[發(fā)明專利]適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料及其制備方法與用途

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• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN109851923A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 張榮福;印玲;周亞飛;魏萊;胡超;邱令仿
• 申請（專利權）人: 湖北瀚氏汽車零部件有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08K13/06;C08K9/04;C08K3/34;C08K3/22;C08K7/14
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料，其特征在于，由下述重量份的原料制備而成：潤滑劑1-3份、分散劑0.5-2.5份、防老劑1-5份、無機填料2-6份、玻璃纖維3-8份、聚丙烯30-80份。

2.如權利要求1所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料，其特征在于，所述無機填料包括β-改性云母和/或偶聯(lián)劑改性二氧化鈦。

3.如權利要求2所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料，其特征在于，所述β-改性云母的制備方法為：將云母粉碎至300-500目，得到云母粉，接著按1：(0.01-0.04)：(0.005-0.01)：(3-6)的質量比，將云母粉、庚二酸、氫氧化鈣、無水乙醇混合，研磨1-5h，烘干后即得。

4.如權利要求2所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料，其特征在于，所述偶聯(lián)劑改性二氧化鈦的制備方法為：向二氧化鈦中加入水，所述二氧化鈦、水的質量比為1：(40-50)，接著置于50-60℃下超聲處理25-40min，得到二氧化鈦水溶液；將鋁酸酯偶聯(lián)劑溶于無水乙醇中，所述鋁酸酯偶聯(lián)劑、無水乙醇的質量比為1：(8-10)，混勻后調節(jié)pH為4-5，得到改性劑，接著向上述二氧化鈦水溶液中加入二氧化鈦水溶液質量0.9-1.2％的改性劑，在60-80℃下攪拌反應4-5.5h，抽濾，去除濾液后洗滌至洗滌液為中性，干燥后即得。

5.如權利要求1所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料，其特征在于，所述潤滑劑包括硬脂酸鋅、石墨、氟化石墨、聚乙烯蠟中的一種或多種；

所述分散劑包括礦物油、硬脂酸、油酸酞胺、季戊四醇硬脂酸酯中的一種或多種；

所述防老劑包括硫代二丙酸雙十八醇酯、2-(2’-羥基-3’,5’-二叔丁基苯基)-5-氯代苯并三唑、對甲苯磺酸六氟異丙酯中的一種或多種。

6.如權利要求1所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料，其特征在于，由下述重量份的原料制備而成：潤滑劑1-3份、分散劑0.5-2.5份、防老劑1-5份、無機填料2-6份、改性玻璃纖維3-8份、聚丙烯30-80份。

7.如權利要求6所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料，其特征在于，所述改性玻璃纖維的制備方法為：

Ⅰ.將玻璃纖維置于400-550℃下鍛燒60-100min，冷卻后置于丙酮中浸泡1-5h，取出后再置于1-3mol/L的鹽酸水溶液中繼續(xù)浸泡1-5h，所述玻璃纖維、丙酮、鹽酸水溶液的質量比為1：(1-3)：(1-3)，取出后用水沖洗至pH為中性，干燥后得到預處理的玻璃纖維；

Ⅱ.向1-2g/L的多巴胺水溶液中加入鹽酸，調節(jié)pH值為8-9，得到多巴胺緩沖溶液，接著按1：(2-5)的質量比，將預處理的玻璃纖維加入多巴胺緩沖溶液中，攪拌反應3-7h，取出后再用水沖洗至pH為7，干燥后得到改性玻璃纖維。

8.一種如權利要求1-7中任一項所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料的制備方法，其特征在于，包括下述步驟：

Ⅰ.按照重量份稱取各組分；

Ⅱ.將無機填料和分散劑混合，超聲20-60min，得到超聲分散物，接著將超聲分散物、潤滑劑、防老劑、玻璃纖維或改性玻璃纖維、聚丙烯混合，攪拌均勻后得到混合料；

Ⅲ.將上述混合料置于雙螺桿擠出機中進行造粒，其中供料段150-170℃，壓縮段160-180℃，機頭溫度190-200℃，口模溫度180-198℃，轉速為20-200r/min，即得。

9.一種如權利要求1-7中任一項所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料的用途，其特征在于，所述適用于制造汽車內飾件的聚丙烯材料用于汽車保險杠、后視鏡、燈、汽車車頂、手套箱、汽車椅背板、門板中。