[發(fā)明專(zhuān)利]一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910200617.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109972882A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金水
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東九路泊車(chē)設(shè)備股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/18;E04H6/42;F16H7/06;F16H7/18;F16G13/02;F16G13/06;F16G15/12
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1.一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：包括安裝在車(chē)庫(kù)架體上的循環(huán)傳輸大鏈輪（1）、提升鏈條（2）、穩(wěn)定裝置（3）；

提升鏈條（2）為由若干鏈節(jié)（22）通過(guò)輪軸（21）依次首尾鉸接連接而成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)；各輪軸（21）上同軸安裝有滾輪（23）；

循環(huán)傳輸大鏈輪（1）的徑向外周表面上沿其中軸線環(huán)狀陣列有若干與提升鏈條（2）的滾輪（23）嚙合的驅(qū)動(dòng)凹槽（11）；

車(chē)庫(kù)架體上循環(huán)傳輸大鏈輪（1）的至少一軸向側(cè)安裝有穩(wěn)定裝置（3），所述穩(wěn)定裝置（3）包括垂向設(shè)置的前導(dǎo)向板（31）、后導(dǎo)向板（32），前導(dǎo)向板（31）的前側(cè)面、后導(dǎo)向板（32）的后側(cè)面均與提升鏈條（2）的滾輪（23）的徑向外周表面相接觸。

2.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：前導(dǎo)向板（31）、后導(dǎo)向板（32）分別與縱向連接桿（33）相連。

3.如權(quán)利要求2所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：縱向連接桿（33）上設(shè)有可調(diào)節(jié)前導(dǎo)向板（31）、后導(dǎo)向板（32）間距的連接裝置。

4.如權(quán)利要求3所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：縱向連接桿（33）上設(shè)有縱向設(shè)有若干螺釘孔（34），前導(dǎo)向板（31）、后導(dǎo)向板（32）分別螺釘連接在所述螺釘孔（34）上。

5.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：前導(dǎo)向板（31）的前側(cè)面的中部為平面，前導(dǎo)向板（31）的前側(cè)面的底部、頂部為開(kāi)口向后的弧面；后導(dǎo)向板（32）的后側(cè)面的中部為平面，后導(dǎo)向板（32）的后側(cè)面的底部、頂部為開(kāi)口向前的弧面。

6.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：僅在車(chē)庫(kù)架體上循環(huán)傳輸大鏈輪（1）的靠近離車(chē)庫(kù)載車(chē)吊架側(cè)安裝有穩(wěn)定裝置（3）。

7.如權(quán)利要求2所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：每鏈節(jié)（22）包括兩平行排列的鏈板（24），兩鏈板（24）的同端與一輪軸（21）相連，兩鏈板（24）垂直于輪軸（21）的中軸線；滾輪（23）包括輪體本體（25），輪體本體（25）各設(shè)有中軸線與輪體本體（25）的中軸線在同一直線上的圓柱狀的翼緣（26），輪體本體（25）的徑向外周表面與立體車(chē)庫(kù)的鏈條驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)凹槽（11）相嚙合，各滾輪（23）的靠近穩(wěn)定裝置（3）端的翼緣（26）的徑向外周表面與立體車(chē)庫(kù)的機(jī)架上的前導(dǎo)向板（31）、后導(dǎo)向板（32）相接觸。

8.如權(quán)利要求7所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：各滾輪（23）的靠近穩(wěn)定裝置（3）端的翼緣（26）的靠近穩(wěn)定裝置（3）端同軸設(shè)有徑向外周表面與立體車(chē)庫(kù)的機(jī)架上的前導(dǎo)向板（31）、后導(dǎo)向板（32）相接觸的加厚盤(pán)（27）；各滾輪（23）的加厚盤(pán)（27）的徑向外周表面與立體車(chē)庫(kù)的機(jī)架上的前導(dǎo)向板（31）、后導(dǎo)向板（32）相接觸。

9.如權(quán)利要求7所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：各滾輪（23）的靠近穩(wěn)定裝置（3）端的翼緣（26）的厚度大于其遠(yuǎn)離穩(wěn)定裝置（3）端的翼緣（26）的厚度。

10.如權(quán)利要求7所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：輪體本體（25）的徑向外周表面上設(shè)有尼龍層（28）。

11.如權(quán)利要求7所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：鏈板（24）的長(zhǎng)度不小于40cm。

12.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的安全柔性垂直循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：循環(huán)傳輸大鏈輪（1）上軸向設(shè)有若干減重孔（12），各減重孔（12）的形心沿循環(huán)傳輸大鏈輪（1）的形心環(huán)狀陣列。