[發(fā)明專利]一種節(jié)能內(nèi)燃機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910192137.4 | 申請日: | 2019-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN109882289A | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 王志偉 |
| 主分類號: | F02B75/32 | 分類號: | F02B75/32;F02M29/02;F01N13/08;F01L1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 646002 四川省瀘州市江陽*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混合機構(gòu) 氣缸 收集機構(gòu) 轉(zhuǎn)動 出氣管 節(jié)能內(nèi)燃機 火花塞 驅(qū)動機構(gòu)運動 內(nèi)燃機領(lǐng)域 充分燃燒 均勻接觸 內(nèi)部安裝 氣缸頂端 氣體運動 驅(qū)動機構(gòu) 升降機構(gòu) 壓縮氣缸 震動機構(gòu) 轉(zhuǎn)動連接 阻擋機構(gòu) 打散 攪動 進氣管 油收集 吹動 氧氣 廢氣 燃燒 散發(fā) 節(jié)約 | ||
1.一種節(jié)能內(nèi)燃機,其特征在于:包括氣缸(1)、進氣管(2)、混合機構(gòu)(3)、火花塞(4)、收集機構(gòu)(5)、出氣管(6)、升降機構(gòu)(7)、驅(qū)動機構(gòu)(8)、震動機構(gòu)(9)和阻擋機構(gòu)(10);所述氣缸(1)的一端安裝所述進氣管(2),所述氣缸(1)的另一端安裝所述出氣管(6);所述氣缸(1)的側(cè)壁對稱滑動連接所述升降機構(gòu)(7),且所述升降機構(gòu)(7)分別與所述進氣管(2)和所述出氣管(6)的內(nèi)部滑動連接;所述氣缸(1)的頂面安裝所述火花塞(4),所述氣缸(1)的底端內(nèi)部滑動連接所述驅(qū)動機構(gòu)(8),且所述氣缸(1)的頂端內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接所述混合機構(gòu)(3),所述混合機構(gòu)(3)的側(cè)壁安裝所述阻擋機構(gòu)(10);所述出氣管(6)的側(cè)壁安裝所述收集機構(gòu)(5),所述收集機構(gòu)(5)的內(nèi)部滑動連接所述震動機構(gòu)(9),且所述收集機構(gòu)(5)的底端連通所述氣缸(1)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能內(nèi)燃機,其特征在于:所述混合機構(gòu)(3)包括固定桿(31)、扇葉(32)、滑槽(33)、滾珠(34)和支撐桿(35),所述氣缸(1)的頂端內(nèi)部與所述支撐桿(35)的之間螺紋連接,所述支撐桿(35)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接所述固定桿(31);所述支撐桿(35)的內(nèi)部設(shè)有所述滑槽(33),所述滑槽(33)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接側(cè)壁為“T”形的所述固定桿(31),所述固定桿(31)的一端對稱滾動連接所述滾珠(34),所述滾珠(34)與所述滑槽(33)的內(nèi)部滾動連接,且所述固定桿(31)的另一側(cè)壁等距安裝所述扇葉(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能內(nèi)燃機,其特征在于:所述阻擋機構(gòu)(10)包括連接桿(101)和固定環(huán)(102),所述固定桿(31)的側(cè)壁固定連接所述固定環(huán)(102),所述固定環(huán)(102)與所述支撐桿(35)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接;所述支撐桿(35)的一端安裝側(cè)壁為“L”形的所述連接桿(101),所述連接桿(101)的一端抵觸所述固定環(huán)(102)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能內(nèi)燃機,其特征在于:所述升降機構(gòu)(7)包括固定塊(71)、固定盤(72)、彈簧(73)和升降桿(74),所述氣缸(1)的底端內(nèi)部對稱轉(zhuǎn)動連接所述固定盤(72),所述固定盤(72)的側(cè)壁安裝側(cè)壁為弧形的所述固定塊(71);所述固定塊(71)抵觸所述升降桿(74)的底面,所述升降桿(74)與所述氣缸(1)的內(nèi)部滑動連接;頂端為“T”形的所述升降桿(74)的頂端與所述進氣管(2)和所述出氣管(6)的內(nèi)部滑動連接,所述升降桿(74)的側(cè)壁套裝所述彈簧(73),所述彈簧(73)抵觸所述氣缸(1)的側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能內(nèi)燃機,其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)(8)包括曲柄(81)、連桿(82)和活塞(83),所述氣缸(1)的內(nèi)部滑動連接所述活塞(83),所述氣缸(1)的底端內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接所述曲柄(81),所述曲柄(81)與所述活塞(83)之間轉(zhuǎn)動連接所述連桿(82)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種節(jié)能內(nèi)燃機,其特征在于:所述收集機構(gòu)(5)包括固定板(51)、收集管(52)、濾網(wǎng)(53)、第一擋板(54)、凸塊(55)和第二擋板(56),所述氣缸(1)的內(nèi)部安裝所述固定板(51),所述固定板(51)的側(cè)壁滑動連接所述活塞(83);所述固定板(51)的內(nèi)部安裝所述出氣管(6),所述出氣管(6)的一端內(nèi)側(cè)壁傾斜安裝側(cè)壁為弧形的所述第一擋板(54),所述出氣管(6)的另一端內(nèi)側(cè)壁傾斜安裝側(cè)壁為弧形的所述第二擋板(56),且所述第一擋板(54)和所述第二擋板(56)的側(cè)壁安裝半圓形的所述凸塊(55);所述出氣管(6)與所述固定板(51)的底端連接處安裝半球形的所述濾網(wǎng)(53),所述濾網(wǎng)(53)的底端安安裝所述收集管(52);所述收集管(52)傾斜安裝在所述固定板(51)的內(nèi)部,且所述收集管(52)的底端與所述活塞(83)的側(cè)壁滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種節(jié)能內(nèi)燃機,其特征在于:所述震動機構(gòu)(9)包括鋼珠(91)、鋼絲(92)和支撐塊(93),所述濾網(wǎng)(53)的頂端對稱安裝所述支撐塊(93),所述支撐塊(93)的底端轉(zhuǎn)動連接所述鋼絲(92);所述鋼絲(92)的底端安裝所述鋼珠(91),所述鋼珠(91)抵觸所述濾網(wǎng)(53)的內(nèi)側(cè)壁。
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- 轉(zhuǎn)動構(gòu)件和被轉(zhuǎn)動構(gòu)件的轉(zhuǎn)動機構(gòu)
- 轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動控制裝置
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- 轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)及轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)組件
- 包含轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動組件
- 轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動復(fù)位機構(gòu)
- 轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動復(fù)位機構(gòu)
- 轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)動戒指
- 鐘表(指針不轉(zhuǎn)動表盤轉(zhuǎn)動)
- 轉(zhuǎn)動組件及具有該轉(zhuǎn)動組件的轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)





