[發(fā)明專(zhuān)利]氣力輸送系統(tǒng)高效進(jìn)氣加速器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910192415.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110002231A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙亞軍;陳元杰;劉洪衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州伊澤博格粉體設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G53/58
• 分類(lèi)號(hào): B65G53/58;B65G53/36
• 代理公司: 常州市英諾創(chuàng)信專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258
• 代理人: 朱麗莎

1.一種氣力輸送系統(tǒng)高效進(jìn)氣加速器，其特征在于：包括料斗(1)、物料輸送管道(2)、連接管(3)和高壓空氣管(4)，設(shè)定物料輸送管道(2)的中心軸線水平設(shè)置，料斗(1)位于物料輸送管道(2)的上方，料斗(1)和物料輸送管道(2)之間通過(guò)連接管(3)相連通，設(shè)定物料輸送管道(2)內(nèi)物料輸送的方向?yàn)榍胺剑鑫锪陷斔凸艿?2)的后端套裝在高壓空氣管(4)的前部上，所述連接管(3)向物料輸送管道(2)后方傾斜，所述連接管(3)的中心軸線和物料輸送管道(2)的中心軸線的夾角為銳角α，所述高壓空氣管(4)的前端部呈收口狀，高壓空氣管(4)的前端部?jī)?nèi)徑D1從前向后逐漸遞增，所述連接管(3)和物料輸送管道(2)的連接部分的最后端為端部A，高壓空氣管(4)的前端部位于端部A的前方，且高壓空氣管(4)的前端部不超過(guò)連接管(3)的中心軸線的延長(zhǎng)線。

2.如權(quán)利要求1所述的氣力輸送系統(tǒng)高效進(jìn)氣加速器，其特征在于：所述連接管(3)和物料輸送管道(2)的連接部分的最前端為端部B，位于物料輸送管道(2)上端部B之前的部分為物料向前輸送段，物料向前輸送段從前往后依次分為擴(kuò)口段(21)、過(guò)渡段(22)和收口段(23)，收口段(23)的后端靠近端部B，收口段(23)的內(nèi)徑D2從前往后逐漸遞增，過(guò)渡段(22)的內(nèi)徑D3等于收口段(23)的最前端的內(nèi)徑，擴(kuò)口段(21)的內(nèi)徑D4從前往后逐漸遞減，擴(kuò)口段(21)的末端的內(nèi)徑和過(guò)渡段(22)的內(nèi)徑D3相一致。

3.如權(quán)利要求2所述的氣力輸送系統(tǒng)高效進(jìn)氣加速器，其特征在于：所述擴(kuò)口段(21)的長(zhǎng)度大于收口段(23)的長(zhǎng)度和過(guò)渡段(22)的長(zhǎng)度。

4.如權(quán)利要求1所述的氣力輸送系統(tǒng)高效進(jìn)氣加速器，其特征在于：位于物料輸送管道(2)上端部A之后的部分為高壓氣體輸送段，所述高壓空氣管(4)和物料輸送管道(2)同軸設(shè)置，物料輸送管道(2)的外徑D和高壓氣體輸送段的內(nèi)徑相互配合。

5.如權(quán)利要求4所述的氣力輸送系統(tǒng)高效進(jìn)氣加速器，其特征在于：所述擴(kuò)口段(21)的前端還連接有同軸設(shè)置的加壓收口管道(6)，加壓收口管道(6)的內(nèi)徑從前往后逐漸遞減。

6.如權(quán)利要求4所述的氣力輸送系統(tǒng)高效進(jìn)氣加速器，其特征在于：所述高壓氣體輸送段的外部還套裝有波紋管(5)。