[發(fā)明專利]智能式雙層電梯

有效

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• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109775533B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 馬潤
• 申請（專利權）人: 重慶工業(yè)職業(yè)技術學院
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/00;B66B11/04;B66B11/06;B66B17/12
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 王玉杰

1.一種智能式雙層電梯，包括電梯骨架(8)，電梯骨架(8)上滑動安裝有轎廂模塊(D)、配重模塊(B)，以及將轎廂模塊(D)和配重模塊(B)串接起來的牽引繩(21)，電梯骨架(8)的頂端安裝有動力設備(E)，用于帶動牽引繩(21)運動，其特征在于：

所述轎廂模塊(D)包括通過轎廂分離系統(tǒng)(A)可拆卸連接的上轎廂(1)和下轎廂(2)，轎廂分離系統(tǒng)(A)包括轎廂掛接組件(A1)和鎖定組件(A2)，其中轎廂掛接組件(A1)包括固設在上轎廂(1)底部的掛接座(3)、活動設置在下轎廂(2)頂部的掛接塊(4)，以及驅動掛接塊(4)與掛接座(3)分離或連接的驅動部件(5)，當掛接塊(4)連接在掛接座(3)上時，所述鎖定組件(A2)能夠限制掛接塊(4)從掛接座(3)上脫落；

所述下轎廂(2)上設有安裝座(2a)，掛接塊(4)轉動安裝在安裝座(2a)上，所述掛接座(3)上設有弧狀缺口(3a)，掛接塊(4)在遠離與安裝座(2a)轉動連接的一端設有能夠滑入弧狀缺口(3a)內的掛接柱(4a)；

所述弧狀缺口(3a)在遠離缺口端的內底上設有安裝槽(3b)，所述鎖定組件(A2)包括轉動安裝在安裝槽(3b)內的鎖定套筒(6)，以及驅動鎖定套筒(6)轉動的動力機構(7)，鎖定套筒(6)的一側設有弧狀開口(6a)，隨著鎖定套筒(6)的轉動，該弧狀開口(6a)能夠與所述弧狀缺口(3a)對接；

所述配重模塊(B)包括通過掛接機構(C)可拆卸連接的上配重組件(13)和下配重組件(14)，上配重組件(13)的下端設有卡塊(13a)，下配重組件(14)的上端設有與卡塊(13a)相適應的卡槽(14a)，所述掛接機構(C)包括沿下配重組件(14)水平方向滑動安裝的鎖定部件(15)，以及驅動鎖定部件(15)滑動的驅動組件(C1)，在該驅動組件(C1)的作用下，鎖定部件(15)能夠將卡塊(13a)固定在所述卡槽(14a)內。

2.根據權利要求1所述的智能式雙層電梯，所述電梯骨架(8)上端的一側安裝有容納殼體(9)，容納殼體(9)在朝向配重模塊(B)的一側設有敞口端(9a)，且容納殼體(9)內滑動設置有能夠朝向所述敞口端(9a)滑動的托料部件(10)，以及驅動托料部件(10)滑動的驅動機構(11)，在所述上配重組件(13)和下配重組件(14)分離時，該托料部件(10)位于下配重組件(14)的下側。

3.根據權利要求2所述的智能式雙層電梯，其特征在于：所述驅動部件(5)為伸縮桿，其一端轉動安裝在掛接塊(4)上，另一端轉動安裝在下轎廂(2)上。

4.根據權利要求3所述的智能式雙層電梯，其特征在于：所述上轎廂(1)和下轎廂(2)之間的兩端均設有轎廂掛接組件(A1)；

所述掛接座(3)的兩端均轉動安裝有鎖定套筒(6)，鎖定套筒(6)的一端均超出掛接座(3)的側壁，且超出端上均固定安裝有第一齒輪(7a)，所述動力機構(7)包括第一轉軸(7c)，以及驅動第一轉軸(7c)轉動的驅動電機(7b)，第一轉軸(7c)的兩端通過錐齒輪組(7d)嚙合有第二轉軸(7e)，第二轉軸(7e)的兩端均安裝有第二齒輪(7f)，該第二齒輪(7f)分別對應的與所述第一齒輪(7a)嚙合。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的智能式雙層電梯，其特征在于：所述下配重組件(14)上固定安裝有輪齒座(14a)，所述驅動組件(C1)包括設置在輪齒座(14a)內并互相嚙合的第三齒輪(16)、齒條(17)，以及驅動第三齒輪(16)轉動的電動機(18)，所述齒條(17)滑動安裝在輪齒座(14a)上，且齒條(17)長度方向的一端固定連接在鎖定部件(15)上。

6.根據權利要求5所述的智能式雙層電梯，其特征在于：所述卡塊(13a)上、卡槽(14a)的側壁上設有沿水平方向連通的鎖定孔(a)，所述鎖定部件(15)具有與該鎖定孔(a)滑動配合的滑塊(15a)。