[發明專利]運輸制冷單元中的共振減輕

在審

• 申請號: 201910203907.0
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN110281730A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: T.德沃爾夫;R.克拉克;R.A.喬普科;C.G.雷皮斯;M.巴利斯特雷里;J.A.高夫
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;李建新

1.一種用于在任務期間動態地減輕運輸制冷單元(TRU)中的共振的系統，所述系統包括：

TRU控制器，所述TRU控制器被配置用于在所述任務期間根據操作基線操作TRU發動機，以及在操作所述TRU發動機時，同時執行包括以下項的步驟：

獲得第一組數據，所述第一組數據包括來自安裝在所述TRU中的一個或多個加速計的實時測量；

將所述實時測量轉換成第二組數據，所述第二組數據包括實時沖擊和振動數據；

處理控制回路中的所述第二組數據，以確定避免所述第一組數據中檢測到的共振的更新操作基線；以及

根據所述更新操作基線操作所述TRU發動機。

2.如權利要求1所述的系統，其中所述操作基線和更新操作基線各自識別所述TRU發動機的操作的頻率。

3.如權利要求2所述的系統，其中所述TRU控制器將所述第一組數據、所述第二組數據和所述更新操作基線中的一個或多個轉發至車隊中央服務器。

4.如權利要求3所述的系統，其中所述車隊中央服務器接收所述第一組數據、所述第二組數據和所述更新操作基線中的所述一個或多個，并且開發預防性維護預測以及更新的設計和測試簡檔中的一個或多個。

5.如權利要求2所述的系統，其中所述TRU包括TRU部件，并且所述TRU控制器將所述第二組數據與指示所述TRU部件的可接受振動范圍的第一組參考數據相比較。

6.如權利要求5所述的系統，其中所述TRU控制器從所述第二組數據過濾指示在所述TRU部件的所述可接受振動范圍內的實時沖擊和振動數據的數據，并且所述TRU控制器處理所述控制回路中的所述過濾后第二組數據，以確定避免所述第一組數據中檢測到的共振的所述更新操作基線。

7.如權利要求2所述的系統，其中所述TRU包括TRU部件，并且所述TRU控制器將所述第二組數據與指示一個或多個所述TRU部件的故障的第二組參考數據相比較。

8.如權利要求7所述的系統，其中當確定所述第二組數據指示一個或多個所述TRU部件的故障時，所述TRU控制器觸發警報。

9.如權利要求2所述的系統，其中所述TRU控制器將所述第二組數據與指示即將發生的振動的第三組參考數據相比較。

10.如權利要求9所述的系統，其中所述TRU控制器確定避免由即將發生的振動引發的共振的更新操作基線。

11.一種用于在任務期間動態地減輕運輸制冷單元(TRU)中的共振的方法，所述方法包括：

TRU控制器在所述任務期間根據操作基線操作TRU發動機，以及在操作所述TRU發動機時，同時執行包括以下項的步驟：

獲得第一組數據，所述第一組數據包括來自安裝在所述TRU中的一個或多個加速計的實時測量；

將所述實時測量轉換成第二組數據，所述第二組數據包括實時沖擊和振動數據；

處理控制回路中的所述第二組數據，以確定避免所述第一組數據中檢測到的共振的更新操作基線；以及

根據所述更新操作基線操作所述TRU發動機。

12.如權利要求11所述的方法，其中所述操作基線和更新操作基線各自識別所述TRU發動機的操作的頻率。

13.如權利要求12所述的方法，其中所述TRU控制器將所述第一組數據、所述第二組數據和所述更新操作基線中的一個或多個轉發至車隊中央服務器。

14.如權利要求13所述的方法，其中所述車隊中央服務器接收所述第一組數據、所述第二組數據和所述更新操作基線中的所述一個或多個，并且開發預防性維護預測以及更新的設計和測試簡檔中的一個或多個。