脫落。

2.根據權利要求1所述的一種具有多重限位功能的鐵路橋梁減隔震支座，其特征在于，所述擋塊拉索(9)的破斷拉力為：

k·F_d·cotα·sinβ≤F_L≤F_eq·cotα·sinβ

式中：F_L為擋塊拉索(9)的破斷拉力，F_d為正常使用工況下第一限位擋塊(4)承受上支座板(1)傳遞的最大水平推力，F_eq為多遇地震工況下第一限位擋塊(4)承受上支座板(1)傳遞的最大水平推力，α為第一限位擋塊(4)的斜坡面的傾斜角度，β為擋塊拉索(9)和楔形擋塊(5)之間的夾角，k為安全系數，k＞1。

3.根據權利要求1所述的一種具有多重限位功能的鐵路橋梁減隔震支座，其特征在于，所述多重限位組件的數量為2套，設置在橋梁的橫橋向。

4.根據權利要求1-3任一所述的一種具有多重限位功能的鐵路橋梁減隔震支座，其特征在于，所述上支座板(1)和下支座板(2)之間還連接有若干條限位拉索(8)。

5.根據權利要求4所述的一種具有多重限位功能的鐵路橋梁減隔震支座，其特征在于，若干條所述限位拉索(8)分別設置在橋梁的橫橋向和順橋向。

6.一種橋梁，包括橋墩和梁體，其特征在于，在所述橋墩和梁體之間安裝有如權利要求1-5任一所述的一種具有多重限位功能的鐵路橋梁減隔震支座。