[發明專利]自動變速器

在審

• 申請號: 201910191336.3
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN110273987A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 淺岡博則;岸本直之
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種自動變速器，具備：

主變速器，具有多個主變速側行星齒輪機構；

副變速器，旋轉軸設置于與所述主變速器的旋轉軸不同的軸；

低/高切換機構，通過使設置于所述副變速器的接合裝置接合釋放來對低模式和高模式進行切換，

所述自動變速器的特征在于，

所述低/高切換機構在所述低模式下的齒輪比與所述高模式下的齒輪比一致的地方對所述低模式和所述高模式進行切換。

2.根據權利要求1所述的自動變速器，其特征在于，

所述副變速器具有：

副變速側行星齒輪機構，將來自所述主變速器的動力向齒圈輸入并從輪架輸出；及

構成所述接合裝置的第一離合器和第二離合器，所述第一離合器將所述副變速側行星齒輪機構的太陽輪的旋轉固定，所述第二離合器將所述齒圈與所述太陽輪連接，

所述低/高切換機構通過選擇性地使所述第一離合器和所述第二離合器接合釋放來對所述低模式和所述高模式進行切換。

3.根據權利要求1或2所述的自動變速器，其特征在于，

所述主變速器具有前進一速級、前進二速級、前進三速級、前進四速級、前進五速級、前進六速級、前進七速級及前進八速級，

所述低模式下的所述前進八速級的齒輪比與所述高模式下的所述前進六速級的齒輪比一致。

4.根據權利要求3所述的自動變速器，其特征在于，

作為自動變速器整體的變速級能夠形成第1～第8變速級，

在所述副變速器為所述低模式且所述主變速器為所述前進一速級～所述前進六速級時，作為所述自動變速器整體的變速級形成第1～第6變速級，

在所述副變速器為所述高模式且所述主變速器為所述前進四速級～所述前進六速級時，作為所述自動變速器整體的變速級形成第6～第8變速級，

所述低模式下的所述前進六速級的齒輪比與所述高模式下的所述前進四速級的齒輪比一致，在所述低模式下的所述前進六速級和所述高模式下的所述前進四速級之間進行所述低模式與所述高模式的切換，

在將所述自動變速器整體的變速級從第5變速級向第6變速級升檔的情況下，在從所述低模式下的所述前進五速級升檔到所述低模式下的所述前進六速級后，從所述低模式下的所述前進六速級切換為所述高模式下的所述前進四速級，作為所述自動變速器整體的變速級而形成第6變速級，然后，在將所述自動變速器整體的變速級從第6變速級向第7變速級升檔的情況下，從所述高模式下的所述前進四速級向所述高模式下的所述前進五速級升檔。