[發(fā)明專利]電動車雙剎制動系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910191711.4 | 申請日： | 2019-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN110077515A | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 魏強;劉賀 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇歐皇電動科技有限公司 |
| 主分類號： | B62L1/02 | 分類號： | B62L1/02;B62L3/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 221700 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動部 制動連接件 固連 軸套 制動系統(tǒng) 電動車 腳踏板 主制動 鍋子 搖臂 車體連接 有效控制 轉(zhuǎn)動連接 后輪 后車輪 前車輪 支撐軸 支承軸 前輪 制動 | ||
1.一種電動車雙剎制動系統(tǒng)，其特征在于，包括腳踏板、主制動部、后制動部和前制動部；所述主制動部包括與車體連接的支承軸，支撐軸上轉(zhuǎn)動連接有軸套，軸套與腳踏板固連，軸套的一端固連后制動連接件，另一端固連前制動連接件；所述軸套與支撐軸之間安裝有復位彈簧；所述后制動部包括主拉桿、傳動軸和分拉桿；所述主拉桿的一端與后制動連接件連接，另一端通過螺栓與固連于傳動軸一端的主拉桿連接件連接，傳動軸通過支架轉(zhuǎn)動安裝于車架上，傳動軸的兩端對稱固連有分拉桿連接件，分拉桿與分拉桿連接件通過螺栓連接，分拉桿的另一端與固連于后輪鍋子上的導向套滑動配合連接，分拉桿端部通過彈簧與后輪的鼓剎搖臂連接；所述前制動部包括前拉桿和拉線，前拉桿的一端與前制動連接件連接，另一端與拉線連接，拉線的另一端穿過固連在前輪鍋子上的導向套，并在端部固連彈簧，通過彈簧與前輪的鼓剎搖臂連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雙剎制動系統(tǒng)，其特征在于，所述分拉桿靠近導向套的部位設(shè)置限位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雙剎制動系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動軸通過復位彈簧與車架連接，松開腳踏板時，傳動軸復位，松開對后輪的制動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雙剎制動系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧的直徑分別大于導向套的孔徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雙剎制動系統(tǒng)，其特征在于，在車體上沿前拉桿和拉線的走線方向設(shè)置支架，支架上通過螺母固連設(shè)有外螺紋的穿線管，前拉桿和拉線從穿線管穿過。
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